Ulrich Burbat
User
Hallo,
Ich hatte bisher meine MC10 über die Ladebuchse geladen. (Verbaut sind 8 * ENELOOP AA 1,2V 2000 mAH.)
- Simprop Intelli Control (hauptsächlich manuell)
- MPX Automatiklader etwa 3 Jahre alt. (Hauptsächlich Normalladen)
- Robbe Kleinlader (nur für 50 mA Ladungen).
Das klappte immer zufriedenstellend bis heute.
Hatte den Sender am MPX Lader auf Normal Laden. In der Stellung lud das Gerät um die 0,5-0,8 A. Dann roch irgend etwas in meiner Bude wie schleifende Kupplung oder Bremse. Ich roch an der MC10. Da kam der Geruch her. Blick auf den Lader: 3,3 A.
Sofort abgestöpselt und Sender geöffnet. Akku war etwa Handwarm aber noch nicht voll. Ich spürte eine wärmere (nicht heisse) Stelle auf der Platine. Danach auf der Bestückungsseite kontrolliert (inzwischen war kaum etwas wärmeres zu spüren.
Ich vermute, dass das Bauteil "D1" zu warm wurde. Genauer konnte ich das nicht mehr ermitteln. Im Bereich der Anschlussdrähte kann man eine leichte, unwesentliche Platinenverfärbung erkennen, wenn man danach sucht. Den schwarzen Fleck unterhalb hatte ich mal als Markierung aufgemalt.
Fragen:
- Könnte "D1" eine Verpolschutzdiode sein?
- Benötige ich die unbedingt?
- Falls die defekt ist, kann die Ladung überhaupt funktionieren?
Frage:
Um was handelt es sich bei dem Teil "2"?
Links sehe ich die Bezeichnung "BATT 1". Die unterhalb befindliche Codierung liefert mir Google nur einen Festwiderstand. Das kann nicht passen.
Ist "BATT 1" eine Primärzelle oder ein Akku?
So, was könnte hier schief gelaufen sein?
Ich hoffe ihr habt gute Tipps für mich und bedanke mich schon mal im Voraus.
Ulli