Moin,
Skaut hatte gestern im Thread über die schönen bilder von den Großen erwähnt, daß man evtl mal mit einem Wasserflugzeug Rumpf experimentieren sollte... Ich habe gestern abend noch mal den Artikel zur Hydroplaneur von Yves Parlier durchgelesen...
Diese Rümpfe haben im hinteren Breich des Rumpfes eine Kante, wie es auch die Rümpfe von Wasserflugzeugen teilweise haben. Auch Motorboote habe sowas manchmal.
Hintergedanke ist, das diese Abrisskante Zusammen mit dem V-förmigen Vorschiffsbereich Dynamischen Auftrieb erzeugen sollen.
In dem Artikel wurde erwähnt, daß der Schleppwiederstand des Rumpfes bei geringer fahrt doch deutlich höher sei als bei normalen Kat-Rümpfen. Bis a 20 Knoten würde er sich angleichen danach würde der Wiederstand enorm sinken, weil dann eigentlich Gleitfahrt auf einer minimalen Fläche vor der Kante stattfände!
Meine Gedanken:
Die Kante und die Rumpfform muß soviel Auftrieb erzeugen, daß der Rumpf dann wirklich aus dem Wasser gedrückt wird, oder das Wasser weggedrückt wird. Der Kat ist aber anderen Belastungen ausgesetzt wie die Trimaran Schwimmer. Besonders auch wegen des Riggs der Hydroplaneur. Die Kräfte die versuchen den Rumpf unter Wasser zu drücken sind imho erheblich kleiner. D.h. Die Wahrscheinlichkeit, daß der Rumpf von den Dynamischen Kräften nach oben gedrückt wird sind größer als beim Tri.....
Mal an die Experten... Kann man den Dynamischen Auftrieb an einem solchen Kantenrumpf abschätzen? Wieviel Speed ist notwendig, um den Dynamischen Auftrieb so hinzubekommen, daß er größer ist als die Dynamischen Kräfte die vom Rigg her kommen... Denn nur dann würde sich ja der Rumpf aus dem Wasser heben, und somite den Kleinen aber feinen Wiederstandsverlust hinzubekommen.
Oder reicht es einfach, daß Ding so einige cm unter wasser zu lassen, und der Dynamische Auftrieb dient nur der Stabilisierung?
Fragen, Fragen, Frage...
Mir ist es gestern gelungen doch noch so einen Rumpf mit einigermaßen harmonischen Linien hinzubekommen...
Sollte man sowas mal in Betracht ziehen?
Mir wäre das ehrlich gesagt ein wenig zu riskannt. Aber wenix wagt der nicht gewinnt, und wer nicht.... bekommt kein Kind oder?
Grüße
Jens
Skaut hatte gestern im Thread über die schönen bilder von den Großen erwähnt, daß man evtl mal mit einem Wasserflugzeug Rumpf experimentieren sollte... Ich habe gestern abend noch mal den Artikel zur Hydroplaneur von Yves Parlier durchgelesen...
Diese Rümpfe haben im hinteren Breich des Rumpfes eine Kante, wie es auch die Rümpfe von Wasserflugzeugen teilweise haben. Auch Motorboote habe sowas manchmal.
Hintergedanke ist, das diese Abrisskante Zusammen mit dem V-förmigen Vorschiffsbereich Dynamischen Auftrieb erzeugen sollen.
In dem Artikel wurde erwähnt, daß der Schleppwiederstand des Rumpfes bei geringer fahrt doch deutlich höher sei als bei normalen Kat-Rümpfen. Bis a 20 Knoten würde er sich angleichen danach würde der Wiederstand enorm sinken, weil dann eigentlich Gleitfahrt auf einer minimalen Fläche vor der Kante stattfände!
Meine Gedanken:
Die Kante und die Rumpfform muß soviel Auftrieb erzeugen, daß der Rumpf dann wirklich aus dem Wasser gedrückt wird, oder das Wasser weggedrückt wird. Der Kat ist aber anderen Belastungen ausgesetzt wie die Trimaran Schwimmer. Besonders auch wegen des Riggs der Hydroplaneur. Die Kräfte die versuchen den Rumpf unter Wasser zu drücken sind imho erheblich kleiner. D.h. Die Wahrscheinlichkeit, daß der Rumpf von den Dynamischen Kräften nach oben gedrückt wird sind größer als beim Tri.....
Mal an die Experten... Kann man den Dynamischen Auftrieb an einem solchen Kantenrumpf abschätzen? Wieviel Speed ist notwendig, um den Dynamischen Auftrieb so hinzubekommen, daß er größer ist als die Dynamischen Kräfte die vom Rigg her kommen... Denn nur dann würde sich ja der Rumpf aus dem Wasser heben, und somite den Kleinen aber feinen Wiederstandsverlust hinzubekommen.
Oder reicht es einfach, daß Ding so einige cm unter wasser zu lassen, und der Dynamische Auftrieb dient nur der Stabilisierung?
Fragen, Fragen, Frage...
Mir ist es gestern gelungen doch noch so einen Rumpf mit einigermaßen harmonischen Linien hinzubekommen...
Sollte man sowas mal in Betracht ziehen?
Mir wäre das ehrlich gesagt ein wenig zu riskannt. Aber wenix wagt der nicht gewinnt, und wer nicht.... bekommt kein Kind oder?
Grüße
Jens