Wer hat Erfahrung mit dem E-Impellermodell Tiger-Shark (Modell-Expert -vertrieben von lindinger.at)?
Da ich mir gerne über den Winter ein E-Impellermodell anschaffen möchte und ich ein »Wald und Wiesen-Flieger« bin, also keinen »Golfplatz-Rasen« als Landepiste zu Verfügung habe, interessiert mich hauptsächlich, mit welcher Konfiguration Ihr den Tiger-Shark fliegt.
Mir wurde geraten, als Motor den BL X-Power Pro 20L 5400 von Modell Expert, mit dem Regler Professional 30-3P BEC Air BL und einem Kokam Akkupack 11,1V/2000 mAh zu fliegen.
Ist das OK oder gibt es andere Konfigurationen, mit denen Ihr eine gute Performance erzielt?
Gruß Tommi-RC
Da ich mir gerne über den Winter ein E-Impellermodell anschaffen möchte und ich ein »Wald und Wiesen-Flieger« bin, also keinen »Golfplatz-Rasen« als Landepiste zu Verfügung habe, interessiert mich hauptsächlich, mit welcher Konfiguration Ihr den Tiger-Shark fliegt.
Mir wurde geraten, als Motor den BL X-Power Pro 20L 5400 von Modell Expert, mit dem Regler Professional 30-3P BEC Air BL und einem Kokam Akkupack 11,1V/2000 mAh zu fliegen.
Ist das OK oder gibt es andere Konfigurationen, mit denen Ihr eine gute Performance erzielt?
Gruß Tommi-RC