Hilfe bei Antriebsauslegung Ford Tri - Motor

TGW

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Hallo !
Habe ein Problem wer kann mir Helfen ?
Hab ein Ford Tri - Motor gebaut , Spannweite 1,88 m Länge 1,35
Gewicht 3 Kg Antrieb 3 * Pichler Pulsar BL 25 Brushles , 3* Regler BL 37
Akku 10 Zellen 2200 Ah , Propeller Ramoser Verstellprop. 26,4/10,4 Zoll
Und jetzt zu mein Problem , unter Volllast bricht mit die Spannung ein und schaltet mir ein Regler ( Motor ) ab , auch krieg ich nicht mehr als 1,5 kg
Schub eingestellt ohne Abschalten .( Prop auf 10/3,5 eingestellt )
Was kann ich machen denn lange Flugzeiten scheinen mit den Akku nicht drinn
zu sein !
 

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PeterD

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TGW schrieb:
Hallo !
Akku 10 Zellen 2200 Ah ...
Was kann ich machen denn lange Flugzeiten scheinen mit den Akku nicht drinn
zu sein !
Ich nehm' mal an 10x 2,2Ah NiMh ?
Scheint mir bei 3kg etwas unterdimensioniert.
Habe eine 2,2kg Blenheim mit 1,6m und 10x2,2Ah. Fliegt etwa 4:30min.
Bei 3kg dürften da aber kaum reserven sein.
Bei der Blenheim kommen etwa 1000g auf antrieb und akkus.
Entspricht dem 1:1 verhältniss von antrieb und zelle.
Aber 3kg mit einem 450g akku ?
Umstellung auf 10x grosse sub-c (3,7..4,2Ah) zellen sollte das gewicht nur um 200g erhöhen, die ströme aber besser verkraften.

gruss Peter
 

TGW

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Ford -Tri -Motor

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Vielen Dank für die Antworten werde warscheinlich 3 * 3S 2200 Lipo nehmen und in Reihe schalten ich hoffe das das ausreicht um auch eine gewisse Flugzeit zu ereichen ,brauche etwa 500 g Gewicht vorn sonst müste ich noch Blei reinmachen

Mfg Gert
 
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