Bericht / Erfahrungen Raketenwurm 2b von Strat

wulfgar · 23. August 2006

Hallo,

habe vor ein paar Tagen den Raketenwurm 2b von Strat bekommen.
Da ich momentan Urlaub habe, wollte ich mal mein Modell vorstellen, sowie von dem noch bevorstehendem Bau berichten.

Der Antrieb wird der Hacker B50-7S 6,7:1 mit einer 16x16 Freudenthaler schmal an 12 u. 14 Zellen GP3300.

Der Spinner wird wohl der 36er Turbospinner mit Versatz, ebenfalls vom Freudenthaler
Als Rudermaschinen sind geplant
- Höhenruder- u. Querruderservo Hitec HS5125MG
- Wölbklappenservos Volz Wing-Maxx

Die Gewichte der einzelnen Bauteile sind:
Fläche 312 g
Rumpf 96 g
Höhenruder 26 g

Das Pendelhöhenruder wird demontierbar gestaltet.

Werde die nächsten Schritte weiter mit Bild einstellen.

Gruß

Thomas

Tobi Schwf · 23. August 2006

wird sicherlich interessant....

wenn du die 5125 noch nicht hast, würde ich sie gegen S3150 tauschen !!!

Benutz mal die Suche....

Ansonsten hört sich das alles sehr brauchbar an

wulfgar · 23. August 2006

Hallo Tobi,

geplant hatte ich ursprünglich DS3210 als Querruder und das S3150 als Höhenruderservo.
Aber Lieferprobleme !
Das S3150 ist 11 mm dick, passt also nicht so gut in die Fläche.

Gruß

Thomas

In-Ulm-und-um-Ulm-herum · 11. Oktober 2006

Hallo Thomas..kraucht der Wurm schon durch die Lüfte...?
wäre schön wenn Du Erfahrungen mit dem Flieger von Lupo weitergibst..
Gracias Adrian
- ein wenig weiter südlich an der A45

Steve Egger · 11. Oktober 2006

Also ich kann leider wieder einmal aus aktueller erfahrung nur von den Hitec´s abraten.

Hab immer Futaba Servos verwendet und wollte mal schauen was wirklich dran ist bei Hitec Servos da ja sehr viele darauf schwören.

Fazit: HS5125 als Querruder in Softliner nach 3 Flügen putt, HS85 als Seitenruder im Segler nach 15 Flügen putt.

Von Hitec lass ich in Zukunft lieber die Finger.

Steve Egger · 11. Oktober 2006

Ha!

2 Stunden nach dem letzten Post hats das nächste HS85 geputzt - landung Butterweich auf Gras - als ich die Wölbklappen wieder einfahren wollte hörte ich das Surren des mitgemischten Höhenruders - Zahnräder tot.

NIE WIEDER HITEC!

wulfgar · 11. Oktober 2006

Hallo,

der Bau geht momentan eher mit gebremsten Schaum vorran.
Habe mittlerweile den Motorspannt eingeharzt, sowie das Pendelleitwerk steckbar fertiggestellt.
Hierbei habe ich ein 6/8er Kohlerörchen in die Leitwerksflosse eingeklebt, und einen 6er Kohlestab zwischen die beiten Schrauben des Höhenruders geklebt. Das zusammen wird mit einem 3 mm Metallstift fixiert.

Die Hitec Servos machen mir ehrlich gesagt auch Kopfzerbrechen.
Diese liegen noch originalverpackt auf der Werkbank.
Habe erst mal ein S3150 von Futabe fürs Höhenruder bestellt,.
Wenn das auch irgendwie in die Fläche zu bekommen ist, ist es mir wesendlich wohler.
Werde weiter berichten und bei Zeiten Bilder einstellen.

Gruß

Thomas

Laminatorikus · 11. Oktober 2006

Hab auch einmal Hitec probiert, wie gesagt, ein mal und nie wieder.

Da ich im tiefsten Winter am Hang Fllieg blieb das HS5125 ständig bei Kälte stehen, zum Glück immer am Boden, so war an Fliegen nich zu denken, da Heim im warmen Zimmer lief alles wieder.

Beim Verusch zu reklamieren bekamm ich von Hitec als Antwort: "die Servos seien nicht für unter 5°C ausgelegt, ausserdem fliegt doch keiner bei solchen Temperaturen"

Sehr schwache Ausrede!

Seit dem erfolgslosem Auschweifer zum Hitec benutze ich nachwievor die Futaba S3150, hab ca 30 Stück im Einsatz ohne ein Problem.

Grüße, Memo

wulfgar · 15. Oktober 2006

Hallo,

hier erst mal das Nachreichen der Bilder:
(hoffendlich laden die mit)

wulfgar · 15. Oktober 2006

Das ging schon mal gut,

Die Servofrage ist geklärt, die Hitec's gehen in die Bucht.

S3150 als Höhenruderservo in die Leitwerksflossen,
und in die Fläche passen die Dinger, dank der geformten Abdeckung, auch als Wölbklappenservo.

wulfgar · 15. Oktober 2006

Die Volz Wing Maxx als Querruderservo runden die Sache ab.
Als komplettes Servo paßt's nicht, so wie's Wolf auf seiner Internetseite darstellt paßt's super.
Werde versuchen, das Servogehäuse an der schwarzen Linie entlang abzusägen, so ist der Motor noch ein wenig gestützt.

wulfgar · 15. Oktober 2006

hat doch gar nicht weh getan,
und so paßt's auch unter die mitgelieferte Abdeckung.

Werde weiter berichten.

Gruß

Thomas

Dr. Lagu · 15. Oktober 2006

..............hätte noch ein paar HS 5125, zum halben Preis mit schlechtem Gewissen abzugeben.................... = ich habe nach vielen Problemen, restlos alle 5125 ausgetauscht. :cry:

Grüße
Jörg Peter

wulfgar · 13. Oktober 2007

Nach gut einem Jahr "Baupause", habe ich mir den Wurm wieder vorgenommen.
Die Servokabel sind in der Fläche verlegt und mit den Servos verlötet, die Ruberhörner verklebt.
Die Anlenkgestänge aus 1,5 mm Stahldraht sind fertig gestellt, und die Servos habe ich mit Silikon ind die Fläche geklebt.
Werde heute abend einige Bilder einstellen.
Das Servokabel vom Höhenruder habe ich verlängert.
Wie ich das Höhenruder anlenken soll ist mir noch ein Rätsel, wenn Ihr da Tips für mich hättet, könnte der Bau recht schnell voranschreiten.
Ich werde weiter berichten.

Thomas

wulfgar · 13. Oktober 2007

So, ist zwar noch nicht abend, aber was soll's.
Hier wie versprochen einige Bilder vom weiteren Bau.
Die Wölbklappen können ca. 25-30 mm runtergefahren, die Querruder bis ca. 15 mm hochgestellt werden.

wulfgar · 21. Oktober 2007

Ein weiteres Wochenende ist so gut wie vorbei, die Arbeiten am Höhenruder fast abgeschlossen.
Das Höhenruder ist mittels 2 mm Stahlstift am Rumpf gesichert.
Eine M2 Augenschraube mit 1,5 mm Bohrung ist eingeklebt.
Ein 1,5 mm Stahldraht verbindet Ruderhorn mit der Augenschraube.
Das Höhenruderservo S3150 habe ich mit Silikon eingeklebt.
Jetzt fehlt nur noch ein passender Antriebs- u. Empfängerakku.

Michael Brakhage · 22. Oktober 2007

hi

ich weiss ja nicht was manche mit ihren servos machen (5zellen oder stecklandung,usw) aber die hitec sind mit sicherheit nicht wesentlich schlechter als die der mitbewerber. ich hab in meinem v-max evoII seit gut 1,5 jahren die 125mg auf wölb und auf quer / höhe die fs40 von robbe. diese sind so empfohlen worden und ich kanns nur bestätigen. absolut keine temperaturdrift, keine getriebeprobleme, stellgenau, mehr als ausreichend kraft.....

meine lipos haben mittlerweile gute 90 zyklen auf dem tacho... hab sie erst vor kurzem gegen die neuen 3200h5 zellen getauscht. die alten laufen weiterhin im impellermodell weiter.

viel mehr sorgen würde mir aber der ppm empfänger bei so einer waffe machen... ich hatte auch den 835er drinne. aber oft störungen.... z.b. wenn ich voll butterfly gesetzt hatte und auf mich zu geflogen bin. dann kam oft noch ein querruder voll rein, usw...

nun hab ich den 148dp micro von futaba drinne. mit pcm keinerlei probleme mehr.

aber das sind dann wohl persönliche entscheidungen....

Leelander · 22. Oktober 2007

Ich habe beim Raketenwurm auch bei den Querrudern S3150 drin. Es geht ganz knapp. Auf der Höhe würde ich Servos in Hotlinern nicht mit Silikon einkleben. Ich habe hier Uhu Endfest 300 genommen ohne Schrumpfschlauch. Ich gehe davon aus, dass das S3150 hält.

Betreffend Hitec-Diskussion: Obwohl ich keine Hitecs in Hochleistungssegler einbauen würde: Hitec ist nicht pauschal schlecht. Im Bereich der kleinen Elektro-Kunstflieger (3D) sind sie State of the art. HS-65HB und HS-45 HB sind Spitzenklasse.

Bericht / Erfahrungen Raketenwurm 2b von Strat

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