Was tun - Wellendurchmesser zu klein
- Ersteller Edge1252
- Erstellt am
GC
User
Bei einem Graupner Getriebemotor lag früher solch ein Adapter bei:
Es war ein wenige Milimeter langs Stück Messingrohr mit entsprechenden Innen und Außendurchmessern. Zusätzlich hatte es zwei gegenüberliegende seitliche Löcher, damit die beiden Klemmschrauben auf die Achse drücken konnten.
Es war ein wenige Milimeter langs Stück Messingrohr mit entsprechenden Innen und Außendurchmessern. Zusätzlich hatte es zwei gegenüberliegende seitliche Löcher, damit die beiden Klemmschrauben auf die Achse drücken konnten.
Dix
User
Wir reden hier von Material, welches mit mehreren Zehntausend RPM läuft. Das braucht einen vernünftigen und passenden Mitnehmer! Alles andere wird zu 99,9% nicht rundlaufen.
(Er gibt nicht umsonst auf seiner Internetseite die genaue Passung des Mitnehmers "4mm g6" an.)
Einen sauber zentrischen Adapter von 3,17mm auf 4mm zu schaffen ist eine ziemliche Herausforderung...
Schonmal den Daniel direkt kontaktiert, ob er Mitnehmer anderer Größe hat?
(Er gibt nicht umsonst auf seiner Internetseite die genaue Passung des Mitnehmers "4mm g6" an.)
Einen sauber zentrischen Adapter von 3,17mm auf 4mm zu schaffen ist eine ziemliche Herausforderung...
Schonmal den Daniel direkt kontaktiert, ob er Mitnehmer anderer Größe hat?
Ghostrider
User
Man wie sieht der den aus
Man wie sieht der den aus
Hallo Edge,
sag mal ist der Rotor neu oder warum sieht der schon so aus als wenn er einiges auf dem Puckel hätte. Irgendwie sieht das an der Kante auch nicht alles rundum gleich aus. Irgendwie fehlt da auch was oder hast Du schon irgendwie Hand angelegt.
VG
Heiko
Man wie sieht der den aus
Hallo Edge,
sag mal ist der Rotor neu oder warum sieht der schon so aus als wenn er einiges auf dem Puckel hätte. Irgendwie sieht das an der Kante auch nicht alles rundum gleich aus. Irgendwie fehlt da auch was oder hast Du schon irgendwie Hand angelegt.
VG
Heiko
Dix
User
Heiko, roter Pfeil ist abgeschliffen. Blauer Pfeil ist unversehrter Original-Zustand.
Ganz grob geschätzt ist dieser Materialabtrag passend zu einem schief sitzenden Mitnehmer unter den genannten Bedingungen. Nämlich wenn der 4mm Mitnehmer mit der Madenschraube auf einer 3,17er Welle trotzdem festgequetscht wird.
Aber bis man das ausgewuchtet hat, dann hat sich bis dahin das einernde Ding auch von selbst eingeschliffen.
Ich würde mit dem Verkäufer mal ein sehr ernstes Wörtchen reden...
Ganz grob geschätzt ist dieser Materialabtrag passend zu einem schief sitzenden Mitnehmer unter den genannten Bedingungen. Nämlich wenn der 4mm Mitnehmer mit der Madenschraube auf einer 3,17er Welle trotzdem festgequetscht wird.
Aber bis man das ausgewuchtet hat, dann hat sich bis dahin das einernde Ding auch von selbst eingeschliffen.
Ich würde mit dem Verkäufer mal ein sehr ernstes Wörtchen reden...
J.G
User
Grenzwertig
Grenzwertig
Hallo Edge1252,
ich würde dir raten vernünftig an die Lösung dieses Problems heranzugehen.
Rotor an Schübeler in den Service schicken und wuchten bzw. prüfen lassen, ob das überhaupt noch Sinn macht so wie der aussieht.
Die Lösung für den Wellendurchmesser kann kein Adapter sein, sondern ein anderer Motor mit passender Welle, ein rumgefrickel mit irgendwelchen Buchsen ist fahrlässig,
bedenke, dass eine 3,17er Welle in der Leistungsklasse einfach fehl am Platz ist. Die Wellen verbiegen sich beim Richtungswechsel mit dem Modell und der Rotor läuft am Mantel an, eine Zerstörung des Rotors ist die Folge.
Sorgfalt und Gewissenhaftigkeit im Umgang mit Impellern, sollte eigentlich selbstverständlich sein
Gruss Jürgen
Grenzwertig
Hallo Edge1252,
ich würde dir raten vernünftig an die Lösung dieses Problems heranzugehen.
Rotor an Schübeler in den Service schicken und wuchten bzw. prüfen lassen, ob das überhaupt noch Sinn macht so wie der aussieht.
Die Lösung für den Wellendurchmesser kann kein Adapter sein, sondern ein anderer Motor mit passender Welle, ein rumgefrickel mit irgendwelchen Buchsen ist fahrlässig,
bedenke, dass eine 3,17er Welle in der Leistungsklasse einfach fehl am Platz ist. Die Wellen verbiegen sich beim Richtungswechsel mit dem Modell und der Rotor läuft am Mantel an, eine Zerstörung des Rotors ist die Folge.
Sorgfalt und Gewissenhaftigkeit im Umgang mit Impellern, sollte eigentlich selbstverständlich sein
Gruss Jürgen
Ghostrider
User
Sorgfaltspflicht im Umgang mit Impellern
Sorgfaltspflicht im Umgang mit Impellern
Hallo Edge,
unbedingt dem Rat von J.G folgen und nichts anderes mehr mit dem Rotor versuchen.
Vg
Heiko
Sorgfaltspflicht im Umgang mit Impellern
Hallo Edge,
unbedingt dem Rat von J.G folgen und nichts anderes mehr mit dem Rotor versuchen.
Vg
Heiko
Hallo Leute,
danke für eure Antworten. Gestern war ich noch bei einem Freund, welcher Uhrmacher ist. Er hat mir netterweise eine passende Messinghülse gedreht. Jetzt würds passen. Doch mir sind dann eben auch d. Schleifspuren aufgefallen. Das kam definitiv vom vorigen Betrieb. Vielleicht werd ich das Teil noch wuchten. Nun habe ich aber auch gleich einen neuen Rotor mit der passenden Aufnahme bestellt. Lieferzeit 2 Wochen. Meiner Meinung nach hätte mich auch gleich der Verkäufer des Shops darauf hinweisen können bzw. gleich den Rotor mit richtigen Mitnehmer verkaufen können. Naja, muss ich als Lehrgeld abschreiben.
@J.G. bzgl. Wellendurchmesser: Also 3,17er Welle ist fahrlässig? Also informiert bzw. verkauft dann auch Schuebeler bzw. der Internetladen, bei dem ich den HET 2W23 und den Schuebeler DS-30-AXI HDS gekauft habe, auch fahrlässig? Denn bei einer vorherigen Anfrage hat mir Schuebeler ebenso den Motor HET 2W23 empfohlen. Den Motor gibt es ja gar nicht mit einer 4mm Welle!
danke für eure Antworten. Gestern war ich noch bei einem Freund, welcher Uhrmacher ist. Er hat mir netterweise eine passende Messinghülse gedreht. Jetzt würds passen. Doch mir sind dann eben auch d. Schleifspuren aufgefallen. Das kam definitiv vom vorigen Betrieb. Vielleicht werd ich das Teil noch wuchten. Nun habe ich aber auch gleich einen neuen Rotor mit der passenden Aufnahme bestellt. Lieferzeit 2 Wochen. Meiner Meinung nach hätte mich auch gleich der Verkäufer des Shops darauf hinweisen können bzw. gleich den Rotor mit richtigen Mitnehmer verkaufen können. Naja, muss ich als Lehrgeld abschreiben.
@J.G. bzgl. Wellendurchmesser: Also 3,17er Welle ist fahrlässig? Also informiert bzw. verkauft dann auch Schuebeler bzw. der Internetladen, bei dem ich den HET 2W23 und den Schuebeler DS-30-AXI HDS gekauft habe, auch fahrlässig? Denn bei einer vorherigen Anfrage hat mir Schuebeler ebenso den Motor HET 2W23 empfohlen. Den Motor gibt es ja gar nicht mit einer 4mm Welle!
Dix
User
Mal ehrlich, wie viele Motoren bekommt man mit unterschiedlichen Wellendruchmessern?
Schlimm genug, dass es alle möglichen Größen mit nochmal allen möglichen Rpm/V gibt.
Und dann auch noch mehrfach mit ausschliesslich anderem Label.
Da kann einem dieses "Detail" schonmal durchrutschen...
Schlimm genug, dass es alle möglichen Größen mit nochmal allen möglichen Rpm/V gibt.
Und dann auch noch mehrfach mit ausschliesslich anderem Label.
Da kann einem dieses "Detail" schonmal durchrutschen...
Ich meine, grundsätzlich ist das alles ja kein Problem, vorausgesetzt es kommt zu einer guten Problemlösung.
Für mich sieht die Situation eben wie folgt aus:
Es wurde mir vom Shop, den namhaften Händler will ich nicht nennen, ein HET 2W23 und ein Schuebeler Impeller verkauft. Auf d. Homepage steht beim Motor auch ein Wellendurchmesser mit 4 mm, auf der HET Homepage 3,17 mm. Anschließend habe ich den Impeller natürlich laufen lassen. Eine richtige Unwucht bzw. Geräusch war hier auch gar nicht wirklich zu spüren/hören. Und dann sieht man sich den Rotor an und der sieht eben dann so aus, wie abgebildet.
Für mich stellt sich nun eben nun d. Schuldensfrage.
Für mich sieht die Situation eben wie folgt aus:
Es wurde mir vom Shop, den namhaften Händler will ich nicht nennen, ein HET 2W23 und ein Schuebeler Impeller verkauft. Auf d. Homepage steht beim Motor auch ein Wellendurchmesser mit 4 mm, auf der HET Homepage 3,17 mm. Anschließend habe ich den Impeller natürlich laufen lassen. Eine richtige Unwucht bzw. Geräusch war hier auch gar nicht wirklich zu spüren/hören. Und dann sieht man sich den Rotor an und der sieht eben dann so aus, wie abgebildet.
Für mich stellt sich nun eben nun d. Schuldensfrage.
Gast_65538
User gesperrt
Moin, hast Du den Motor und Impeller selbst montiert (mit Deiner Reduzier-Hülse) und dann laufen lassen? Gruß, Michael
Dix
User
Wäre es nicht sinnvoller, dass diese ohne Einmischung der Forumsgemeinde ausschliesslich zwischen EDGE1252 und seinem Verkäufer geklärt wird!?
Fakt ist doch: Der Wellendurchmesser und die Mitnehmeraufnahme passen nicht zusammen.
Alles Andere (Entscheidung zur Montage, Inbetriebnahme, Schäden,...) muss zwischen diesen Beiden ausgekaspert werden.
Natürlich ist das eine reine Sache zw. mir und d. Händler. Es ging ja auch im Prinzip nur darum, ob das mit d. Hülse funktioniert od. nicht.
Es ist aber doch vielleicht für d. Forumsmitglieder interessant, dass man bei Bestellungen zu Hause NOCHMALS kontrollieren muss und sich auf Händler NICHT verlassen kann(korrekte Artikelbeschreibung, falsche Ware).
Der Rotor wurde zuvor OHNE Hülse verwendet, da von mir angenommen wurde, dass der Motor und Impeller auch zusammenpassen.
Mittlerweile habe ich d. Rotor auch mal auf dem Propeller Wuchtgerät laufen lassen. Leider wurden durch den geringeren Wellendurchmesser ein Teil d. Blätter auf der vorderen Kante abgeschliffen.
Was kann man machen, um den Rotor wieder als einwandfrei zu betrachten? Rotor auf einen geringeren Durchmesser abdrehen, sodass alle Blätter wieder gleich sind?
Es ist aber doch vielleicht für d. Forumsmitglieder interessant, dass man bei Bestellungen zu Hause NOCHMALS kontrollieren muss und sich auf Händler NICHT verlassen kann(korrekte Artikelbeschreibung, falsche Ware).
Der Rotor wurde zuvor OHNE Hülse verwendet, da von mir angenommen wurde, dass der Motor und Impeller auch zusammenpassen.
Mittlerweile habe ich d. Rotor auch mal auf dem Propeller Wuchtgerät laufen lassen. Leider wurden durch den geringeren Wellendurchmesser ein Teil d. Blätter auf der vorderen Kante abgeschliffen.
Was kann man machen, um den Rotor wieder als einwandfrei zu betrachten? Rotor auf einen geringeren Durchmesser abdrehen, sodass alle Blätter wieder gleich sind?
Gast_65538
User gesperrt
Der HDS zeichnet sich gerade durch den geringen Schaufelspalt aus. Mir persönlich wäre das Schadensbild zu erheblich und eine nicht fachgerechte Montage käme nie in Frage.
Dix
User
Dann stehen aber weiter im Raum:
- Montagefehler durch nicht erkannte falsche Passung
- Schäden am Läufer (Folgeschaden)
Auch wenn es sicherlich korrekt ist (und wirtschaftlicher dazu!) das Teil einfach gegen ein neues und gesundes zu ersetzen:
Um den Läufer würde ich mir weniger Sorgen machen. Denke nicht, dass die angefressene Spinnerkante kritisch ist. Wahrscheinlich würde ich den Läufer auch abdrehen und weiterbenutzen (Solange das gewachsene Spaltmass noch verträglich ist). Ist ein Mantel drumherum. Das Ding wird seine Schaufeln wenn dann nur nach hinten ausspucken.
- Montagefehler durch nicht erkannte falsche Passung
- Schäden am Läufer (Folgeschaden)
Auch wenn es sicherlich korrekt ist (und wirtschaftlicher dazu!) das Teil einfach gegen ein neues und gesundes zu ersetzen:
Um den Läufer würde ich mir weniger Sorgen machen. Denke nicht, dass die angefressene Spinnerkante kritisch ist. Wahrscheinlich würde ich den Läufer auch abdrehen und weiterbenutzen (Solange das gewachsene Spaltmass noch verträglich ist). Ist ein Mantel drumherum. Das Ding wird seine Schaufeln wenn dann nur nach hinten ausspucken.
Gast_65538
User gesperrt
Wenn ich die Geschichte der Montage, der Nachbesserung und der Ideen der weiteren Verwendung betrachte, würde ich persönlich die Einheit beim Fachmann/Hersteller prüfen und montieren lassen. Zum einen aus Erwägungen der Betriebssicherheit und zum anderen weil das Teil hinterher auch Spaß machen soll.
