Hallo erst mal
Bei der Suche nach Raketenattrappen für meine F-16 bin ich bei GreatPlanes auf diese Schaumwaffel gestossen:
http://www.electrifly.com/ductedfans/gpma1865.html
Angetrieben von diesem Fan:
http://www.electrifly.com/miscproducts/gpmg3910.html
Hat mir sofort gefallen, da ich für meine "Mittagspausenflüge" schon länger gerne etwas unkomplizierteres, handstartfähiges im Kofferraum haben wollte. Wie's dann so geht - die Raketenattrappen waren nicht am Lager dafür aber die XPD-8 Ich entschied mich für die Version ohne Motor, da ich auf jeden Fall einen Brushless Motor einsetzen wollte.
Nach nur 8 Tagen ist das Paket mit Normalpost bereits eingetrudelt. Nach der Besichtigung des Hyperflow 56mm Fans entschied ich mich dann es mit einem Hacker B20-12L zu versuchen den ich an einem Tsunami 30 und TunderPower 3S1320 betreibe. Bin dann doch etwas erschrocken, als ich Ströme bis gegen 30A gesehen habe
Erste Messungen auf dem Prüfstand zeigten mit dieser Auslegung Standschübe von etwas über 450g. Allerdings muss man sich das mit viel Leistung erkaufen. Bis ca. 350g Schub scheint mir die Effizienz des Fans zu passen. In diesem Leistungsbereich liegt die Effizienz bei ca. 2g/W
Im ersten beigelegten Diagrammen sieht man die Strom und Leistungsaufnahme bei verschiedenen Standschüben. Im zweiten Diagramm habe ich einen etwas längeren Lauf gemacht, bei dem ich versucht habe den Schub bei 350g konstant zu halten. Man sieht auch schön, wie der TP im kalten Zustand schnell einbricht, um sich nach Erreichen der "Betriebstemperatur" wieder etwas zu erholen.
Da ich hoffe, dass ich bei einem Abfluggewicht von ca. 350g lande, dürfte diese Motorisierung mehr als genügen.
Der Fan läuft ohne irgendwelche Auswuchtaktivitäten erstaunlich rund. Dies sogar auch noch, nachdem ich den Spinner aufgeleimt habe.
Nach diesen ersten Standortbestimmungen und dem Befund, dass der Hyperflow 56mm Fan tauglich ist diese Schaumwaffel zu beblasen, mach ich mich nun daran die Innereien möglichst geschickt zu platzieren.
Gruss - Norbert
Bei der Suche nach Raketenattrappen für meine F-16 bin ich bei GreatPlanes auf diese Schaumwaffel gestossen:
http://www.electrifly.com/ductedfans/gpma1865.html
Angetrieben von diesem Fan:
http://www.electrifly.com/miscproducts/gpmg3910.html
Hat mir sofort gefallen, da ich für meine "Mittagspausenflüge" schon länger gerne etwas unkomplizierteres, handstartfähiges im Kofferraum haben wollte. Wie's dann so geht - die Raketenattrappen waren nicht am Lager dafür aber die XPD-8 Ich entschied mich für die Version ohne Motor, da ich auf jeden Fall einen Brushless Motor einsetzen wollte.
Nach nur 8 Tagen ist das Paket mit Normalpost bereits eingetrudelt. Nach der Besichtigung des Hyperflow 56mm Fans entschied ich mich dann es mit einem Hacker B20-12L zu versuchen den ich an einem Tsunami 30 und TunderPower 3S1320 betreibe. Bin dann doch etwas erschrocken, als ich Ströme bis gegen 30A gesehen habe
Erste Messungen auf dem Prüfstand zeigten mit dieser Auslegung Standschübe von etwas über 450g. Allerdings muss man sich das mit viel Leistung erkaufen. Bis ca. 350g Schub scheint mir die Effizienz des Fans zu passen. In diesem Leistungsbereich liegt die Effizienz bei ca. 2g/W
Im ersten beigelegten Diagrammen sieht man die Strom und Leistungsaufnahme bei verschiedenen Standschüben. Im zweiten Diagramm habe ich einen etwas längeren Lauf gemacht, bei dem ich versucht habe den Schub bei 350g konstant zu halten. Man sieht auch schön, wie der TP im kalten Zustand schnell einbricht, um sich nach Erreichen der "Betriebstemperatur" wieder etwas zu erholen.
Da ich hoffe, dass ich bei einem Abfluggewicht von ca. 350g lande, dürfte diese Motorisierung mehr als genügen.
Der Fan läuft ohne irgendwelche Auswuchtaktivitäten erstaunlich rund. Dies sogar auch noch, nachdem ich den Spinner aufgeleimt habe.
Nach diesen ersten Standortbestimmungen und dem Befund, dass der Hyperflow 56mm Fan tauglich ist diese Schaumwaffel zu beblasen, mach ich mich nun daran die Innereien möglichst geschickt zu platzieren.
Gruss - Norbert