Dann stelle ich mal meinen Goldhahn genauer vor, dieser ist zwar elektrisch, aber wurde für den Kratmo gebaut und kann leicht umgerüstet werden. Den Motor dafür hab ich auch schon eine Weile. Aber das Modell fliegt elektrisch so schön, daß ich es wohl so lassen werde. Die vorderen Rumpfteile sind genau angepasst und können entfernt werden, da sie nicht verklebt sind und darunter ist der Motorspant für den Kratmo.
Ich habe diesen Goldhahn nicht selbst gebaut, der Erbauer war aber ein echter Könner und selten habe ich ein so genau und sehr sauber gearbeitetes Modell gesehen. Alle Stöße und Bauteile passen 100% perfekt und es ist kein noch so kleiner Tropfen Klebstoff sichtbar. Ich durfte es kaufen und habe dann meinen Goldhahn Bausatz nicht mehr angefangen (der ist mittlerweile schon verkauft).
Auch wenn es nicht so aussieht, das Vorderteil ist entfernbar. Der Kabinendeckel ist ebenfalls abnehmbar, gehalten von winzigsten Messingschräubchen, die man kaum sieht. Wer es nicht weiß, meint diese Teile sind verklebt. Das Modell ist mit Papier bespannt, die Holzteile sind mit Klarlack versiegelt. Die Flächen verriegeln selbst beim Anstecken und werden zum Abnehmen durch das Drücken eines winzigen Hebels (jeweils vorn und hinten an der Fläche im Wurzelbereich) entrieglt. Das Höhen- Leitwerk ist ebenfalls ganz einfach abnehmbar. Der Antrieb ist ein Köhler Actro, geflogen wird mit 3S 4000mAh für lange Flugzeiten. Das Modell ist sehr leicht gebaut, wenn jemanden das genaue Gewicht interessiert, muss ich das Ding erst mal wiegen. Bei leichtem Wind startet dieser Goldhahn schon fast aus dem Stand, an Tagen mit guter Thermik will er gar nicht mehr runter ;-). Da aber keine Bremse im Regler programmiert ist, bremst diesen Drang der Propeller etwas ab.
Das Modell fliegt schön langsam und ruhig und das Flugbild erfreut mich immer wieder. Ich würde die V- Form so wie im original Plan vorgesehen lassen und zu den Querrudern (?!) - dafür gibts andere Modelle, das passt meiner Meinung nach wirklich nicht zu diesem Modell.
Hier ein paar Bilder:
hat sich die ehemals extreme V-Form fast auf 0° "gesenkt": 
