Schaltung von 4 Brushless-Motoren

möchte ein 4 motoriges Flugzeug von ca. 3-4 m bauen. Dazu benötige ich Vorschläge zum Verschalten der 4 Motore. Z.Z. fliege ich eine 2 motorige GAF-N22/nomad mit 2,60m Spannweite.

Hi,

schau mal hier:

BAE 146 mit 4 Impeller:

http://www.rc-network.de/forum/show...be-BAE-146-Jumbolino-ein-Restaurationsbericht

oder Dash 7 mit 4 Propellern:

http://www.rc-network.de/forum/show...-Robbe-Dash-7-mit-Brushlessantrieb-und-Helfer

beide von mir.


Bei Deiner gewünschten Spannweite, würde ich die Regler direkt hinter die Motoren machen.


Gruß,

Michael

Schwabenpfeil schrieb:

Bei Deiner gewünschten Spannweite, würde ich die Regler direkt hinter die Motoren machen.

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...und dann 2m lange Kabel zu den Akkus? Sicher nicht!

Kabel zwischen Akku und Regler so kurz wie möglich. Kabel zwischen Regler und Motor so lang wie nötig. Ganz einfach.

Stefan

Elektrischer schrieb:

möchte ein 4 motoriges Flugzeug von ca. 3-4 m bauen. Dazu benötige ich Vorschläge zum Verschalten der 4 Motore. Z.Z. fliege ich eine 2 motorige GAF-N22/nomad mit 2,60m Spannweite.

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Was genau willst Du denn wissen?

Je nach dem was Du vor hast, entscheidet sich auch die Verkablung bzw. Verschaltung.


- 4 Motoren, 4 Regler, 4 Akkus ( in jeder Gondel einen )
- 4 Motoren, 4 Regler, 2 Akkus ( Stromversorgung rechts und Stromversorgung links, )
- 4 Motoren, 4 Regler, 2 Akkus ( Stromversorgung 1x beide mittleren Motoren, und 1x beide äusseren Motoren )*
- 4 Motoren, 4 Regler, 1 Akku


Aber ohne genaue Vorstellungen etc. kann man wenig sagen.



*sollte es möglich sein, würde ich auf diese Methode zurückgreifen.
Fällt ein Akku aus, so ziehen die anderen beiden Motoren das Modell noch gleichmäßig.
Bei der davor aufgezeigten Methode bleibt das Risiko, dass wenn ein Akku ausfällt das Modell stark auf die Seite zieht.

Ach war die Welt schön zu den Speed400-Zeiten....
Zur Ausfallsicherheit: wenn so wie *, dann 2 Empf. und 2 Bec....

Voll GFK schrieb:

Ach war die Welt schön zu den Speed400-Zeiten....
Zur Ausfallsicherheit: wenn so wie *, dann 2 Empf. und 2 Bec....

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BEC bei einer 2,60-Meter-Maschine?

BEC, ja, warum nicht?
Gibt ja auch hochwertigeres als im Regler eingebaute BEC. Ausserdem gehts hier um 3-4 m 4-Mot

Die 4-4-2 * Variante ist schon gut. Benötigt aber ausreichend dimensionierte Motoren, die bei Vollgas genügend Watt haben um das Modell oben zu halten, ansonsten kannst Du auch die normale 4-4-2 nehmen.

@VollGFK: Speed 400 geht heute immer noch und macht bei noch mehr Motoren das Leben viel einfacher.

Gruß Matthias

Hier ist ein Baubericht eines 3-Meter Fliegers mit 4 Motoren:


http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/506379-FW200-Condor-3-Meter-Spannweite-elektrisch

Eine bessere Redundanz kann man sich kaum vorstellen: 4 parallel geschaltete BECs aus 4 Reglern mit 4 Dioden. Power und Sicherheit garantiert. Warum keine BEC Regler nehmen?