Hi,
also ich hab ne Rumpfform, Haubenrahmenform und Ziehklotz für diese Größe zu Hause.
Aus der Form habe ich auch schon mehrere Rümpfe laminiert. Meine letzte Lo-100 habe ich mit einem Ritz-1-20-10 gebaut. Damit fliegt sie schon wirklich gut. Rollt sauber, geht gut im Rücken, ist auch noch Allround tauglich (soweit man bei einer Lo-100 von Allround sprechen kann... jedenfalls fliegt sie auch schon bei mittleren Bedingungen ganz gut). Durchzug und Dynamik ist bei dem Ritz aber für meinen heutigen Anspruch ein wenig schwach.
Dann habe ich noch eine Lo-150 mit HQ1,5/10 gebaut. Die geht auch super, ist durch die völlig andere Flächengeometrie auch ein ganz eigenständiges Modell.
Aktuell baue ich gerade einen Rhönbussard mit SB-96v auf SB-96vs. Wenn sich das bewährt, baue ich vielleicht damit auch nochmal ne kleine Lo-100. Der Entwurf des Ritz 1 ist ja nicht mehr "taufrisch" und ich probiere gerne mal was aus.
Ich habe auch schon Versionen mit RG-15 (geht bei hoher Flächenbelastung und "Hammer Bedingungen" gut) und sogar mit MH-32 (passt meiner Meinung nach nicht zu dem dicken Rumpf und wirkt in der Luft "eierig") am Hang gesehen. Beide Profile finde ich beim Einsatz auf der Lo-100 eher unglücklich gewählt. Wobei gerade in dem Maßstab mit 2,2 Metern Spannweite alles besser ist, als das Clark-Y. Was ich mir noch vorstellen könnte, wäre ein HQ2,0. Oder mal was wirklich konsequentes mit TP42. Mein Wasabi fliegt damit ja auch überraschend gut auch bei schwachen Bedingungen.
Gruß
Sven
