Hallo zusammen,
zum Het 2W20 - Motor im Minifan:
Außerdem bringt er bei 3S Lipo schon ordentlich und ausreichend Leistung für die F-18 "ca. 900g Schub".
Habe vor einiger Zeit den Minifan (offen, ohne Einlaufring/Prüfstand) mit 2W20 mal vermessen. Es gab folgende Werte:
An 3S gibt es : 11,3 V - 25,4 A - 295 Watt, Schub in der F18 etwa 600 gr.
an 4S gibt es : 14,8 V - 42,3 A - 620 Watt, Schub in der F18 etwa 1200 gr.
Also der Het 2W20 ist ein super 4S Motor mit hier etwa 1200 gr Schub.Denke hier sollten es dann schon 3200 Zellen ( z.B. Xcell ) sein, da die 2500er am Limit betrieben werden.
Als 3S Motor (2W20) wird das ne "lahme" Ente. Fliegen kann man damit aber ob das Spaß macht? Meine Meinung, wenn 2W20 dann an 4S
.
Mein Antriebsvorschlag für die F18 wäre :
Impeller : WEMO Minifan,
Motor : Het 3W oder Mega 16/15/3 ,
guter 40 Ampere Regler,
Akku Lipo: 4S1P PQ 2500 er.
Modellgewicht ca. 1100 gr.
Hier liegt der Strom bei etwa 30 Ampere und der Schub beträgt 820 gr.
Handstart locker möglich, ohne Probleme!
Dieses Setup flieg ich nun schon einige Zeit und bin sehr zufrieden.
Wer natürlich "mehr" haben möchte nimmt den z.b. den 2W20 an 4S.
Grüße
Meinhard