Vielleicht noch was allgemeines.
Ich hatte auch mal den Ellipsoid – mit einem Megamotor und Getriebe oder Ultra 900/8 beide an 8 Zellen ist schon eine Zeit lang her. Seid etwa 4 Jahren habe ich die Organic 2.5 das ist einer meiner absoluten Lieblingsflieger. Perfekt gebaut, stabil, relativ unempfindlich gegenüber Beschädigungen im Transport weil es harte Oberflächen hat (Rippen haben CfK Aufleimer, die D-Box ist härter als herkömmliche GfK Oberflächen. Die Folienbespannung - die das meiste abkriegt kann selber erneuert werden. Dann ist der Flieger wie neu. Die Flugeigenschaften sind ein Traum. Sie kreist phantastisch, hat (aufballastiert) ein relativ großen Geschwindigkeitsbereich. Die Stellung der Klappen ist deutlich am Flug erkennbar. Lässt sich mit etwas Übung auf sehr kleinen Wiesen oder in die Hand landen. Die Flugeigenschaften werden durch das leichte Gewicht und die widerstandsarme Auslegung bestimmt (MH32, light and fast). So ein Modell geht sehr leichtfüßig durch die Luft. Zeigt sehr gut Thermik an, lässt sich sehr gut kreisen, und sehr gut landen. Landet man im hohen Gras kann kaum was passieren – weil die kleine Masse des Modells vom Gras abgefangen wird. Um einen direkten Vergleich zum Ellipsoid zu machen: die Organic lässt sich enger Kreisen, besser Landen, aufbalastert ist sie schneller. Ist universeller einsetzbar.
Nachteile: die Geschwindigkeit nach oben ist begrenzt. Optimal fliegbar bei 0-3.5 Windstärken. Für mehr Wind gibt es bessere Modelle. Aber in diesem Bereich der im Prinzip „gutes Flugwetter bedeutet“ kaum zu schlagen. Fliegt man in großen Hohen ist ein schnelleres F3J oder F3B Modell von Vorteil, weil es den Himmel besser abgrasen kann, und man es in großen Höhen besser sieht.
Was auch sehr interessant ist, sind die Modelle die von arthobby gemacht, und von ed-modellbau vertrieben werden. 2,5m Modelle bewegen sich in der preisklasse zw.150-250€. Sie haben alle relativ schnelle Profile bei geringem Gewicht. Der Etalon von robbe wird von arthobby gebaut und entspricht dem Thermik 2,5 – es gibt viele Beiträge hier im Forum dazu. Die Modelle haben 4 Klappen oder können damit nachgerüstet werden. Ich hatte mal ein Model von arthobby und habe vor allem die Flächenbauweise in Erinnerung. Die Flächen werden mit einer Art Pappelfurnier beplankt welches sehr glatt ist keine Poren hat, nicht bespannt werden braucht und für eine relativ hohe Profilgenauigkeit sorgt. Dabei ist es hart und relativ unempfindlich auf Transportschäden. Von den Flugleistungen her dürfte es in etwa der Organic entsprechen. Es sind „light and fast“ Modelle mit schnellen profilen (das S7080 entspricht in etwa dem MH32).
Der Vorteil der leichten Modelle ist das der Antrieb billiger wird. Der Maxidacer von Kontronik kostet etwa 80€ der als Regler kommt eine 30 Variante in frage, Als Akku ein 3s2000 Lipo (etwa 50€) oder GP1100 etwa 25€ (bzw. die neueren GP1300) die können die 25-30 A kurzfristig abgeben – alles bei Gewichten um die 150-200 Gramm.
Alternaiv sind viele Selbstbauten, die vor allem aus den USA kommen. Da entstehen viele sehr interesannte Projekte. Die Amis haben kein Tschechien um die Ecke wo sie billige Modelle herkriegen und haben viele einfach zu bauende Modelle entwickelt. Vieles ist für die RES Klasse entwickelt worden (ohne QR). Einige Modelle - vor allem die Drela Konstruktionen haben aber auch für viel Wirbel hierzulande gesorgt.
Gruß
Viktor
http://www.arthobby.com
http://www.ed-modellbau.de
http://houstonhawks.org
http://genie.rchomepage.com
http://www.charlesriverrc.org/articles.htm
http://groups.yahoo.com/group/allegro-lite