SPEEDCUP OSNABRÜCK - AKTUELLE ERGEBNISSE
- Ersteller Mastos
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Ergebnisse vom freien Training
Ergebnisse vom freien Training
Beim freien Training hatten alle Piloten mit dem starken Ostwind (40-50km/h)zu kämpfen. Auch das korrekte Fliegen durch die Messanlage erwies sich als keine einfache Aufgabe. Die bemerkenswertesten Leistungen erzielten
Achim Schaller mit 329 km/h im Mittelwert in der Klasse bis 15ccm
und
Bernd Guntermann mit 246 km/h im Mittelwert in der Klasse bis 3,5ccm
Achim Schaller mit seinem Speedmodell und die kleine "Ariane" von Bernd Guntermann:
Ergebnisse vom freien Training
Beim freien Training hatten alle Piloten mit dem starken Ostwind (40-50km/h)zu kämpfen. Auch das korrekte Fliegen durch die Messanlage erwies sich als keine einfache Aufgabe. Die bemerkenswertesten Leistungen erzielten
Achim Schaller mit 329 km/h im Mittelwert in der Klasse bis 15ccm
und
Bernd Guntermann mit 246 km/h im Mittelwert in der Klasse bis 3,5ccm
Achim Schaller mit seinem Speedmodell und die kleine "Ariane" von Bernd Guntermann:
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Zuletzt bearbeitet:
Artur Blömker
User
Also!!!!!
Ist sehr nett hier .... Bier gibts noch! Die Party geht gerade erst los ........
P.S. von wegen Ergebnisse von heute ..... 200 haben eigentlich bisher alle überschritten - nur ICH NICHT
(hat einer nen vernünftigen Akku für mich???
Gruss Artur
Ist sehr nett hier .... Bier gibts noch! Die Party geht gerade erst los ........
P.S. von wegen Ergebnisse von heute ..... 200 haben eigentlich bisher alle überschritten - nur ICH NICHT
(hat einer nen vernünftigen Akku für mich??? Gruss Artur
Gast_00010
Gast
Wo ist der Film?! 
Ergebnisse 1.Tag
Ergebnisse 1.Tag
3,5ccm:
1.Guntermann 272,2km/h
2.Pietschmann 270km/h
3.Schickel 268,4km/h
6,6ccm:
1.Schickel 335km/h
2.Müller HJ 326km/h
3.Jakob 318km/h
15ccm:
1.Jakob 356km/h
2.Schaller 353,3km/h
3.Weirich 346,5km/h
Elektro:
1.Siegmann 187,1km/h
2.Schulte-Renger 176,5km/h
Ergebnisse 1.Tag
3,5ccm:
1.Guntermann 272,2km/h
2.Pietschmann 270km/h
3.Schickel 268,4km/h
6,6ccm:
1.Schickel 335km/h
2.Müller HJ 326km/h
3.Jakob 318km/h
15ccm:
1.Jakob 356km/h
2.Schaller 353,3km/h
3.Weirich 346,5km/h
Elektro:
1.Siegmann 187,1km/h
2.Schulte-Renger 176,5km/h
dreischarpflug
User gesperrt
Hallo Mastos,
verfolge deine "Berichterstattung" vom Speedcup schon den ganzen Tag.
ein Vorschlag für Morgen:
- Bilder der schnellsten Modelle jeder Klasse einstellen bzw. den Modell- und Motornamen angeben.
Vielleicht kannst du in die Richtung ja was machen?
Mfg
verfolge deine "Berichterstattung" vom Speedcup schon den ganzen Tag.
ein Vorschlag für Morgen:
- Bilder der schnellsten Modelle jeder Klasse einstellen bzw. den Modell- und Motornamen angeben.
Vielleicht kannst du in die Richtung ja was machen?
Mfg
Artur Blömker
User
Hallo!
Martin (Mastos)) „diktiert“ mir Daten - Ergebnisse mit Modellen und verwendeten Motoren:
3,5 ccm:
Guntermann – 272,7 km/h – Modell Ariane P 5 mit Novarossi 2,5 ccm
Pietschmann – 270,0 km/h – Modell Topspeed 3.5 mit Novarossi ct 21
Schickel – 268,4 km/h – Modell Club 20 mit Rossi GT 3,5 ccm
6,6 ccm:
Schickel – 335,0 km/h – Modell Fago F3D mit MB 40
Müller, H.J. – 326,0 km/h – Modell Rocket mit Runjet Phealen 6,5 ccm
Jakob – 318,0 km/h – Modell Dago Red In. mit MB 40
15 ccm
Jakob – 356,0 km/h – Model Kaiser Speeder mit BVM 91
Schaller – 353,3 km/h – Modell Weirich Speeder mit Rossi 90 DF
Weirich – 346,5 km/h – mit Modell – natürlich … Weirich Speeder mit OPS 60
Schmald – 336,0 km/h – Modell Kaiserspeeder mit OPS 60
Gruss Martin und Artur
Martin (Mastos)) „diktiert“ mir Daten - Ergebnisse mit Modellen und verwendeten Motoren:
3,5 ccm:
Guntermann – 272,7 km/h – Modell Ariane P 5 mit Novarossi 2,5 ccm
Pietschmann – 270,0 km/h – Modell Topspeed 3.5 mit Novarossi ct 21
Schickel – 268,4 km/h – Modell Club 20 mit Rossi GT 3,5 ccm
6,6 ccm:
Schickel – 335,0 km/h – Modell Fago F3D mit MB 40
Müller, H.J. – 326,0 km/h – Modell Rocket mit Runjet Phealen 6,5 ccm
Jakob – 318,0 km/h – Modell Dago Red In. mit MB 40
15 ccm
Jakob – 356,0 km/h – Model Kaiser Speeder mit BVM 91
Schaller – 353,3 km/h – Modell Weirich Speeder mit Rossi 90 DF
Weirich – 346,5 km/h – mit Modell – natürlich … Weirich Speeder mit OPS 60
Schmald – 336,0 km/h – Modell Kaiserspeeder mit OPS 60
Gruss Martin und Artur
Da sind sie...
Noch'n paar...
Diesmal war...
Diesmal war...
...
wirklich eindrucksvoll präsent!
Diesmal war...
...
wirklich eindrucksvoll präsent!Vorab: Es handelt sich bei den Messungen um echte Mittelwertmessungen (von rechts + von links, geteilt durch 2) die den Anforderungen der FAI sehr nahe kommen, da auch auf die Einhaltung des Flugsektors geachtet wird und Parabelflüge nicht gewertet werden.
Die 400 km/h scheinen zur Zeit noch nicht erreichbar...aber mal sehen, wer heute Nacht noch in die Trickkiste greift. Morgen wissen wir mehr. Ich persönlich glaube, dass -wenn alles passt- maximal 370km/h im Mittelwert erreichbar sind.
Das Potenzial für einen offiziellen FAI-Weltrekord könnte aber in den nächsten 2 Jahren von den Spitzenpiloten durchaus erreicht werden (Anm.: Das Motorenlimit liegt dort bei 10ccm).
Hier noch ein paar Fotos:
Die 400 km/h scheinen zur Zeit noch nicht erreichbar...aber mal sehen, wer heute Nacht noch in die Trickkiste greift. Morgen wissen wir mehr. Ich persönlich glaube, dass -wenn alles passt- maximal 370km/h im Mittelwert erreichbar sind.
Das Potenzial für einen offiziellen FAI-Weltrekord könnte aber in den nächsten 2 Jahren von den Spitzenpiloten durchaus erreicht werden (Anm.: Das Motorenlimit liegt dort bei 10ccm).Hier noch ein paar Fotos:
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speed
Vereinsmitglied
Toi,Toi,Toi
Toi,Toi,Toi
Hallo Speeders,
vielen Dank für die Infos und Bilder. So können auch die Daheimgebliebenen an der Sache teilhaben.
Die neue Messeinrichtung scheint ja einwandfrei zu funktionieren. Sie ist ja wahrscheinlich FAI konform und deshalb muss man die erzielten Geschwindigkeiten unter diesem Gesichtspunkt sehen.
Ich denke, dass einige Top Leute heute nochmal die Materialschraube etwas fester anziehen und die Geschwindigkeiten leicht ansteigen, aber 400?? Na ja freuen wir uns auf die Zukunft.
In F3D haben wir uns auch mal gefreut, als der erste unter 100s kam. Heute liegt der WR bei 56 s!
Wichtig, dass die Sache lebt und sich ein Verein für den Wettbewerb findet, usw.
Der Speed wir kontinuierlich ansteigen. Die Jungs sind ja erst am Anfang und die Evolution hat gerade begonnen.
Viel Spass heute noch, keine Crashes. Ich freue mich auf die aktuelle Berichterstattung und die Bilder. Sind eigentlich viele Zuschauer da?
Otto
Toi,Toi,Toi
Hallo Speeders,
vielen Dank für die Infos und Bilder. So können auch die Daheimgebliebenen an der Sache teilhaben.
Die neue Messeinrichtung scheint ja einwandfrei zu funktionieren. Sie ist ja wahrscheinlich FAI konform und deshalb muss man die erzielten Geschwindigkeiten unter diesem Gesichtspunkt sehen.
Ich denke, dass einige Top Leute heute nochmal die Materialschraube etwas fester anziehen und die Geschwindigkeiten leicht ansteigen, aber 400?? Na ja freuen wir uns auf die Zukunft.
In F3D haben wir uns auch mal gefreut, als der erste unter 100s kam. Heute liegt der WR bei 56 s!
Wichtig, dass die Sache lebt und sich ein Verein für den Wettbewerb findet, usw.
Der Speed wir kontinuierlich ansteigen. Die Jungs sind ja erst am Anfang und die Evolution hat gerade begonnen.
Viel Spass heute noch, keine Crashes. Ich freue mich auf die aktuelle Berichterstattung und die Bilder. Sind eigentlich viele Zuschauer da?
Otto
Hallo,
auch von mir als zwangsläufig daheimgebliebenem noch viel Erfolg für den heutigen Wettbewerbstag. Bei den Ergebnissen von gestern habe ich mich auch schon gefragt, ob die Messungen einfach genauer sind als nach der alten Methode, die bis 1990 eingesetzt wurde oder ob das setup mit den neueren, noch drehfreudigeren Motore wie MB und BVM noch Probleme bereitet, insbesondere bei Verwendung von Props mit für den Speedflug erforderlichen hohen Steigungen.
Bernd Kleist
auch von mir als zwangsläufig daheimgebliebenem noch viel Erfolg für den heutigen Wettbewerbstag. Bei den Ergebnissen von gestern habe ich mich auch schon gefragt, ob die Messungen einfach genauer sind als nach der alten Methode, die bis 1990 eingesetzt wurde oder ob das setup mit den neueren, noch drehfreudigeren Motore wie MB und BVM noch Probleme bereitet, insbesondere bei Verwendung von Props mit für den Speedflug erforderlichen hohen Steigungen.
Bernd Kleist
Speedcup 2006 Endergebnis
Speedcup 2006 Endergebnis
bis 3,5ccm
1.Pietschmann, Rolf: 283,1km/h
2.Schickel, Georg: 275,4km/h
3.Guntermann, Bernd: 272,7km/h
bis 6,6ccm
1.Schickel, Georg: 335,0km/h
2.Müller, Hans-Joachim: 331,6km/h
3.Schaller, Hans-Joachim: 329,4km/h
bis 15ccm
1.Jakob, Michael: 357,0km/h
2.Schaller, Hans-Joachim: 353,3km/h
3.Schmald, Peter: 347,8km/h
Elektro:
1.Koppenburg, Kai: 216,2km/h
2.Schulte-Renger, Dennis: 201,1km/h
3.Siegmann, Hartmut: 188,2km/h
Ich bin mir sicher, dass dieses Ergebnis genauer ist, als alle bisherigen Messungen, da die optische Messanlage menschliche Messfehler ausschließt und nur bei korrekten Überflügen misst. Ein besonderer Dank gilt Kai Koppenburg, Mario Roos und Hartmut Siegmann für die Entwicklung, den Bau und die Unterstützung bei der Herstellung dieser hervorragenden Messanlage!
Die Fotos der Sieger und Platzierten:
Foto 1: bis 3,5ccm (Guntermann, Pietschmann, Schickel)
Foto 2: bis 6,6ccm (Müller, Schickel, Schaller)
Foto 3: bis 15ccm (Schaller, Jakob, Schmald)
Foto 4: Sieger Elektro: Kai Koppenburg
Foto 5: Gesamtsieger und Deutschlands schnellster Speedpilot: Michael Jakob
Speedcup 2006 Endergebnis
bis 3,5ccm
1.Pietschmann, Rolf: 283,1km/h
2.Schickel, Georg: 275,4km/h
3.Guntermann, Bernd: 272,7km/h
bis 6,6ccm
1.Schickel, Georg: 335,0km/h
2.Müller, Hans-Joachim: 331,6km/h
3.Schaller, Hans-Joachim: 329,4km/h
bis 15ccm
1.Jakob, Michael: 357,0km/h
2.Schaller, Hans-Joachim: 353,3km/h
3.Schmald, Peter: 347,8km/h
Elektro:
1.Koppenburg, Kai: 216,2km/h
2.Schulte-Renger, Dennis: 201,1km/h
3.Siegmann, Hartmut: 188,2km/h
Ich bin mir sicher, dass dieses Ergebnis genauer ist, als alle bisherigen Messungen, da die optische Messanlage menschliche Messfehler ausschließt und nur bei korrekten Überflügen misst. Ein besonderer Dank gilt Kai Koppenburg, Mario Roos und Hartmut Siegmann für die Entwicklung, den Bau und die Unterstützung bei der Herstellung dieser hervorragenden Messanlage!
Die Fotos der Sieger und Platzierten:
Foto 1: bis 3,5ccm (Guntermann, Pietschmann, Schickel)
Foto 2: bis 6,6ccm (Müller, Schickel, Schaller)
Foto 3: bis 15ccm (Schaller, Jakob, Schmald)
Foto 4: Sieger Elektro: Kai Koppenburg
Foto 5: Gesamtsieger und Deutschlands schnellster Speedpilot: Michael Jakob
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Michael Brakhage
Vereinsmitglied
wieder daheim
wieder daheim
hallo ihr speedsüchtigen.
bin soeben wieder zuhause eingekehrt. martin ist ja schneller als die polizei erlaubt. das ist wirklich sehr zeitnah mit der ergebnisliste.
ich kann als zuschauer nur sagen das es der hammer war. leider bin ich erst am samstag nachmittag angekommen und habe wohl somit die erste materialschlacht leider verpasst. am sonntag waren die plätze so gut wie bezogen und es gab nur kleinere veränderungen. ausgenommen wohl elektro und die klasse bis 3,5ccm... dort wurde auch am sonntag noch mit dem messer zwischen den zähnen geflogen.
abschliessende worte : weiter so ! das war modellsport!
wieder daheim
hallo ihr speedsüchtigen.
bin soeben wieder zuhause eingekehrt. martin ist ja schneller als die polizei erlaubt. das ist wirklich sehr zeitnah mit der ergebnisliste.
ich kann als zuschauer nur sagen das es der hammer war. leider bin ich erst am samstag nachmittag angekommen und habe wohl somit die erste materialschlacht leider verpasst. am sonntag waren die plätze so gut wie bezogen und es gab nur kleinere veränderungen. ausgenommen wohl elektro und die klasse bis 3,5ccm... dort wurde auch am sonntag noch mit dem messer zwischen den zähnen geflogen.
abschliessende worte : weiter so ! das war modellsport!
dreischarpflug
User gesperrt
Hallo,
ist in der Klasse bis 3,5ccm jemand eine Beretta geflogen? Wundert mich, daß keine in den vorderen Plätzen zu finden ist.
Mfg
ist in der Klasse bis 3,5ccm jemand eine Beretta geflogen? Wundert mich, daß keine in den vorderen Plätzen zu finden ist.
Mfg
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