Hallo Norbert,
Ansichten gibt's viele...
Er hat halt DIESE Erfahrung gemacht, und weil er keine andere macht und auch keinen technischen Background hat, wird die Erfahrung als allgemein gültig erklärt.
Anfängerfehler.
Du kannst einen Benziner nicht mit einem kleinen Methanol-Glühzünder vergleichen, der erstere hat ein rollengelagertes Pleuel, das kommt mit "fast" nix zum Schmieren aus.
Das Gleitlager in einem nomalen Gebrauchs-Methanoler ist wesentlich anspruchsvoller an Schmierstoffmenge und -viskosität.
Den Temperaturhaushalt lass' ich mal aussen vor, das kommt aber auch noch dazu.
@ Roland:
Das Nitro den Motor kühlt, ist ein fast unausrottbarer Irrtum.
Nitro > 10% verbessert die Einstellbarkeit, der Verbrennungsablauf wird "weicher", Vibrationen werden weniger, je nach Abstimmung.
< 10% merkt man auch langsam den Leistungszuwachs...
Wenn Du mit dem Sprit zurechtkommst, bleib dabei.