Baubericht Xmodels X-Wing Sygma

acid_one

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• 7. September 2015

• #1

Hallo Modellflugfreunde,

da ich über den X-Wing nicht viel finden konnte, möchte ich hier eine kleine Bauanleitung erstellen. Da es ein Voll-Gfk Flieger ist, bleibt nicht allzu viel zu tun. Ich habe mit der Verkabelung für die Querruderservos angefangen. Verbaut wurden zwei Futaba S3172SV.



Gruß
Benni

 

acid_one

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• 7. September 2015

• #2

Hier die Kabelstränge für Fläche und Rumpf:









Gruß
Benni

 

acid_one

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• 7. September 2015

• #3

Da es recht eng zugeht habe ich die Servoausschnitte etwas vergrößert und die Servos probesitzen lassen:





Gruß
Benni

 

acid_one

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• 7. September 2015

• #4

Dann kamen die Ruderhörner an die Reihe, mit dem Dremel habe ich die Querruder ausgefräst und die Ruderhörner anschließend mit UHU Plus Endfest verklebt:







Gruß
Benni

 

acid_one

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• 8. September 2015

• #5

Die Servos wurden mit Doppelseitigem Klebeband verklebt.





Gruß
Benni

 

acid_one

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• 8. September 2015

• #6

Die Flächenstecker und die Finne habe ich mit 15Min Epoxy verklebt, der zuvor mit Microballons eingedickt wurde:



Anhang anzeigen 1407288

 

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acid_one

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• 8. September 2015

• #7

Jetzt mussten noch die Servoabdeckungen zurecht geschnitten werden, ich habe mir die Ränder der Vertiefung in der Fläche mit Klebeband als Bezugslinien abgeklebt und dann per Fineliner auf die Abdeckung übertragen. Da diese Abdeckungen als Universalteil von Xmodels verkauft werden, passt die Materialdicke nicht optimal. Ich habe es einfach mit Sandpapier auf die gewünschte Dicke runtergeschliffen.







Gruß
Benni

 

acid_one

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• 8. September 2015

• #8

Den Empfänger und Empfängerakku habe ich mit Klettband besfestigt:









Gruß
Benni

 

acid_one

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• 8. September 2015

• #9

So sieht dann das Endresultat aus:





Gruß
Benni

 

Claas

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• 8. September 2015

• #10

Hi Benni,

interessantes Model mit den drei Dämpfungsflächen.
Ich hätte die Anlenkung und die Hutzen lotrecht zur Strömungsrichtung eingebaut, so bremst es doch ganz schön...

Grüße,
Claas

 

acid_one

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• 9. September 2015

• #11

Hallo Claas,

aus Aerodynamischer Sicht gebe ich dir absolut recht. Allerdings würde dann das Ruderhorn nicht mehr im 90° Grad Winkel zur Drehachse sitzen, was zur Verspannung in der Anlenkung führen würde.

Gruß
Benni

 

acid_one

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• 9. September 2015

• #12

Hier noch ein paar Impressionen:





https://youtu.be/rHVeRY_DNYE

https://youtu.be/YU_T56er40k

Gruß
Benni