Stock setup is 4S. But drop in a 6S pack and it turns into an animal. 
Something this cheap should not be this fun.
Something this cheap should not be this fun.
Stock E-flite RARE BEAR on 6S !
- Ersteller dominicm
- Erstellt am
SUPER-HORNET
User
Me and a friend of mine did also some tuning of the Rare Bear.
setup #1: stock version, 4s current consumption at full speed on the ground 58 A, performance OK
setup #2: 8x8 APC prop 4s current consumption at full speed on the ground 63 A, performance better
setup #3: 9x9 APC prop 4s current consumption at full speed on the ground 88 A, performance wou
setup #4: 8x8 APC prop 5s current consumption at full speed on the ground not measured up to now, performance outstanding
I would highly recommend to replace the plastic quicklinks by metal quicklinks. Unfortunately my friend lost
his Rare Bear completely
du to the fail of the plastic elivator quicklink
at setup #4.
Meanwhile I also changed the 3,5mm plugs to 5mm.
Richard
setup #1: stock version, 4s current consumption at full speed on the ground 58 A, performance OK
setup #2: 8x8 APC prop 4s current consumption at full speed on the ground 63 A, performance better
setup #3: 9x9 APC prop 4s current consumption at full speed on the ground 88 A, performance wou
setup #4: 8x8 APC prop 5s current consumption at full speed on the ground not measured up to now, performance outstanding
I would highly recommend to replace the plastic quicklinks by metal quicklinks. Unfortunately my friend lost
his Rare Bear completelydu to the fail of the plastic elivator quicklink
at setup #4.Meanwhile I also changed the 3,5mm plugs to 5mm.
Richard
SUPER-HORNET
User
I just forgot to mention that you can easily solder 2mm soldering sleeves onto the
elivator and ruder push rods.
Soldering does not work with the aileron push rods, since they are made from stainless steel (don't know why
)
So I used a +/- 30mm long threaded bar and 2mm quicklinks on both sides.
Richard
elivator and ruder push rods.
Soldering does not work with the aileron push rods, since they are made from stainless steel (don't know why
)So I used a +/- 30mm long threaded bar and 2mm quicklinks on both sides.
Richard
Geht wie Sau. Zwischendurch ist aber etwas Abkühlung notwendig. Regler lauwarm, auf'm Motor kann man Eier backen. 
Aber macht Laune.
Die Anlenkung und Gabelköpfe hatte ich eh schon getauscht, als ich die Bear auspackte, da mir das etwas zu wackelig ausgesehen hat. Selbst für 4S. Verwende sowieso bei 4S und mehr 4mm Goldkontaktstecker für Lipos und Regler, also hat das alles gepasst.
Habe sie mit einem 6S 2.200 geflogen. Reicht für 3 Minuten im Mix.
Aber macht Laune.
Die Anlenkung und Gabelköpfe hatte ich eh schon getauscht, als ich die Bear auspackte, da mir das etwas zu wackelig ausgesehen hat. Selbst für 4S. Verwende sowieso bei 4S und mehr 4mm Goldkontaktstecker für Lipos und Regler, also hat das alles gepasst.
Habe sie mit einem 6S 2.200 geflogen. Reicht für 3 Minuten im Mix.
Hallo Bären-Freunde
bin gestern mit 5s auf den Platz, was soll ich sagen......einfach geil!!!!
Offene Münder der Vereinskollegen und wahrscheinlich greift nun eine Grippeähnliche Rare Bear-Krankheit um sich.
glaube werde nicht mehr lange alleine sein bei uns aufm Platz.
Das Ding zischt einfach schnurgerade ab und immer problemlos zu Handeln.
danke für den Tipp mit 5 und 6S .... so Macht Forenleben Spass.
und Danke dir ISERO für die tipps mit der Anlenkung
gruss Michi
bin gestern mit 5s auf den Platz, was soll ich sagen......einfach geil!!!!
Offene Münder der Vereinskollegen und wahrscheinlich greift nun eine Grippeähnliche Rare Bear-Krankheit um sich.
glaube werde nicht mehr lange alleine sein bei uns aufm Platz.
Das Ding zischt einfach schnurgerade ab und immer problemlos zu Handeln.
danke für den Tipp mit 5 und 6S .... so Macht Forenleben Spass.
und Danke dir ISERO für die tipps mit der Anlenkung
gruss Michi
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