Druckpropeller berührt das Leitwerk
Druckpropeller berührt das Leitwerk
Ich habe folgende Zuschrift bekommen:
"Hallo Jonas
Habe den Velozifer gebaut .Hervorragend genauer Plan,der Bau macht Spass.
Habe nun folgendes Problem. Die Luftschraube schlug beim Anlaufen des Motors nach vorn
und ins Leitwerk. Form und Position nach Plan.
Habe jetzt festgestellt,dass du einen anderen Mitnehmer fuer das 42er Mittelstueck verwendest.Meiner hat einen Spannkonus und scheint etwas länger zu sein.
Ist das die Ursache des Problems?"
Nun, das ist mir in vielen Jahren Velozifer-Fliegen nie passiert. Und ich habe mehrere Exemplare seit 4 Jahren in der Luft. Also Ursachenforschung: Mein L/S-Mitnehmer ist so kurz, dass die Luftschraube, wenn sie nach vorne schlagen will, meistens am Motorspant anschlägt und also nicht in LW schlagen kann. Meistens, denn geometrisch könnte sie schon die QR und das SLW berühren, tut es aber in der Praxis wohl nicht. Bei einem längeren Mitnehmer kann die Latte allerdings weiter nach vorne schlagen, das ist also richtig überlegt.
Abhilfe: Man könnte einen Sperrholzring hinten auf den Motorspant kleben, der als Anschlag für die Luftschraubenblätter dient, damit sie nicht weiter als 180 Grad aufklappen können (im Betrieb schlagen sie ja weit weniger als 180° auf). Dicke des Ringes je nach Abstand der Propeller zum Spant, ausprobieren. Ein kreisförmiger Ring würde das Problem auch systematisch beheben, und nicht nur halbherzig, wie mein eckiger Spant.
Schade, dass ich den Ring nicht schon im Bauplan habe, der hätte Sinn gemacht - aber weil mir das Beschriebene nie selbst passiert ist, bin ich halt gar nicht auf die Idee gekommen...
Beste Grüße
Jonas
Gruss Frank
