Hallo Zusammen
Ich bin am Bau der Mig15 von HK (Prodesign) und habe da einen Wemotec Midifan Evo 650-58-1970kv mit 3.2Kg Schub an 6S eingebaut.
Da der Impeller am Hauptspant eingebaut wird, habe ich diesen mit der Hilfe von 2 Holzklötzchen angeschraubt. Der Duct ist geschlossen und passt saugent (am Spannt) über den Impeller.
Ich frage mich ob ich dies falsch gemacht habe?
Denn im ausgebauten Zustand lief der Evo wirklich super! Keine Vibration und der Motor war überhaupt nicht zu hören! (er rauschte nur)
Im Modell drinnen Klingt dies ganz anders. Da der Hauptspannt auch noch die Flügelsteckung beinhaltet ertöhnt das Motorengeräusch extrem über den ganzen Flieger! Schon bei der geringsten RPM ist das Geräusch da und geht bis auf Vollschub. Vibrationen hat es aber nicht.
Meine Frage ist, ob dass wirklich nur die beiden Schrauben und der saugende Einbau im Spannt sind? Das diese die Resonanz vom Motor dermassen übertragen?
Bisher hatte ich die Impeller nur mit Klebeband befestigt und dazu meistens 2 Lagen Klebeband zwischen Duct und Impeller und auch zwischen Duct und Spannt. Sommit war auch im geschlossenen System das Geräusch sehr angenehm. Dieser Wemotec war eigentlich im ausgebauten Zustand der leiseste Impeller den ich bis jetzt hatte. Der hatte wirklich vom Geräusch her alles in den Schatten gestellt.
Es könnte auch sein das es an der Konstruktion des Modell liegt .?.
Bevor ich das ganze ausbaue und um den Duct eine Nut mit Schaumstoff mache und dann den Impeller nur irgendwie mit Klebeband fixiere, wollte ich Euch fragen, wie Ihr eigentlich die Impeller im Rumpf befestigt? Oder hat dies auch schon jemand erlebt?
Danke im Voraus für Eure Antworten.
Freundliche Grüsse
Beat
Ich bin am Bau der Mig15 von HK (Prodesign) und habe da einen Wemotec Midifan Evo 650-58-1970kv mit 3.2Kg Schub an 6S eingebaut.
Da der Impeller am Hauptspant eingebaut wird, habe ich diesen mit der Hilfe von 2 Holzklötzchen angeschraubt. Der Duct ist geschlossen und passt saugent (am Spannt) über den Impeller.
Ich frage mich ob ich dies falsch gemacht habe?
Denn im ausgebauten Zustand lief der Evo wirklich super! Keine Vibration und der Motor war überhaupt nicht zu hören! (er rauschte nur)
Im Modell drinnen Klingt dies ganz anders. Da der Hauptspannt auch noch die Flügelsteckung beinhaltet ertöhnt das Motorengeräusch extrem über den ganzen Flieger! Schon bei der geringsten RPM ist das Geräusch da und geht bis auf Vollschub. Vibrationen hat es aber nicht.
Meine Frage ist, ob dass wirklich nur die beiden Schrauben und der saugende Einbau im Spannt sind? Das diese die Resonanz vom Motor dermassen übertragen?
Bisher hatte ich die Impeller nur mit Klebeband befestigt und dazu meistens 2 Lagen Klebeband zwischen Duct und Impeller und auch zwischen Duct und Spannt. Sommit war auch im geschlossenen System das Geräusch sehr angenehm. Dieser Wemotec war eigentlich im ausgebauten Zustand der leiseste Impeller den ich bis jetzt hatte. Der hatte wirklich vom Geräusch her alles in den Schatten gestellt.
Es könnte auch sein das es an der Konstruktion des Modell liegt .?.
Bevor ich das ganze ausbaue und um den Duct eine Nut mit Schaumstoff mache und dann den Impeller nur irgendwie mit Klebeband fixiere, wollte ich Euch fragen, wie Ihr eigentlich die Impeller im Rumpf befestigt? Oder hat dies auch schon jemand erlebt?
Danke im Voraus für Eure Antworten.
Freundliche Grüsse
Beat