Technische Aufwertung (Winterprojekt): MINIMOA (M 1:3, 5,6 m Spannweite)

Nachdem ich die flugfertig gekaufte 1:3 Minimoa fliegerisch für durchaus gelungen halte, möchte ich sie über den Winter technisch und optisch aufwerten.
Eventuell hat ja der eine oder andere Besitzer dieser grossen Minimoa ähnliche Pläne oder weitere Anregungen, die wir gerne diskutieren können.

Hier mein vorläufiges Lastenheft:

1 : Das verbaute Blei (4600g) kommt raus und das schlussendlich wirklich benötigte
Blei wandert ganz in die Rumpfspitze.
2 : daraus ergibt sich hoffentlich eine Gewichtsreduktion, zumindest werden die
geplanten Umbauten das aktuelle Gewicht von 16 Kg nicht erhöhen.
3 : Schwerpunkt deutlich nach hinten verlegen, der ist momentan mit 16 cm ab
Flügelnase eher kopflastig eingestellt, was sich auch beim fliegen deutlich zeigt.
Die Berechnung des Schwerpunktes mit "Win_Laengs4 V2.6" ergab einen
Schwerpunktbereich von ca. 19-22 cm, was auch mit den Angaben in anderen Threds
recht gut übereinstimmt.
4 : Cockpit zumindest semi scale ausbauen.
5 : Neue Kabinenhaube und Rahmen bauen.
6 : Eine gedämpfte Kufe vor dem Hauptrad und der Hecksporn werden gebaut und
montiert.
7 : Die Schleppkupplung muss dem Blei in der Rumpfspitze weichen und wandert an
die Rumpfunterseite vor der Kufe, wo sie auch beim Vorbild sitzt.
8 : Tragflächen und Leitwerke neu bespannen und lackieren, die original Folie auf den
beplankten Flächen und Leitwerksteilen geht garnicht!
9 : Rumpffarbe gleich wie die Flügelnasen, ähnlich der original Minimoa die hier in der
Nähe auf der Hahnweide steht.

Da ich teilweise schon mit den Umbaumassnahmen begonnen habe,
gibts hier gleich mal die ersten Bilder.

Blei.JPG
Das Bild aus dem anderen thred, vor meinen Eingriffen;)

IMG_3561.JPG

Die Haube des Herstellers....

IMG_3953.JPG

Die Rumpfwand im Cockpitbereich habe ich mit 1,5mm Birkensperrholz innen
beplankt.

IMG_3955.JPG

Das wars mal fürs erste...
 

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  • IMG_3561.jpg
    IMG_3561.jpg
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Empfänger, Akku´s und Vario verschwinden unter dem herausnehmbaren Boden.

Nachdem das Cockpit im Rohbau soweit fertig war hab ich die Rumpfnase abgesägt und einen neuen Rumpfspant eingepasst.
Die neue Schleppkupplung wird mit dem zugehörigen Servo durch zwei Schrauben an diesem Spant befestigt.

IMG_4044.JPG

IMG_4042.JPG

Die Kufe und der Schlepphaken sind von unten an einem weiteren 6mm Sperrholzbrett verschraubt.
Auf der alten Rumpfnase hab ich im positiv Verfahren eine neue aus GFK laminiert,
in dem dadurch entstandenen Holraum kann ich bis zu 2,5 Kg Trimmblei verstauen.
 

HB-752

User
Empfänger, Akku´s und Vario verschwinden unter dem herausnehmbaren Boden.

Nachdem das Cockpit im Rohbau soweit fertig war hab ich die Rumpfnase abgesägt und einen neuen Rumpfspant eingepasst.
Die neue Schleppkupplung wird mit dem zugehörigen Servo durch zwei Schrauben an diesem Spant befestigt.

Anhang anzeigen 1441993

Anhang anzeigen 1441994

Die Kufe und der Schlepphaken sind von unten an einem weiteren 6mm Sperrholzbrett verschraubt.
Auf der alten Rumpfnase hab ich im positiv Verfahren eine neue aus GFK laminiert,
in dem dadurch entstandenen Holraum kann ich bis zu 2,5 Kg Trimmblei verstauen.

Salü Joachim,

die Frage, wo bekommt man so ein schöns Gerät her? ;)

Hast doch prima Überlegungen & Ziele geäussert, da ist nicht mehr viel hinzuzufügen!
Bei der Minimoa finde ich persönlich den Massenausgleich am Seitenruder noch chic! - Aber mehr Geschmackssache^^

Das Grün belässt Du? ;)

Bitte natürlich weiterhin viiiiiieele Bilder machen und uns auf dem Laufenden halten!!!

LG
Robert
 
Salü Joachim,

die Frage, wo bekommt man so ein schöns Gerät her? ;)

Hast doch prima Überlegungen & Ziele geäussert, da ist nicht mehr viel hinzuzufügen!
Bei der Minimoa finde ich persönlich den Massenausgleich am Seitenruder noch chic! - Aber mehr Geschmackssache^^

Das Grün belässt Du? ;)

Bitte natürlich weiterhin viiiiiieele Bilder machen und uns auf dem Laufenden halten!!!

LG
Robert


Hallo Robert,


Na das schöne Gerät gab es hier in der Börse :cool:

Massenausgleich am SLW werd ich ev. auch realisieren, ist aber in der Wunschliste ganz hinten.

Das Grün wird vollständig verschwinden siehe Punkt 9 in der Liste

Bilder werd ich reichlich machen....
 

HB-752

User
Hallo Robert,


Na das schöne Gerät gab es hier in der Börse :cool:

Massenausgleich am SLW werd ich ev. auch realisieren, ist aber in der Wunschliste ganz hinten.

Das Grün wird vollständig verschwinden siehe Punkt 9 in der Liste

Bilder werd ich reichlich machen....

...Wenn ich mal Groß bin, was das alles für Projekte gibt... O:-)

Nee, Klasse, das und auch, wie du angefangen hast!
Bin wirklich sehr gespannt, wie sie ihr Farbkleid wechseln wird.

Gehst Du mit der Dame auch am Hang fliegen?

Liegt ja im schönen Ländle ja nahe... ;)

lg
Robert
 
Instrumenetenbrett

Instrumenetenbrett

In der Zwischenzeit hat sich einiges getan,

fangen wir mal mit dem Instrumentenbrett an.

Die Instrumente sind aus 18mm & 26mm HT Rohren, 1,5mm Sperrholz und 1mm Lexan gebaut.
Scalen hab ich mir ausgedruckt....

hier das Ergebnis

IMG_4134.jpg

uns so sieht das Ganze dann im Rumpf aus.

IMG_1357.JPG

Die neue Kabinenhaube ist verglast und der Rumpf in Hellelfenbein gewalzt.

IMG_1347.JPG

IMG_1370.JPG

langsam wird´s.....;)
 
Farbgebung

Farbgebung

Hallo Hans-Jürgen,

Sie wird nicht ganz so wie auf dem Bild von dir und Jochen Ewald,
Zwischenzeitlich wurde das Original ja umlackiert.
Alle Rippenfelder sind ohne Farbe und das Kennzeichen D-8180 ist vom Rumpf auf das Seitenruder gewandert.

Höhen und Seitenleitwerk habe ich neu bespannt, die Tragflächen folgen wenn der endgültige Schwerpunkt erflogen ist.

IMG_4298.JPG

IMG_4299.JPG

Beschriftungen und Kennzeichen fehlen noch komplett.
 

HB-752

User
Hallo Hans-Jürgen,

Sie wird nicht ganz so wie auf dem Bild von dir und Jochen Ewald,
Zwischenzeitlich wurde das Original ja umlackiert.
Alle Rippenfelder sind ohne Farbe und das Kennzeichen D-8180 ist vom Rumpf auf das Seitenruder gewandert.

Höhen und Seitenleitwerk habe ich neu bespannt, die Tragflächen folgen wenn der endgültige Schwerpunkt erflogen ist.

Anhang anzeigen 1464958

Anhang anzeigen 1464959

Beschriftungen und Kennzeichen fehlen noch komplett.

Nach, wie vor großer Neid! - aber keine Missgunst! ;)

Öhm, was ist das für eine hübsche Folie?

Ist das eine Plastikfolie "Oldtimer" die du dann lackiert hast, oder hast Du Seide & Spannlack genommen / geschnüffelt?

Weiter so ! :)

LG
Robert
 
Schwerpunkt

Schwerpunkt

Das schöne Wetter der letzten Tage habe ich genutzt um den Schwerpunkt zu erfliegen.
Ursprünglich lag dieser ca. 16 cm hinter der Nasenleiste, gemessen an der Wurzelrippe.
Schritt für Schritt habe ich Blei aus der Rumpfspitze genommen,
bis die Minimoa nach dem Anstechen nur noch in einem
grossen Bogen die Nase nach oben genommen hat.
Jetzt Schwerpunkt neu vermessen und siehe da, wir sind genau bei 22,5 cm gelandet.
Von den ehemals 4600g Blei sind gerade mal 1800 g übrig geblieben. :cool:
Die Sinkgeschwindigkeit ist deutlich geringer geworden und die Stabilität
um alle drei Achsen auch noch absolut ok.

Hier noch Bilder vom Flugplatz


IMG_4311.JPG

IMG_4312.JPG

IMG_4313.JPG

leider habe ich keine Flug-Bilder

jetzt kann ich in aller Ruhe die Tragflächen neu bespannen und die
Beschriftungen anbringen.

Ich wünsche allen Mitlesern einen guten Rutsch ins neue Jahr....
 
Jetzt geht es an die Tragflächen,
Zuerst mal die alte Bespannung runtergeföhnt ;)
Das geht besser als befürchtet, wenn man Folie und Gewebe
mit dem Föhn leicht erwärmt.


image.jpg

image.jpg

Hatte ich vorher noch Zweifel an der Notwendigkeit dieser Aktion,
So sind diese spätestens jetzt weggewischt.
Einige Rippen sind gebrochen und die hintere Befestigung
der rechten Tragfläche hat sich verselbständigt.

image.jpg
 

HB-752

User
Jetzt geht es an die Tragflächen,
Zuerst mal die alte Bespannung runtergeföhnt ;)
[...]

Hallo Joachim,

"weiter so" ;)

...Wo die Fläche gerade offen ist, magst / kannst Du was zu den Holmen etc. schreiben?

LG
Robert
 
Rumpfspant

Rumpfspant

Hallo Joachim,

wenn ich es richtig gesehen habe hat deine Minimoa auch einen Holzrumpf.
Meine ist von Wildflug und hat (leider) im Bereich des Cockpits einen Rumpfspanten.
20150117_173827_800x450.jpg
Hat der Vorbesitzer diner Minimoa diesen entfernt oder hat der Rumpf diese Querspanten nie gehabt?
Das Teil blockiert volle Kanne den Cockpitausbau.

Viele Grüße
Dieter
 
Antworten

Antworten

@ robert,
Der Hauptholm macht einen soliden Eindruck und ist verkastet.
Leichten Kunstflug wie Loops und Turns hält er locker.

@ Dieter,
meine Minimoa ist auch von Wildflug, den von dir erwähnten Spant hab ich an den
angezeichneten roten Linien herausgetrennt.

Spant.jpg

Die anderen Spanten im Cockpitbereich wurden an den Längsgurten soweit geglättet,
dass die innere Sperrholzbeplankung jetzt durchgehend anliegen kann.

Die Haubenauflage auf ca. 10 mm Breite geschliffen und das Cockpit von innen
mit Birkensperrholz beplankt.

IMG_1381.JPG

Wieviel Blei ist denn in deiner Minimoa verbaut, und wo liegt der Schwerpunkt?
 
Rumpfspant

Rumpfspant

Hallo Joachim,

super, vielen Dank für die Info.

Ich bin meine Minimoa erst einmal geflogen und das mit brutal viel Angstblei in der Nase.

Die Angaben über den richtigen Schwerpunkt schwanken doch recht erheblich.
Zwischen der Schwerpunktangabe aus dem Hause Wildflug 17 cm (von der Flügelvorderkante)
und der Bayer-Minimoa mit 22 cm liegen gut 1,5Kg Blei obwohl die Modelle (fast) identisch sind.

Ich werde wohl erst im Frühjahr wieder weiter testen........

Bis dahin wird das Cockpit umgebaut.

Viele Grüße
Dieter
 
Schwerpunkt

Schwerpunkt

Hallo Dieter,
Beim Schwerpunkt kannst du ruhig in Richtung 20-22 cm ab Flügelnase gehen, die Flugleistungen
werden deutlich besser.
Auf dein Cockpit bin ich schon gespannt.
Inzwischen hab ich auch etwas weitergebaut, die Tragflächen sind neu bespannt und zweimal
mit Spannlack gestrichen.
Nebenbei ist auch ein Stützrad für besseres handling auf dem Flugplatz entstanden.:)

image.jpg
 
Hallo Joachim,

vielen Dank für die Info.
Ich war/bin im Bereich des Cockpits echt unentschlossen wie ich bauen soll.
Im WaKu-Museum steht diese Minimoa:

Goeppingen_Goe-3_Minimoa_800x600.jpg

minimoa-1_800x441.jpg

Die Haube sitzt ohne Streben auf dem Rumpf, was mir echt gut gefällt.
Allerdings hat sie keine typische Auswölbung wie die Haube des Wildflug-Modells.

D.h. entweder werde ich eine neue Haube tiefziehen oder ich werde auf die alte Haube mit Streben umbauen.
Wobei mir die letztere Option die einfachere erscheint.

Die erste Arbeiten sind schon mal begonnen.

20150513_192039_338x600.jpg

Noch mit Spant sitzt der Pilot viel zu weit vorn.

20150303_133451_800x450.jpg

Das werde ich aber noch ändern.
Sobald der Umbau meiner ASW 19 abgeschlossen ist werde ich damit beginnen.

Grüße
Dieter
 
Haube

Haube

Hallo Dieter,
Hast du wegen der Haube schon mal bei Ulmer nachgefragt,
der müsste verschiedene Haubenformen für die 1/3 Minimoa haben.
Ev. ist ja deine wunsch Haube dabei.
Meine hab ich komplett selbst gemacht, sie besteht aus mehreren Teilen wie auch
Die Haube der Minimoa die auf der Hahnweide steht.

Seit gestern hab ich die Spannlack Orgie der Tragflächen hinter mir ;) ,
jetzt noch die beplankten Bereiche farblich gestalten, dann kann bald die Flugsaison beginnen.

image.jpg
 
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