MC 3030, 6-Klappenflügel und 11 Servos

@all

bei meinem neuen Segelflugzeug möchte ich gerne eine Alternative zur geplanten Servobelegung an einem 9-Kanal-Empfänger kennen lernen.

Wer kann mir praktikable Lösungsvorschläge aufzeigen?

Hier meine geplante Belegung:

Servo 1 Quer außen links
Servo 2 Quer außen rechts
Servo 3 Quer innen links
Servo 4 Quer innen rechts
Servo 5 Wölbklappe links
Servo 6 Wölbklappe rechts
Servo 7 Höhe links
Servo 8 Höhe rechts
Servo 9 Seite
Servo 10 Radbremse parallel zu Servo 5

Servo 11 Schleppkupplung ???? parallel zu Servo 9 ???

Gibt es eine andere, praktikable Lösung zu Servo 11 ohne dies parallel zur Seite an zu steuern?

Servoinverter für ein Höhenruderservo?

mfg
obelix

Obelix,
warum die inneren Wöbklappen separat ansteuern?
Ausser wenn du Rollen fliegen möchtest, bringen sie als "Quer" bei einem solchen Schiff wenig bis nichts.
Und warum Höhe über 2 Kanäle? Willst du "Tailerons"?
So würden 2 Kanäle frei. Meine Meinung...
Gruss Jürgen

Hallo
MC3030 kann nur 9 Servos indiv.bedienen.
Nur MC4000 kann 10 Servos auf PCM (8bit) und 12 Servos auf PPM.
Alternative wäre hier ACT 2x DSL X oder DDS

Gruss
Kurt

9 kanäle ...

9 kanäle ...

obelix-xxl schrieb:

@all

bei meinem neuen Segelflugzeug möchte ich gerne eine Alternative zur geplanten Servobelegung an einem 9-Kanal-Empfänger kennen lernen.

Wer kann mir praktikable Lösungsvorschläge aufzeigen?

mfg
obelix

Zum Vergrößern anklicken....

hallo,

ich glaub der obelix WILL rollen fliegen - wir TOON's

ich hab die äußeren querruder bei dem problem jeweils zusammengefaßt, und die ausschläge mechanisch abgestimmt. die 2 höhenruderservo's könnte man mit dem simprop teil (kann 1 kanal invertieren und skalieren) aus einem kanal machen. damit:

quer links --> 2 servo's
wölb links
quer rechts --> 2 servo's
wölb rechts
höhe -->splitter --> 2 servo's
seite
kupplung
bremse
--bleibt 1x fürs vario (falls dein toon doch mal absäuft )
(hier hab ich störklappen mit splitter drauf)

der nachteil ist mechanisch einstellen müssen, nicht wirklich ein problem, und die querruder sind eher nicht zum wölben geeignet.

alternativ kupplung und bremse zusammenlegen (gottseidank hat ein TOON kein einziehfahrwerk ).

grüße
hannesk

Danke ermal für eure Tipps.

... nun denn.

.... "ich glaub der obelix WILL rollen fliegen - wir TOON's"

Genau - und nicht nur Rollen. Jetzt beim zweiten TOONS sind noch ein paar Kleinigkeiten verbessert. Es ist ein Gedicht dieses Modell zu fliegen. Den Toons kann man wie ein F3F-Modell fliegen.

Aber gut, ich denke mit dem simprop teil kann ich dann beide Höhenruder-Servos zusammenlegen indem 1 kanal invertiert und skaliert wird.
So habe ich dann diese Belegung:

Eingang 1 Quer außen links
Eingang 2 Quer außen rechts
Eingang 3 Quer innen links
Eingang 4 Quer innen rechts
Eingang 5 Wölbklappe links
Eingang 6 Wölbklappe rechts
Eingang 7 Höhe links und Höhe rechts
Eingang 8 Seite
Eingang 9 Schleppkupplung

Eingang 5 Radbremse parallel zu Servo 5


Wo kann ich diesen Simprop-Inverter schnell erhalten?


mfg
obelix

@ Jürgen,

.. warum die inneren Wöbklappen separat ansteuern?
Ausser wenn du Rollen fliegen möchtest, bringen sie als "Quer" bei einem solchen Schiff wenig bis nichts.

Die Wölbklappen sind im Ladeanflug 85° nach unten ausgesteuert.

Ja, die inneren Wölbklappen werde ich separat ansteuern, damit diese bei Butterfly voll nach oben ausschlagen und die äußeren Querruder den Toons horizontal halten können. Dies habe ich vor geraumer Zeit auch bei meinem FS 4000 so nachgerüstet. Mit dieser zusätzlichen Möglichkeit wird eine deutliche langsamere Landgeschwindigkeit erreicht. Auch ein kürzerer Landeanflug ist möglich. Von bisher ca. 50-60 m denke ich die Landestrecke auf ca. 35-40 m zu verringern.

mfg
obelix

obelix-xxl schrieb:

Danke ermal für eure Tipps.

Wo kann ich diesen Simprop-Inverter schnell erhalten?

mfg
obelix

Zum Vergrößern anklicken....

simprop schreibt auf seiner page:

erhältlich im guten Modellbaufachhandel
Bezeichnung Dual-Rate-Reverse-Modul

Best-Nr. 011 083 3

unverb. empf. VK 19,90 EUR


laß dich von der bezeichnung nicht irritieren.
meiner (augsburg) hat normalerweise was da, sicher andere "übliche" quellen auch.

grüße
hannesk

ps: würde mir den TOON gerne mal anschauen, wo fliegt er denn?

Moin,

warum die Servos nicht einfach parallel und nicht spiegelbildlich einbauen , hat früher ( bevor es Computeranlagen gab ) auch funktioniert .
Alternativ kann man auch die Servos umpolen in dem man die Motorzuleitungen und die beiden äußeren Kabel am Poti vertauscht
Was nicht eingebaut ist kann nicht ausfallen .

Hallo Obelix,

Servosorgen mit "zu kleinen" Sendern können mit den verschiedenen Diversity-Kombinationen von www.acteurope.de ganz elegant und individuell behoben werden.

Gruß
Herbert Eberbach

Das kann ich nur bestätigen ! Wenn man dahinter gekommen ist ist das System einfach genial! Nur bei den ELketronischen Ventilen hab ich noch Probleme Wird sich aber auch noch geben!

Lösung

Lösung

@all,

es geht auch OHNE Umbauarbeiten, elektronischen Zusatz, etc.

Lösung:
Eingang 1: Servo 1 Quer außen links
Eingang 2: Servo 2 Quer außen rechts
Eingang 3: Servo 3 Quer innen links
Eingang 4: Servo 4 Quer innen rechts
Eingang 5: Servo 5 Wölbklappe links
Eingang 6: Servo 6 Wölbklappe rechts
Eingang 7: Servo 7 Höhe links + Servo 8 Höhe rechts
Eingang 8: Servo 9 Seite
Eingang 9: Servo 10 Schleppkupplung

Die Radbremse wird parallel zur Butterfly-Funktion des Servos 4 angeschlossen, alternativ über Schiebeschalter parallel zu Eingang 9:
Eingang 4: Servo 11 Radbremse parallel zu Servo 4

Danke für Eure Anregungen

mfg obelix