XT90 und XT90 s

mekillica · 3. Dezember 2015

Hallo Leute,

kann mich mal Jemand aufklären?

es gibt ja die normalen XT90 Stecker sowie Buchsen
und ebenfalls die XT90 s Stecker und Buchsen die mit Antiblitz ausgeststtet sind.

Weil ich diese Dinger bis Dato noch nie brauchte, hab ich nun folgende Frage.

Ich möchte an einem 6s Akku diese XT90 s Stecker verwenden. Muss ich jetzt auf beiden Seiten (Akku und Regler) den XT90 s verwenden oder kann ich am Akku einen XT90 s und am Regler einen XT90 (ohne Antiblitz) verwenden???
Funktioniert so noch die Antiblitzfunktion?

vielen Dank schon mal

Gruß Martin

ruvy · 3. Dezember 2015

Hallo Martin,

funktioniert ohne Probleme, ich habe selbiges auch im Einsatz.
Es kommt nur auf eine Seite der Anti-Blitz, das "Gegenüber" bleibt wie es ist.

Ergebnis: dieses Knacken und Blitzen beim Einstecken wird deutlich minimiert oder verschwindet ganz und dadurch werden die Kontakte und zum Teil auch die Elektronik geschont.

lg, Rudi

onki · 3. Dezember 2015

Hallo,

ich hab auch die Antiblitz XT90 im Einsatz. Ich hab den Antiblitz sinnigerweise nur am Akku dran, der Rest (Regler, ladekabel) ist normal ausgestattet.
Damit funkt es dann nicht mehr. Eine tolle Sache. Wäre beim XT-60 auch nett is aber arg eng dort.

Gruß
Onki

mekillica · 3. Dezember 2015

das wollte ich hören - vielen Dank

das wollte ich hören - vielen Dank

jetzt noch etwas :

warum sind die XT90 s Buchsen doppelt so teuer wie die XT90 s Stecker ? Lieber wäre mir eine Buchse am Akku aber ganz erlich, da bin ich ja Sparfuchs und mach Stecker am Akku

... oder lieber nicht?

was mich jetzt noch zusätzlich irretiert:

bei dem einen Shop sind diese mit 4,5mm und dem anderen mit 5mm angegeben.
Anscheinend geht hier die Buchse in den Stecker - LOL ist das nicht überall anders herum ?!

mekillica · 3. Dezember 2015

ok, ich habs grad selbst gesehen - das betrifft nur die Gehäuse nicht den Stecker selbst

UweHD · 3. Dezember 2015

onki schrieb:
... Ich hab den Antiblitz sinnigerweise nur am Akku dran...

Warum am Akku? Ich verwende den Antiblitz (bei mir der 5,5mm von Hacker, aber das ist ja eigentlich egal) nur am Regler. Somit benötige ich den Antiblitz nur einmal pro Regler und nicht für jedes Akkupack zusätzlich.

onki · 3. Dezember 2015

Hi Uwe,

ganz einfach, weil ich zu den geduldigen Menschen zähle, die sich auch mal eine Auszeit oder ein anderes Modell zwischendrin gönnen, während der Akku geladen wird

. Ich hab also nur jeweils einen Akkupack für meine Modelle, weil das ausreichend ist als Elektrosegler.
Und daher ist es für mich so einfacher, weil ich am Regler und an den vielen Ladekabeln (daheim, in der Hütte, im Auto) keine solche Vorrichtung brauche.

Wenn du aber 5 Akkus für ein Modell hast, bist du evtl. anders herum im Vorteil.
An den XT-60 gibt es so etwas leider nicht. Daher hab ich mir aus Stecker/Buchse und Vorladewiderstand) einen Antiblitz-Zwischenstecker gebaut, der in der Modelltasche deponiert wird, wo ein 6s mit XT-60 zum Einsatz kommt.

Gruß
Onki

UweHD · 3. Dezember 2015

Moin Onki,

das macht aber nur Sinn, wenn du in der Tat mehr Modelle als Akkus hast - ist das echt so?

onki · 3. Dezember 2015

Naja - kommt darauf an.

Ich hab nur einen einzigen Akku mit XT-90. Der Rest ist XT-60, mein LiPo Standard.
Insgesamt hab ich aber 5 Ladekabel mit jeweils XT-60,MPX und bei einigen auch XT-90 dran. Da ist ein Antiblitz am Akku praktischer.
Ich hab nur für einen Flieger 2 Akkus. Das aber mehr aus Zufall.
Mehrfachakkus für ein Modell find ich total überflüssig - außer beim Schleppflieger

.
Ich möchte auch mal ne Pause machen oder ein anderes Modell fliegen.
Ferner gibt es das Antiblitz am XT-90 AFAIK eh nur für die Buchse. Und die gehört bekanntlich an den Akku. Geht bei XT-90 also gar nicht anders weil Antiblitz eigentlich immer an der Buchse angewandt wird weil einfacher.

Die Bezeichnung XT-90s bezieht sich meiner Meinung nach auf den zusätzlichen "Überzieher" der eine Art Knickschutz bzw. Isolierung und Griff darstellen soll. Der nackte XT-90 hat hinten nur die offenen Kontakte.

Gruß
Onki

Gerd Giese · 4. Dezember 2015

.... hier die Bilder & Daten dazu (wer möchte): http://www.elektromodellflug.de/hochstrom-st.-bu..html

mekillica · 4. Dezember 2015

naaa!!! Onki du hast Recht...

naaa!!! Onki du hast Recht...

...dann erübricht sich auch meine erste Frage (ganz oben) ... ich dachte die ganze Zeit das s steht für Santiblitz ...jetzt muss ich meine Bestellung nochmal stornieren und neu Ordern :/

Fazit: Es gibt nur den XT90 mit Antiblitz als Buchse mit dem grünen Aufdruck

s = Schutzkappe = Anti-Kabel-knick = Anti-guckst-du-nicht-wie-ich-löten-kann

OK, dann wäre das wohl geklärt, vielen dank euch allen fürs Aufklären

Gruß Martin

Gerd Giese · 4. Dezember 2015

mekillica schrieb:
s = Schutzkappe = Anti-Kabel-knick = (...)

... ist für das "Eselsohr" ganz gut, soll aber hier Spark bedeuten!

... ist also eine Blitz-Buchse.

mekillica · 4. Dezember 2015

och Gerd...

och Gerd...

...jetzt verwirrst du mich total

es gibt aber auch den Stecker mit der Bezeichnung s ....dieser soll aber anscheinend nicht spark/antiblitz sein

Gerd Giese · 4. Dezember 2015

nööö Martin ...

nööö Martin ...

... nur alles lesen oder die Bilder von meinem Link ansehen (dafür war er auch gedacht).
Ich rede von der Buchse mal mit "S" oder ohne, die Stecker (Stiftkontakte) sind
(fast - u.a mal mit Häkchen mal ohne) in beiden Fällen gleich!

mekillica · 4. Dezember 2015

http://images.google.de/imgres?imgu...ved=0ahUKEwjQ9pj6mcLJAhXFdQ8KHVRrBa4QrQMIPzAL

http://images.google.de/imgres?imgu...ved=0ahUKEwjQ9pj6mcLJAhXFdQ8KHVRrBa4QrQMIPzAL

dort sind jetzt beide Stecker-Varianten ... meine Frage, Ist der xt90 s Stecker mit antiblitz?

Gerd Giese · 4. Dezember 2015

... sowohl als auch - das war mir neu - unglaublich! :eek:

Das kann mal wieder nur einem "Antitechniker" eingefallen sein!

onki · 4. Dezember 2015

Hallo,

in einen Stecker eine Antiblitz-Schaltung (also einen isolierten Vorladewiderstand) zu integrieren halte ich für nicht machbar.
Daher ist nur die Buchse entsprechend mit einem Vorladewiderstand (erkennbar an der grünen Markierung) ausgestattet.
Ich kann das dahingehend bestätigen als dass ich schon ein Steckerpaar im Ventus verarbeitet habe und nur auf der Buchsenseite so ein Vorladewiderstand eingebaut ist. Am Stecker müsste man ja selbigen aushöhlen um den Widerstand innen durchzuführen zu können. Denkt doch einfach mal nach, wie sowas zu konstruieren wäre, dann würdet ihr schnell die Problematik dahinter erkennen. Wie soll das bei einem geschlitzten Stecker je klappen?
Antiblitz lässt sich am kompaktesten auf der Buchsenseite realisieren. Die sollte bei doppelter Ausführung immer am Akku sein.
Nur bei Stecker / Buchse Ausführungen (also meistens wenn kein gemeinsames Steckergehäuse verwendet wird) ist man in der Lage die AntiBlitz-Vorrichtung beliebig zu platzieren.
Die Bezeichnung "s" bezieht sich meiner Meinung mehr auf den Überzieher und insgesamt ist die Steckverbindung ja "Antiblitz".

Gruß
Onki

mekillica · 4. Dezember 2015

danke Onki

danke Onki

...du hast uns erleuchtet

diese s-Bezeichnung ist einfach nur irreführend! ...und die Shops machen es einem auch nicht leichter wenn sie die Dinger mal als Paar (Stecker/Buchse) oder einzeln (Stecker oder Buchse) mal mit s und mal ohne s anbieten.

Gerd Giese · 4. Dezember 2015

Äh Onki, das ist ja nun alles bekannt und dazu möchte ich nur folgendes zeigen - zu:

onki schrieb:
in einen Stecker eine Antiblitz-Schaltung (also einen isolierten Vorladewiderstand) zu integrieren halte ich für nicht machbar.

... schau mal was ich hier vom Amass (AS150) herumliegen habe zum Hochstromtest und vervollständigen
meiner Hochstromstecker-Liste:

kreidler · 4. Dezember 2015

Da könnte man jetzt fragen: Wer hats erfunden

? Da die XT90, zumindest in der Anti-Spark-Version, auch von Amass hergestellt werden, könnte man ja auch mal die Bilder des Originals zur Rate ziehen:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/...ectors_Male_Female_5_pairs_EU_Warehouse_.html zeigt die normalen XT90.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__61690__XT90_S_Anti_Spark_Connector_2pairs_bag_.html ist die S-Version. Dort hat sowohl die Buchse als auch der Stecker das "S" aufgeprägt und wird mit Knickschutz-Überzieher geliefert. Einen "S" als Buchse ohne Anti-Spark gibt es auch bei Staufenbiel nicht.

Gruß Matthias

XT90 und XT90 s

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