Baubericht Elanor 2015 von Alanrcfly

Hallo zusammen,

Da man nicht so viel über die aktuellen F3P Wettbewerbmodelle hier im Forum liest dachte ich mir dass man mal einen kleinen Baubericht dazu machen könnte.



Zu meiner Ausrüstung : Hierfür werde ich den Coax Motor von SG-Glavak einsetzten und diesen mit 12" Propellern betreiben dazu einen 6A Dualsky Regler.
Auf dem QR ein Spektrum 2020 und auf HR/SR das Spektrum 2010.
Da ich Multiplex fliege den Rx-6 light Empfänger.
Akkus werden die Gens Ace 120mah 2s.



Erstmal wurde alles Ausgepackt und der Bausatz begutachtet. Es liegt eine sehr gut beschriebene Bauanleitung bei. Genauso wie alle Kleinteile die beim Bau benötigt werden. Schlitze für die Kohleverstärkungen sind schon in der gelaserten Teilen drin. Das macht den Bau um einiges leichter.




Angefangen wird erstmal mit dem einkleben der Flachprofile in Rumpf,Fläche,Leitwerke usw...

Dazu werden die Schlitze nochmal mit dem Messer vetieft.. und die Kohlestangen mit Sekundenkleber eingeklebt






Weiter ging es mit der Verklebung der Bodenzugröhrchen für die Motorbefestigung. Zur Verstärkung führt in die Röhren ein 0.5mm Kohlestab hinein. Mit einer hauchdünnen Glasmatte habe ich noch das Röhrchen überzogen.



Hier ein Bild zum Coax. Zum Vergleich hab ich mal eine normale Gws Luftschraube daneben gelegt. Die Propeller sind echt rießig. Das ganze System inkl Propeller wiegt auch nur 13,9 g.




Zum Schluss habe ich noch angefangen den Regler auszupacken und die normalen Kabel durch einiges leichteren Kupferlackdraht zu ersetzen. Dadurch habe ich 2.5g eingespart... Das ist einiges bei einem Modell das später um die 65g wiegen soll. :-)

Morgen mach ich wieder etwas weiter..
Hoffe es besteht zu meinem kleinen Baubericht interesse..
Über Kommentare und Anregungen würde ich mich freuen

Gruß Daniel

Es geht weiter...

Es geht weiter...

Heute morgen ging es wieder etwas weiter.
Habe bei der Abstrebung von Höhenruder und Querruder weitergemacht und die Ruderhörner eingeklebt.



Hier das HR...
Die 4 Hauptabstrebungen wurden mit 0,5mm Kohlestäbchen eingeklebt.
Die zusätzlichen Verstärkungen aus 0,28mm.



Angefangen wurde mit dem einkleben und Verstärken der SFG´s.
Danach kamen wieder die Hauptabstrebungen am QR aber mit 0,7mm Kohlestangen.
Der Rest wieder aus 0,28mm...



Am Seitenruder wurde auch das Ruderhorn verklebt. Mit einer 0,5mm Kohlestange wurde das Ruderhorn unterstützt . So dass die Servokraft am ganzen Ruder zieht. Die Schrauben sind dafür da um später dass Seil nachspannen zu können. Man kann auch gut das Kohleflachprofil im Depron sehen das einmal ums ganze Ruder geht.


Morgen gehts wieder weiter. Hoffe hier besteht Interesse

Gruß Daniel

Hallo Daniel,
Interesse besteht immer einen so ausführlichen Baubericht zu lesen.

Wir die Stillen leser

Hallo zusammen,

Heute ging es wieder etwas weiter



Das Abstreben der Querruder wurde fertiggestellt und es ging weiter mit dem aussrichten und
aneinanderkleben der Rumpfteile.
An den Verbindungsstellen kam wieder etwas von der hauchdünnen Glasmatte hin.



Das Rumpfunterteil war als nächstes dran...
Mit dem Geodreieck wurde der Rumpf rechtwinklig ausgerichtet und dann angeheftet.
Dazu habe ich dann gleich die QRanlenkung erledigt.
Ein 1mm Kohlerohr mit zwei aus Draht gebogenen Z´s..



Dazu wurde das QR Servo noch entpackt..
Zuerst wurde der untere Teil vom Gehäuse entfernt.
Danach durch das herausschauende Kunststoffzahnrad ein 1mm Loch gebohrt. Durch dieses Loch steckt man eine Kohlestange und klebt darauf dann den Ruderhebel... Dadurch habe ich 0,8g gespart...

Im neuen Jahr gehts mit dem Baubericht wieder weiter..

Gruß Daniel

Hallo Daniel, super gemachter Baubericht, wann geht es weiter.

Hallo miteinander,

Nach einer kleinen Pause wegen einem anderen Projekt, ging es in den letzten zwei Tagen mit dem Elanor weiter..




Es ging mit dem Löten weiter. Vom Multiplex Empfänger wurde das Gehäuse entfernt und die Stecker abgelötet.
Und danach die Kupferlackdrähte direkt an die Platine gelötet.Nur den Stecker der an den Regler geht hab ich dran gelassen... falls man mal den Antrieb abmontieren muss,kann man das ganz leicht ohne zu Löten machen.



Die restliche Unterseite wurde auch fertig abgestrebt.



An der Höhenruderanlenkung hat sich auch was getan. Das Servo Spektrum 2010 sitzt ganz hinten am Rumpf direkt am Ruder. Es wurde wieder durch das Kunststoffzahnrad ein Loch gebohrt und eine 1mm Kohlestange eingeklebt. Das Zahnrad liegt genau am Drehpunkt vom Scharnier. Diese Art der Anlenkung hat null Spiel.



Viel fehlt nicht mehr.. Den Motor konnte ich auch schon festschrauben.
Bald wird das Oberteil aufgeklebt. Dann noch das SR Befestigen und die Seilanlenkung fertig machen..


Gruß Daniel

Hallo zusammen,

Gestern wurde der Elanor fertig und konnte ihn heute erfolgreich einfliegen.
Die Flugeigenschaften haben sich für mich nochmal Überraschend verbessert im Gegensatz zu meinem alten Elanor mit "normalem" Motor. Das Modell geht wie auf Schienen in jeder Fluglage. Im Messerflug wird so gut wie kein SR benötigt. Vorallem überraschend fand ich die Flugeigenschaften beim Torquen, das Modell stand dabei stabil und ruhig in der Luft ohne das man korrigieren musste.

Hier noch zur vervollständigung vom Baubericht die letzten Bilder.





Nach dem Aufkleben vom Rumpfoberteil wurde der Rumpf abgestrebt und das Seitenruder mit "Blenderm Tape" befestigt. Ein spezieller Tesa von 3m.
Ganz simpel wurde das Sr per Seilanlenkung angelenkt. Die Schraube dient zum spannen vom Seil. Man sieht auch die "Stiftsscharniere" am SR und QR.


Soo das wars mit meinem kleinen Baubericht..
Hoffe ihr hattet Spaß beim durchlesen..

Gruß Daniel