Bau/foto bericht Big Lift

Hab mal ein fräskit fräsen lassen hier in Holland von der grösse der Biglift .
Ist ganz anders auf gebaut , mit querruder und lande klappen.

Mal sehen ob es passt alles , es gibt noch kein richtigen beschreibeung von dieser version.
Nur der motor steht fest , ein Propdrive 50-60 mit 380 kv an 6S
Er soll rund der 4kg werden , musste machbar sein.

DSCI2570.JPG

Erst mal von alle teile die fräsbrücken entfernen und der grat abschleifen.

Mfg Johan
 
Bin auch auf deinen Baubericht gespannt. Schreibe bitte mehr zum Big Lift, Spannweite Modelllänge usw.
Und bitte immer Fotos machen vom Baufortschritt.

Gruß Holger
 
An der berichten aufs modelbouwforum haben die meisten gar nichts , da wirdt nichts gezeigt an bauabschnitten.
Nur fertige teile .
Und ich bin da schon jahre nicht gerne gesehen , die mögen meine direkte art nicht:D
Bin auch lieber auf deutsche foren unterwegs, in moment aufs kopterforum auch sehr viel.

Werde hier mehr abschnitte dokumentieren , hab der kit aus extrem leichtes multiplex fräsen lassen wo ich selber auch viel kits aus gefräst habe ,http://www.rc-network.de/forum/show...pfehlenswert?p=1637336&viewfull=1#post1637336 , habe aber kein CNC fräse mehr.

Aber andere leute können auch fräsen;)

Morgen mal der bautafel frei machen und der erste teile verleimen.

Mfg Johan
 

JapieG

User
Sorry, my german language ist sehr slecht 😜 So in English i wish you good luck with this build. I will follow this one also! Reading German is not a problem 😀

I posted the dutch forums just as reference for the pictures.

Greetings from Raalte Holland 😉
 
Heute noch alle teile sauber gemacht und schon mal sortiert auf flügel und rumpf.

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Erste änderung ist schon gesehen , der lange lipoplatte wird gekurzt , da soll ein bon-bon kasten mit klappen rein.

Mfg Johan
 
Heute erstmal die seitenteile zusammen geleimt.
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Motorspant aus hardholz gedoppelt (2x4mm)
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Und eine partei balsa leisten gemacht 8x8 , 10x8 , und 10x10.
DSCI2580.JPG

Mfg Johan
 

Peter2

User
Erinnerungen

Erinnerungen

Hallo Johan
Prima, bitte berichte weiter mit Bildern. Ich lese weiter gerne mit.
Da kommen bei mir viele Erinnerungen aus Mitte der 70er Jahre hoch. Im Verein hatten wir damals ebenfalls einen Big Lift und haben damit Cumulus, Cirrus und Co. per Huckepack auf Höhe gebracht. Ich glaube wir hatten einen 15 ccm Methanoler verbaut. Der Start des Gespannes war oft grenzwertig. Heute stehen zum Glück viel leistungsfähigere Antriebe zur Verfügung.
Ich wünsche Dir ganz viel Erfolg beim Bau und Betrieb dieses Oldies !
Peter
 
Heute weiter gemacht.
Wichtigste änderung ist der nase smaller machen damit der orginale motorhaube (GFK) passt.
Auch für der optik ein plus.

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Weiter der liposchacht gekurzt , dahinter soll noch eine bonbon klappe kommen.

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Und der schmallere motorspant gleich mit verleimt.

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Mfg Johan
 
Kurz probe passen.

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Unterseite noch etwas runder gemacht und verstärkungen angebracht für der boden und landegestell aufnahme.

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Mfg Johan
 

JapieG

User
With original motordome the nose will be a bit to short i think. In comparison with the original BL nose.. On this model the nose is shortrned to fit a dle30 without adding weight to the tail.

You're building fast! Looking good!!
 
Ein fräkit kurze wegen ein bestimmter schwerer motor ist nicht der richtige vorgang .

Immer für ein motor passend machen , der orginale länge ist richtig für der ZG-20.
Hab schon ein paar davon gebaut.

biglift strutter.jpg

Aber bei dieser werde ich es ausgleichen mit lipo masse.
Wird auch nicht viel sein da es sehr leichtes holz ist.

Motor schon mal in etwa montiert.

DSCI2614.JPG

Mfg Johan
 
Und etwas weiter , in der rumpf kommt einer messing rohr 8/6 für der strutz befestigung.
Wil keine feste anbauten die breiter als der rumpf sind.

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Mfg Johan
 
Heut der letzte öffnungs platte gemacht wo später das fahrwerk rein kommt.

DSCI2629.JPG

Besteht aus mehrdere flugzeug sperrholz platte wo dan 2 schlitze rein gefräst sind.

Breite nog anpassen und dan wird er verklebt.

Mfg Johan
 
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