Hm...
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Hallo,
wenn ich das Ding sehe, kommt mir zwar noch die Galle hoch
, aber wenn es vielleicht bei Euren Überlegungen hilft: Dat Display-Werbe-wie auch immer-Ding basiert auf dem ersten und einzigen Test-Vorläufer des Graupnerschen Butterfly, quasi war es eine Butterfly MK1, jedenfalls was die geraubten Rümpfe angeht - natürlich nicht dieses rein nur als billiges Display irgendwie Attrappe dienende "Rigg".
Die Serien-Butterfly (also die MK2 sozusagen) ist nach den ersten Tests mit diesen Rumpfmodellen entstanden, Mittelrumpf z.B. ein bisschen länger, Bugformen schräg, ich glaub auch etwas mehr Volumen vorne, mehr weiß ich nicht mehr erinnerlich, will ich auch nicht mehr wissen.
Der Vorteil des Ferrero Raubteils (die haben Graupner damals wunderbar auf die Schippe genommen - schade nur das ich trotzdem nicht vom Nutella loskomme...) könnte das etwas geringere Rumpfgewicht der tiefgezogenen Schalen gegenüber den später in Serie dann geblasenen Fertigrümpfen der Butterfly sein. Andererseits hat das F-Ding häßliche umlaufende "Klebeumrandungen", hab es damals (1993) dann nur einmal bei uns im Supermarkt hängen gesehen, fand es wenig schön und schon allein deswegen würde ich das gezimmerte Ding links liegen lassen.
Segeln tat er damalige Prototyp auch bereits mit einem Swingrigg wie es dann auch die Butterfly bekam. Abmessungen waren ebenfalls weitgehend gleich. Viel hab ich an dem Tri damals nicht rumprobieren können... Die Segelwinde war mit der Trommel über Deck angeordnet, ebenfalls die Ruderanlenkung / Servohebel, also die Servos waren direkt unters Deck montiert. "RC-Luke" war ein Loch mit Klebefolie drüber. Schwert und Ruder waren zunächst aus Holz geschnitzt, bzw. das erste Schwert war noch ein sym. GFK-Rotorblatt, welches in einem Kasten verschiebbar war und schräg nach hinten geneigt war.
Irgendwelche Unterlagen zu diesem Projekt hab ich nicht mehr, der Kamin hats gefressen und die Asche in alle Winde zerstreut. Das damalige Testmodell MK1 könnte allerdings vielleicht noch irgendwo rumschwirren, ich hab es nicht vernichtet sondern an jemandem aus der Segelszene abgegeben, zusammen mit dem Mini 40 Cobra. Der hat beide Modelle hübsch blau-weiß Spritzlackiert aber dann auch nicht lange behalten, keinen Schimmer, was dann draus wurde, die M40-Cobra meine ich vor einiger Zeit auf einem Bild aus dem Bielefelder Raum hier im Forum wiedererkannt zu haben.
Na denn, wer sich dran wagen will, viel Spaß und viel Erfolg - ich fand den daraus abgeleiteten 2. Satz Rümpfe schon mal deutlich besser in den Fahreigenschaften, wer weiß, was es gegeben hätte, wenn die durch F. so beschissen knappe Terminschiene noch etwas mehr Spielraum gelassen hätte (und nachher war es ja eh für die Katz
).
Gruß
Thomas