Beryl:
englischer weiblicher, amerikanischer männlicher Vornahme (eher selten)
Silikat: Halbedelstein, grüne Farbe, selten rot, gelb oder blau.
Song von Mark Knopfler, zu ehren von Beryl Bainbridge, einer englischen Schriftstellerin.
Wettbewerbsflugzeug der RES Klasse!
Bei der Konstruktion wollte ich nicht den X-ten Flieger mit skelettierten Flächen bauen,
da mir die einfallende Bespannung und somit die Änderung des Flügelprofils ein Dorn im Auge war.
Ich habe daher eine vollbeplankte Rippenfläche konstruiert.
Der Flügel ist 2-Teilig und hat nur einen Knick bei 500 mm Halbspannweite.
Die Nasenleiste ist kontinuierlich nach hinten gezogen und hat die Form einer Superellipse.
Als Profil wurde ein 7% HLG Profilstrack aus 3 Profilen mit fixierter Wölbklappe verwendet.
Es werden konventionelle Drehbremklappen an der Flügeloberseite verwendet.
Der Rumpf ist konventionell aufgebaut und hat CFK Gurte zur Verstärkung der Struktur.
Das Höhenleitwerk sitzt unter dem Rumpf, das ermöglicht eine kleineres Leitwerk da dieses
immer im freien Luftstrom ist und Ziehen ist immer Zug am Ruderhorn.
Die Seitenflosse ist weit unter das Höhenleitwerk gezogen, dass ergibt eine geringe Torsionsbelastung des Rumpes.
Segler: Gewicht ab 485 gr.
E-Version: Gewicht ab 530 gr.
Flügelfläche 32dm²
Ab Sofort bei Modellbau Lenz erhältlich als Sergeler oder E-Version erhältlich ebenso eine Rumpfbausatz für den E-Rumpf
www.modellbau-lenz.at
Grüße aus dem Wienerwald
HLO
englischer weiblicher, amerikanischer männlicher Vornahme (eher selten)
Silikat: Halbedelstein, grüne Farbe, selten rot, gelb oder blau.
Song von Mark Knopfler, zu ehren von Beryl Bainbridge, einer englischen Schriftstellerin.
Wettbewerbsflugzeug der RES Klasse!
Bei der Konstruktion wollte ich nicht den X-ten Flieger mit skelettierten Flächen bauen,
da mir die einfallende Bespannung und somit die Änderung des Flügelprofils ein Dorn im Auge war.
Ich habe daher eine vollbeplankte Rippenfläche konstruiert.
Der Flügel ist 2-Teilig und hat nur einen Knick bei 500 mm Halbspannweite.
Die Nasenleiste ist kontinuierlich nach hinten gezogen und hat die Form einer Superellipse.
Als Profil wurde ein 7% HLG Profilstrack aus 3 Profilen mit fixierter Wölbklappe verwendet.
Es werden konventionelle Drehbremklappen an der Flügeloberseite verwendet.
Der Rumpf ist konventionell aufgebaut und hat CFK Gurte zur Verstärkung der Struktur.
Das Höhenleitwerk sitzt unter dem Rumpf, das ermöglicht eine kleineres Leitwerk da dieses
immer im freien Luftstrom ist und Ziehen ist immer Zug am Ruderhorn.
Die Seitenflosse ist weit unter das Höhenleitwerk gezogen, dass ergibt eine geringe Torsionsbelastung des Rumpes.
Segler: Gewicht ab 485 gr.
E-Version: Gewicht ab 530 gr.
Flügelfläche 32dm²
Ab Sofort bei Modellbau Lenz erhältlich als Sergeler oder E-Version erhältlich ebenso eine Rumpfbausatz für den E-Rumpf
www.modellbau-lenz.at
Grüße aus dem Wienerwald
HLO
