Kyrill
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Hallo Segelfliegergemeinde!
Ich konnte als vormals eingefleischter Motorflieger dem Angebot nicht wiederstehen und habe einen BoT in ARF Version erstanden, also die mit dem GFK-Rumpf. Beim Vorabstudium der Bauanleitung aus dem Netz (Baukasten ist noch unterwegs) fällt mir auf, dass dort keine Angaben zur EWD gemacht werden. Wohl aber zum Schwerpunkt.
Jetzt die Fragen an diejenigen die solch Modell schon mal hatten oder haben:
1. Geben die Rumpfanformungen am Seitenleitwerk die Grundstellung des Pendelhöhenruders bei EWD laut Plan ausreichend genau vor? Der mir ebenfalls vorliegende Bauplan eines Holz BoT (www.outerzone.uk) gibt +2 Grad an der Fläche und + 2 Grad am Höhenruder vor. Ist das so auf den ARF Kit zu übertragen?
2. Mein 2. Wunsch wäre ein Aufsatztriebwerk zu basteln, das dem BoT komplett inclusive Lipo bei Bedarf aufgesetzt werden kann, sodass ich die Wahl habe elektrisch oder als reiner Segler mit weniger Gewicht am Seil/Hang zu starten. Hat da jemand eine Selbstbau-Idee?
3. Ich möchte keinen Raketenstart aber auch keine 10 Minuten bis auf 200 Meter brauchen reichen da 300 Watt Motorleistung aus? TOW ist meiner Meinung nach ca 2 Kilogramm incl Antrieb. Ob Zug-/ Druckpropeller oder Klapplösung ist mir bislang noch egal.
Hoffe ihr könnt mir helfen...
Ich konnte als vormals eingefleischter Motorflieger dem Angebot nicht wiederstehen und habe einen BoT in ARF Version erstanden, also die mit dem GFK-Rumpf. Beim Vorabstudium der Bauanleitung aus dem Netz (Baukasten ist noch unterwegs) fällt mir auf, dass dort keine Angaben zur EWD gemacht werden. Wohl aber zum Schwerpunkt.
Jetzt die Fragen an diejenigen die solch Modell schon mal hatten oder haben:
1. Geben die Rumpfanformungen am Seitenleitwerk die Grundstellung des Pendelhöhenruders bei EWD laut Plan ausreichend genau vor? Der mir ebenfalls vorliegende Bauplan eines Holz BoT (www.outerzone.uk) gibt +2 Grad an der Fläche und + 2 Grad am Höhenruder vor. Ist das so auf den ARF Kit zu übertragen?
2. Mein 2. Wunsch wäre ein Aufsatztriebwerk zu basteln, das dem BoT komplett inclusive Lipo bei Bedarf aufgesetzt werden kann, sodass ich die Wahl habe elektrisch oder als reiner Segler mit weniger Gewicht am Seil/Hang zu starten. Hat da jemand eine Selbstbau-Idee?
3. Ich möchte keinen Raketenstart aber auch keine 10 Minuten bis auf 200 Meter brauchen reichen da 300 Watt Motorleistung aus? TOW ist meiner Meinung nach ca 2 Kilogramm incl Antrieb. Ob Zug-/ Druckpropeller oder Klapplösung ist mir bislang noch egal.
Hoffe ihr könnt mir helfen...