"Badisches Luftsportgerät" in einem geheimen Keller Badens ......BADen-BEE

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
...entsteht in Kürze ein neues Flugprojekt.

Wir wissen ja seit unserem letzten großen Gemeinschaftsprojekt dem Mosqito
http://www.rc-network.de/forum/show...er-Projekt-!?p=2437657&viewfull=1#post2437657
daß ihr solche Gruppenbauvorhaben schätzt und mit Begeisterung verfolgt. :cool:
und da inzwischen unsere einzelnen Bau und Reperatur Aktionen, wie Charter, Aero-Master,
Tigermoth 1,50 von ModellStudio (Hobbyland) , Sopwith Pup von Höllein/Grüner,
und DG 303 fertig sind, kanns ja endlich wieder los gehen. :) :D




Nun, wir 3 hatten alle so ein paar Ideen und nach ausgiebigem Brainstorming
hatten wir die Eckdaten für das neue Modell festgelegt.


1) Leichter Motorflieger ( wir nutzen E-Antriebe und wollen mit 3S hinkommen )


2) unbedingt ein Klassiker !


3) Gutmütig, aber leichter Kunst- und Spassflug soll möglich sein.


4) Mitteldecker mit ca. 1,75 bis 1,80 Spannweite


Also wurde es jener hier mit ein paar kleinen Modifikationen.
(das erste Holz ist schon vorhanden)
VB. DSC_0560.jpg



5) die SPW wurde auf ~1,78m angepasst


6) Die Flächentiefe wollten wir etwas Tiefer und schöne große Querruder damit
man es auch in größerer Höhe die Fluglage noch gut erkennt.


7) auch das Profil wurde Alters, Design und Gutmütigkeit wegen angepasst
und so wählten wir das SG44 (3-29) vergrößert, da mit diesem die Fläche auch einfach gebaut werden kann.

VB. DSC_0564.jpg



8) Der Rumpf wird für die Optik und so weiter, minimal Höher



9) Das Seitenruder sollte auch etwas den neuen Anforderungen angeglichen werden.
- es wird vermutlich profiliert in Rippenbauweise erstellt.



10) Flächen, Höhenruder und Seitenruder gesteckt,
damit man das Modell in einer kleinen Kiste sicher transportieren kann.
Es muß aber ganz einfach ohne großen Aufwand aufgebaut werden können !



11) ...vielleicht noch ein offenes Cockpit wegen dem Oldtimer Charme ? :rolleyes:


Also demnächst geht es los.
(leider nur 14 Tägig. :( )



Gruß
Andreas
 
Zuletzt bearbeitet:

Eisvogel

User
Ungewöhnliche Profilwahl, die Schränkung und ordentlich Motorsturz braucht und euch vermutlich einiges an Flugspaß kosten wird.

Irgendwie kann ich mir auch gar nicht vorstellen wie das Ding dann aussehen wird, da deine Beschreibung nicht wirklich zum Bild passt.
 
...entsteht in Kürze ein neues Flugprojekt.
...
2) unbedingt ein Klassiker !
...

Bitte nicht!

Mit dem Skymaster 60 nahm ich 1976 bei der BW-Landesmeisterschaft in der Klasse RC-1B teil. Ein wunderschönes Modell:

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/300904-RC-1-Modelle?p=3514994&viewfull=1#post3514994

Mit den von Euch geplanten (unnötigen) Änderungen ist das Ergebnis garantiert alles andere, aber ganz sicher kein Klassiker.

Baut das Modell so wie vom Designer/Konstrukteur vorgesehen, hier und da etwas erleichtert und gut iss. ;)

Ich würde mich auch nicht von vorn herein auf einen 3s Antrieb beschränken. Selbst Aircombat Modelle und kleine Racecopter fliegen heutzutage mit 4-6s Antrieben.

:) Jürgen
 
Was da wohl rauskommt, ich kann ja schon seit längerem nicht schlafen, weil Ihr so ein Geheimnis macht, das Holz hat schon leichte Wurzeln gezogen? ;)
Vielleicht ist es ja wirklich sinnvoll, Holz erstmal anzusetzen, muss ich auch mal versuchen, die Vorräte werden sonst nicht mehr...:confused:
Euer Profil ähnelt stark dem GS 6942...;)
 

Harry

Vereinsmitglied
Modifikation ? oder notwendige Anpassung !

Modifikation ? oder notwendige Anpassung !

hallo zusammen,

ich möchte bei diesem Projekt anmerken, daß ich eigentlich mit SG41 vollkommen auskommen würde ! Das hat bei mir bisher beste Leistungen hervorgebracht.

am nächsten Brainstorming werde ich offiziell beantragen daß ich hier vom Kurs etwas anweiche.
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Weiter gehts ...

Weiter gehts ...

Männers keine Angst, wir wollen doch nur unser Traummodell etwas an uns anpassen.
Sprich dem einen gefallen die Randbögen nicht so, dem Anderen das Seitenruder, oder
wir haben um uns langsam an ein neutrales Flugverhalten den Rumpf minimal höher angedacht.
damit wir mit dem Akku den SP langsam in die Fläachenachse bringen können.

...und es wird und bleibt 100% ein Klassiker ! Versprochen.


Wir haben am Do. Abends ein wenig am PC gearbeitet und die ersten Ergebnisse sind da.
( Nur ich bin mit dem Umwandeln in jpg und der richtigen Größe noch nicht so fix. :( )


Also, ich hab den Randbogen verbrochen, da mir geschwungene formen besser gefallen
und ich auch einmal gehört habe daß eine elliptische Fläche (wie bei diesem Jagdflieger da) besser wäre.



B-Kellergeheimprojekt. Außenflügel.jpg




Ja und wie das dann so ist, Harald schwört auf die Aerodynamik von abgerundeten Seitenrudern.
- bzw, würden diese einfach schöner aussehen wenn man schon solche Randbögen hat.
Ich gebe es zu, ich mußte mich damit auch erst anfreunden, aber insgesamt scheint es wirklich zu passen. :)
Was man noch nicht sieht sind natürlich die Rippen, Holme und die Scharnierachse. - kommt aber noch. -


B-Kellergeheimprojekt. Seitenruder .jpg



Jürgen, kam dann drauf, wie das mit der Flugstabilität wäre,
Denn man könne ja den Akku nicht einfach unter den Rumpf binden.
Stimmt und so entschieden wir nach langer Diskussion den Rumpf minimal zu erhöhen
und dies dann einem englischen Flugzeug ähnelnd zu designen.
- das ist jetzt der Bereich unterhalb der Motorachse,
wo dann der Akku verschieden hoch positioniert werden kann.
(Zugang vermutlich von Vorn)


B. Kellergeheimprojekt Rumpf 1.jpg





Da das Profil nur mal ein Versuchsträger ist, haben wir beschlossen die Flächen
mindestens mit 2 anständigen Steckungen zu versehen und mit mehreren Holmen auszuführen.
Denn so kann man später eine andere Fläche bauen und diese dann mit den 2 Flächenverbindern
ganz einfach tauschen und vorne kommt einfach eine fertige Profilleiste oder ein Rundstab hinein.
Wenn es technisch gehen sollte, versuchen wir die Rippen aus 4x4mm bzw.5x5mm Balsaleisten
mit ausreichend "Fachwerk" für die Festigkeit zu erstellen und mittels Halbrippen auf eine
D-Box oder Verkastung verzichten zu können.


B-Kellergeheimprojekt. Rippe Test.jpg




Sodele, sobald ich die anderen Bilder zurecht gebogen habe, oder gar der erste Ausdruck in A2 / A1
vorliegt werde ich das umgehend posten.
Natürlich kommt dann auch das wieso jenes Profil für uns den Ausschlag gab.



Gruß
Andreas
 
Zuletzt bearbeitet:

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Wie kam es nun zu dem etwas Außergewöhnlichen Profil

Wie kam es nun zu dem etwas Außergewöhnlichen Profil

Also, ich liebe an mehreren meiner Segler das RG 15 von Rolf Girsberger


http://wiki.rc-network.de/index.php/Rolf_Girsberger
RG-Profile.jpg


Aber zum Spaßfliegen ? - eher nicht :(


Jürgen fragte mal ob bei MH was dabei wäre ... najaaa


http://wiki.rc-network.de/index.php/Profil
MH-Profile.jpg



Dann rätselten wir über HQ, ob von Helmut Quabeck was dabei sein könnte....

697px-HQ-Profile.jpg




Wobei wir dann von Fachleuten das Selig empfohlen bekamen.
Das 4083 oder 5020 könne für unser Vorhaben passen.

Selig-Profile.jpg



selbst das berüchtigte Eppler 205 bzw das 387 ließ uns keine Ruhe ! :cry:

Eppler-Profile.jpg




so daß irgendwann ein Strich mit dem Kuli erfolgte


und siehe da ...



Vk. DSC_0418.jpg



Vk. DSC_0419.jpg



Vk. DSC_0424.jpg



Vk. DSC_0420.jpg



Vk. DSC_0426.jpg



Vk. DSC_0427.jpg



SG 44 3-29
Schugröße 44 ab cm 3 bis cm 29
Vorne um den kleinen Finger noch ruim
und eine Linie drunter und schon haben wir ein Profil. :cool: :p

Noch etwas hoch skalieren dann klappt das auch mit dem Modell


.. und wenn alles gut läuft, bringt Jürgen am Samstag bevor wir nach
Lampertheim zum Flohmarkt fahren den ersten Plan ausgedruckt mit! :)



Gruß
Andreas
 

Gerhard Stegmaier

Vereinsmitglied
So haben wir vor vielen Jahren(45-50) auf der Alb auch angefangen zu konstruieren:D
Heute macht das der Rechner auf Wunsch:)

Gerhard
 
ich dachte immer "SG" steht für Stefan Graupner"...:confused:


...und das Holz ist mittlerweile auch gut abgelagert...;)
 

GC

User
...


...und das Holz ist mittlerweile auch gut abgelagert...;)

Ich frage mich, ob der Badische Wein, den Ihr vermutlich gestern getrunken habt, auch gut abgelagert war, oder ob die verzehrte Menge falsch bemessen war, oder war der vergorene Traubensaft schon überlagert ...:confused: ;)?
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Tataaa die Pläne sind da !

Tataaa die Pläne sind da !

Ein großes Dankeschön an meine 2 Badens.. ähem Badener,
Jürgen und Harald, welche eine tolle Vorarbeit geleistet haben !

:cool:



Vkbea. DSC_0440.jpg



Vkbea. DSC_0498.jpg



Vkbea. DSC_0505.jpg



Vkbea. DSC_0445.jpg




Wir haben sogar schon ein paar Draufsichten mit Schriftzügen
und ggf dem Namen des Modells, wobei wir da ja noch etwas offen sind.


mom ich habe es irgendwo anders im PC abgespeichert... :rolleyes:



Gruß
Andreas
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Erwin, ein kleines Späßlein am Rande,
damit es vor lauter Balsastaub nicht so trocken wird. ;)


Wir wollten einfach ein ganz langsames Spaßmobil,
welches einfach fliegt,
gut zu sehen ist
und dennoch so manche Kapriolen mit macht.

Dazu kommt daß es ruck zuck komplett auf
oder abzubauen sein soll.
Leicht, damit ein günstiges 3S Setup genügt,
günstige Servos Verwendung finden können,
damit so mancher User einfach mit bauen kann.

;) :)


Gruß
Andreas
 

Eisvogel

User
Ja jaja,

mir gefällt euer Späßle ja, und der fliegende Brotzeittisch auch :)

nen Daumen nach oben bekommt ihr aber trotzdem nicht. Mit diesem Stinkefingerzeugs :mad: hab ich nix am Hut, das ignorier ich so lange bis ihrs wieder rausgestrichen habt!
 

Andreas Maier

Moderator
Teammitglied
Du Erwin, das kann sehr hilfreich sein.
Denn wenn man sieht, wer im Fachbereich oft den Daumen oben bekommt,
kann man demjenigen sicherlich so manchen Tipp ab schauen.
Wer immer herum nölt bekommt sicherlich hin und wieder die Quittung,
was so manchen späterzieherischen Erfolg einbringen kann. ;)
( Es geht ja nicht darum daß man andere hochlobt oder abstraft,
aber so kann man sich ja auch ohne viele Worte und oftopic, bedanken. )

- Warten wir mal 3..4 Wochen ab was passiert und wie sich was verhält,
dann kann man zu solchen Maßnahmen auch ein dementsprechendes Resümee erstellen.
Aber diesbezüglich ist unten in er RCN Rubrik ein Thread.


(Apropos, schade daß nicht in Lampertheim warst, ein Speedkollege war mit seinem Speeder
und genialen - gezackten - Klappluftblättern vor Ort.)



Gruß
Andreas
 

Eisvogel

User
schade daß nicht in Lampertheim warst, ein Speedkollege war mit seinem Speeder
und genialen - gezackten - Klappluftblättern vor Ort.

Das war dann wohl ein Pyloner, die Speeder nehmen die schwarzen Dinger mit Zacken nur zum Haare kämmen ;) (sofern sie noch genügend haben:()

Wegen Luftsportgerät: der Seppl fehlt! Ein Cabrio ohne Pilot sieht schon sehr seltsam in der Luft aus.
Ich hatte im Winter ne ähnliche Idee, war aber dann zu faul irgendwas zu bauen. Meiner hätte das Cockpit bis zum Leitwerk offen gehabt und wär bis hinten besetzt gewesen. Vorläufige Typenbezeichnung: Omnibus, oder auch Omibus für Passagiere mit wehenden Kopftüchern :)
 
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