F104 Starfighter 1:7 Tim Lindauer nun auch in Voll GFK

Hallo zusammen

Es scheint so das ich gerne aus Bausätzen mit Styro/Abachi Flächen Voll GFk modelle mache. So auch dieses mal eben mit der F104. Ich habe die Urmodelle erstellt, detailiert und dann Formen gemacht. Auch die Einläufe wurden neu gemacht.

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Also geht es jetzt an den Aufbau des Modells.

Als weitere Herausforderung möchte ich ein Scale EZFW aus Carbon machen. Urmodell und Formen wurden schon erstellt.

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Nun noch ein Bildchen vom Bausatz mit den fertigen GFK Teilen.
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Bis bald dann geht s weiter

Wolf
 

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eges

User
so skeptisch wie dein Hund schaut meint er wohl es handelt sich um einen nicht genießbaren Knochen...
 
Ist ja der Hammer

Ist ja der Hammer

Moin moin,

was für eine saubere Arbeit, ich bin schwer begeistert und weiß ja genau wie viel Arbeit das ist. Welche Maße hat das Baby den. Das Du die Tiptanks mit abgeformt hat ist ja eine Super Idee. Bitte schön die Bilder weiter Posten ist ja bekanntlich zur Zeit mein Lieblingsflieger, was soviel bedeutet wie einmal Sternenkrieger immer Sternenkrieger :D.

Gruß
Heiko
 
Moin moin,

was für eine saubere Arbeit, ich bin schwer begeistert und weiß ja genau wie viel Arbeit das ist. Welche Maße hat das Baby den. Das Du die Tiptanks mit abgeformt hat ist ja eine Super Idee. Bitte schön die Bilder weiter Posten ist ja bekanntlich zur Zeit mein Lieblingsflieger, was soviel bedeutet wie einmal Sternenkrieger immer Sternenkrieger :D.



Gruß
Heiko

Hi Heiko

Nun so weit ich weis ist das die selbe die Du hast.;)

Wolf
 
Schönes Tei,


wie groß ist die Kiste? Was fürn Fan ist vorgesehen?


Gruß.

Hi Daniel

Nun sie ist ca 240 lang SPW hab ich noch gar nicht gemessen aber halt nicht viel. Als Antrieb kommt ein Schüberler DS 86 HDS also 120mm Fan zum Einsatz.

Da die neuen GFK Flächen nur 220g pro Stk wiegen und Vorflügel haben wird die Kiste nicht recht schwer werden.

Wolf
 

RAVIC

User
Hallo F-104 Fans,

Wenn mich nicht alles täuscht dann ist es eine verbesserte Voll-GFK-Abformung von DER hier:
F104-Lindauer1.jpgF104-Lindauer2.jpg
die 2003 bei einemTreffen in Kraiwiesen/A flog. Es sieht dann stark nach 80er-90er EDF-Grösse aus.

@ Pyrowolf

STARKES Interesse auch meinerseits ;);););)
....du hast "Post":D
Grüsse
Raoul
 

RAVIC

User
...Ouuups , da war Wer schneller...und es ist wohl doch noch ein anderer Flieger als ich dachte.
Verwandschaft mit Avonds oder Krump ?? (Masterfly hört bei 2m auf)

Grüsse
Raoul
 

RAVIC

User
@all

weiss jemand op Krump- und Avonds-Flächen eventuell untereinander austauschbar sein könnten (hat schon jemand sie konkret verglichen..)

Grüsse
Raoul
 
Als erstes habe ich mich um das Höhenleitwerk gekümmert. Das Foto ist nicht von mir zeigt aber worum es geht.

attachment-7.jpg


Auch die steckung der Flächen wurde eingelebt. Alles mit 24h Harz Ballons Faser Gemisch.

20160302_202922.jpg

Hier sieht man den eingeklebten spant ich habe beim aushärten auch die leitwerke aufgesteckt ums sicher zu sein das der spant richtig liegt. Vor allem ist darauf zu achten das der volle auschlag tiefe ereicht wird.

20160302_202913.jpg
 
Ach ja und dann habe ich noch Schöne Schablonen gezeichnet um die Fahrwerkstüren stimmig raustrennen zu können.

20160309_133722.jpg20160309_133659.jpg

Die Schanierbänder habe ich von Grumania Jets.

Wolf
 
20160309_143551.jpgSeitenleitwerk

Der spant im Rumpf wurde verklebt. Die leisten an der aussenseite dienen zur Begradigung da der Rumpf an der stelle eine Delle hat. Das Ruder wird mit einer hohlkehle realisiert.
 

crossmax

User
Servus Wolfgang,

genial! Wenn dir mal der Platz Zuhause ausgeht, kannst du deine Teile gerne bei mir unterstellen.
Ich kann aber nicht garantieren ob du die dann wieder zurückbekommst. ;)

LG
Peter
 
Flächen vom Avonds zum Krumpp

Flächen vom Avonds zum Krumpp

Hallo zusammen,

soweit ich weiß hat der Roland in den Krumpp Starfighter 1000 Flüge Erfahrung mit einfließen lassen und das Profil wurde verändert. Das würde bedeuten die Flächen passen beim Avonds nicht aber bei meinem :D:D. Sie sind wahrscheinlich 300 Gramm leichter. Soweit ich mich erinnern kann, wiege ich heute Abend mal eben, wog eine Fläche mit Servos um die 600gr :eek:.

Und Wolfgang am 28.12.2014 hat Du mir im SF Thread geschrieben das auch Du irgendwann einen Fliegen möchtest. Ist dann ja nicht mehr lange hin :D

Gruß

Heiko
 
Hallo Heiko,

denke auch über den Witwenmacher nach. Welche Flächen sind 300g leichter als welche? Kannst du oder jemand sonst noch was zum Gewichtsunterschied zwischen Avonds und Krumpp SF sagen. Thema sind auch die FWe beim SF: Sie liegen in der scale-Ausführung wohl im Lufteinlauf. Dass Roland die Profile verändert hat habe ich auch schon gehört: wie wirkt sich das beim Vergleich zum Avonds-SF aus?

Wo sind sonst noch Unterschiede (Scale-Länge und Rumpfteile passen beim Avonds nicht so gut habe ich gehört), sonst noch?

Danke für euren Input!

Gruß

Ralf
 
Hallo Heiko,

denke auch über den Witwenmacher nach. Welche Flächen sind 300g leichter als welche? Kannst du oder jemand sonst noch was zum Gewichtsunterschied zwischen Avonds und Krumpp SF sagen. Thema sind auch die FWe beim SF: Sie liegen in der scale-Ausführung wohl im Lufteinlauf. Dass Roland die Profile verändert hat habe ich auch schon gehört: wie wirkt sich das beim Vergleich zum Avonds-SF aus?

Wo sind sonst noch Unterschiede (Scale-Länge und Rumpfteile passen beim Avonds nicht so gut habe ich gehört), sonst noch?

Danke für euren Input!

Gruß

Ralf

Hi Ralf

Nun die neuen GFK Flächen sind um einiges leichter als die Styro /Abachi . Der Rumpf dieses SF ist aus einem Stück und ist scaler denke ich als der avonds.

Das HFW liegt im einlaufbereich das ist richtig , dazu kann ich erst etwas sagen wenn mein scale EZFW ferig ist den da werden die räder ja gedreht.

Ciao Wolf
 
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