Baubericht Edge 540 V3 35CC von AeroPlus RC Modellbaufactory

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airbus320

User

• 10. März 2016

• #1

Hier erscheint in Küze ein Baubericht der Edge 540 35CC von AeroPlusRC. Erfreulicherweise besteht nun die Möglichkeit die Modelle der Fa. AeroPlusRC direkt von Modellbaufactory zu erwerben. Ein schlagkrätiges Team von erfahrenen Modellfliegern berät auch gerne und kompetent mögliche Ausstattungsvarianten der Modelle.
Geliefert wurde das Modell zeitnah, die Verpackung bestand aus einem ca. 10mm dicken Pppkarton der mit Heißkleber perfekt verklebt wurde. Somit wird Sorge getragen, dass der klassische Versandschaden auf ein absolutes Minimum reduziert wird.

 

A

airbus320

User

• 17. März 2016

• #2

Nach Sichtung aller Einzelteile ging es zur Waage. Nachfolgend die ermittelten Gewichte:
Rumpf: 727 Gr.
Canopy: 194 Gr.
Cowling: 248 Gr.
Fahrwerkbügel: 100 Gr.
Radschuhe: 60 Gr.
Räder f. Hauptfw plus Spornrad: 39 Gr.
Steckrohr Wing: 74 Gr.
Steckrohr Elevator: 15 Gr.
Rudder: 62 Gr.
Elevator R: 91 Gr.
Elevator L: 89 Gr.
Wing R: 408 Gr.
Wing L: 407 Gr.

Kleinmaterial:
Ruderanlenkungen: 86 Gr.
Radschuhbefestigung: 66 Gr.
Spornradanlenkung: 19 Gr.
Divers (Klettband, Cowlingbefestigung etc: 36 Gr.

Total: ca. 2720 Gr.

 

komar96

User

• 18. März 2016

• #3

Da bin ich jetzt schon mal richtig gespannt! Und bitte alles mit vielen Bildern, denn Bilde sagen ja bekanntlich mehr als tausend Worte.

Grüße
Wolfgang

 

BNoXTC1

User

• 18. März 2016

• #4

http://www.rc-network.de/forum/show...e-540-35cc-von-Aeroplus-RC-von-Magicflight-RC

 

Andreas Maier

Moderator

Teammitglied

• 18. März 2016

• #5

Karl, jetzt laß doch mal den jungen Mann seinen Bericht machen.
- zumal er im E-Flug nicht verkehrt ist, wenn er einen E-Motor einbaut.



Gruß
Andereas

 

A

airbus320

User

• 19. März 2016

• #6

Erfreulich ist die Tatsache, dass die Gewichte der Flächen/HLW schon recht gut balanciert sind. Habe da schon anderes gesehen und gewogen.
Nun ein paar pics

 

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airbus320

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• 19. März 2016

• #7

und nun der Rest

 

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airbus320

User

• 19. März 2016

• #8

bei der Fixierung der Radschuhe muss noch zur Verstärkung der beiden Schrauben in der Innenseite der Radschuhe ein Holzbrettchen eingklebt werden, leider war dies nicht im Lieferumfang enthalten. Bild folgt. Desweiteren müssen die beiden Schrauben mit eine Distanzhülse verschraubt werden, da sich ein gewisser Abstand zwischen Bügel und Radschuh bildet.

 

BNoXTC1

User

• 19. März 2016

• #9

Welche Komponenten verbaust du??

 

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airbus320

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• 24. März 2016

• #10

nun das Bild der Verstärkung für die spätere Fixierung und Position des Radschuh

 

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airbus320

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• 24. März 2016

• #11

zu den Komponenten im Deail:
Antriebsauslegung: Hacker A60-5S V2 28Pole KV 295 als 8S mit Jeti Mezon 95 Opto (RPM)
Propeller: voraussichtlich Xoar 21X10
Servomotoren: QR/HR KST DS725 MG HV
SR KST3509 MG HV
RX/Servoversorgung erfolgt über 2S Hacker ECO 1300mAh mit Jeti Power Switch 10A

 

L

Leelander

User

• 24. März 2016

• #12

ach, das ist ja gar nicht die 35ccm Verbrennerversion sondern die V3 EX (Elektro) Die ist super, ich habe bald 200 Flüge damit. 8S reicht bei dem Gewicht, ich fliege sie mit 10S 4200.

Die grosse Stärke des Modells ist das was so viele versprechen. Es ist im dynamischen Flug super (mind so gut wie die GB Mx-2), aber im 3D beinahe so gut wie eine 3DHS Edge (die 3DHS ist hier aber das beste was man kaufen kann). Ein super Modell. Ich würde den Motordom leicht verstärken, falls Du viele gerissene Figuren fliegst, hier wurde etwas zu viel gespart.

 

A

airbus320

User

• 25. März 2016

• #13

guter Punkt was die Verstärkung des Motordome anbelangt. Wir schauen uns das mal an. Eben auf Leicht getrimmt.

 

L

Leelander

User

• 25. März 2016

• #14

Wir (bei uns im Verein fliegen drei edge 76 ex) haben den Dom mit Kohlerohre verstärkt, ich würde evtl. Nun Rovings nehmen, reicht auch. Mit meinem Innenläufer habe ich aber nur extrem wenig Vibrationen.

 

A

airbus320

User

• 1. April 2016

• #15

Radschuhbefestigung mittels eines harten transparenten Stück Schlauch

 

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liezengelb

User

• 3. April 2016

• #16

Hallo, möchte Gabriel Servoruderarme draufgeben. Kann mir jemand sagen, wie lang die Servearme für einen passenden Ausschlag sein müssen
..zwecks Vorbestellung. Danke..

 

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Leelander

User

• 3. April 2016

• #17

Ich habe auf allen Servos 4.1 cm. Nicht 100% sicher bin ich mit Quer, allerdings ist dasselbe Aluhorn drauf, nur evtl. nicht im äussersten (4.1cm) Loch.

Bin sie heute geflogen, abwechslungsweise mit dem AJ Laser 73 (der hat nun schon so ca. 25 Flüge). Beide sind hammer. Die Edge ist noch etwas leichter und beim Fliegen in Grashöhe etwas lockerer und durch die gigantischen Ruder direkter auch im steilen Harrier. Der schwerere Laser ist etwas harmonischer durch die kleineren Querruder und durch den extrem tragenden Rumpf sind Powerrollen einfach. Im Harrier sind beide wackelfrei. Ich könnte nicht sagen welcher besser ist.

 

L

liezengelb

User

• 7. April 2016

• #18

Ruderauschläge

Ruderauschläge

Könnt ihr mir bitte sagen, wie Ihre die Ruderausschläge fliegt? Wahrscheinlich mit Schalter 2 Stellungen, aber wieviel? Vielleicht könnt ihr mir die Ausschläge der einzelnen Ruder in cm mitteilen, wäre super.

Danke. liezengelb

 

L

liezengelb

User

• 11. April 2016

• #19

Ausschläge

Ausschläge

....mir würde die Auskunft reichen...ob die angegebenen Werte ungefähr passen. Danke. Lg. Liezengelb

 

BNoXTC1

User

• 12. April 2016

• #20

Eine Stellung normal, die andere alles was geht.. Sowas hat man normal im Gefühl