Moin,
da der CX4 nun seit Anfang des Jahres im quasi Direktvertrieb über mich läuft, wurde es mal Zeit einen neuen thread aufzumachen. Alle gesammelten Informationen sind weiterhin im alten thread einsehbar:
http://www.rc-network.de/forum/show...cept-CX4-von-Alb-Modelltechnik-Ein-Baubericht
Zu Beginn möchte ich gleich mit 2 schönen Meldungen aufwarten. Unsere Teampiloten Vincent Merlijn aus Holland und Pierre Meunier aus Frankreich haben in den ersten Teilwettbewerben zu ihren Landesmeisterschaften gut losgelegt. Vincent hat den Wetrbewerb gewonnen und Pierre wurde fantastischer Vierter (Er ist Junior).
Zudem habe ich jetzt eine Menge Feedback zu den neuen Doppelcarbon CX4 sammeln können und es kristalisiert sich heraus, daß es Verbesserungen in 3 wesentlichen Punkten gibt.
Erstens sind die Wurfhöhen durch geringere Biegung und Torsion der Fläche um durchschnittlich 10% nach oben gegangen. Durch gleichzeitige Gewichtsreduktion der Flügel um 15-20% ist nicht nur das niedrigere Gesamtgewicht zum Vorteil bei leichten Bedingungen geworden, auch der Kurvenradius ist kleiner und insgesamt das Flugverhalten unkritischer geworden.
Es stehen noch Verbesserungen an - momentan arbeite ich an einer 4inpod (4 Servos im Rumpf) Lösung, die das unnötige Trimmgewicht von 10-12gr in der Nase ausmerzen und Fluggewichte von im die 225gr ermöglichen soll (es soll ein einfaches Plug&play System werden)
Diese Version wird dann als neue Option, mit verstärktem Rumpf und allen mechanischen Teilen, bestellbar sein. Gleichzeitig soll auch ein Ballastsystem entstehen, das einerseits als Führung für die QR Anlenkung dienen, als auch den verfügbaren Platz bestmöglich verwerten soll.
Schauen wir mal, was daraus wird
Euer Rollo
P.S. Hier noch die Ergebnislisten und ein paar Bilder der neuen Lieferung
da der CX4 nun seit Anfang des Jahres im quasi Direktvertrieb über mich läuft, wurde es mal Zeit einen neuen thread aufzumachen. Alle gesammelten Informationen sind weiterhin im alten thread einsehbar:
http://www.rc-network.de/forum/show...cept-CX4-von-Alb-Modelltechnik-Ein-Baubericht
Zu Beginn möchte ich gleich mit 2 schönen Meldungen aufwarten. Unsere Teampiloten Vincent Merlijn aus Holland und Pierre Meunier aus Frankreich haben in den ersten Teilwettbewerben zu ihren Landesmeisterschaften gut losgelegt. Vincent hat den Wetrbewerb gewonnen und Pierre wurde fantastischer Vierter (Er ist Junior).
Zudem habe ich jetzt eine Menge Feedback zu den neuen Doppelcarbon CX4 sammeln können und es kristalisiert sich heraus, daß es Verbesserungen in 3 wesentlichen Punkten gibt.
Erstens sind die Wurfhöhen durch geringere Biegung und Torsion der Fläche um durchschnittlich 10% nach oben gegangen. Durch gleichzeitige Gewichtsreduktion der Flügel um 15-20% ist nicht nur das niedrigere Gesamtgewicht zum Vorteil bei leichten Bedingungen geworden, auch der Kurvenradius ist kleiner und insgesamt das Flugverhalten unkritischer geworden.
Es stehen noch Verbesserungen an - momentan arbeite ich an einer 4inpod (4 Servos im Rumpf) Lösung, die das unnötige Trimmgewicht von 10-12gr in der Nase ausmerzen und Fluggewichte von im die 225gr ermöglichen soll (es soll ein einfaches Plug&play System werden)
Diese Version wird dann als neue Option, mit verstärktem Rumpf und allen mechanischen Teilen, bestellbar sein. Gleichzeitig soll auch ein Ballastsystem entstehen, das einerseits als Führung für die QR Anlenkung dienen, als auch den verfügbaren Platz bestmöglich verwerten soll.
Schauen wir mal, was daraus wird
Euer Rollo
P.S. Hier noch die Ergebnislisten und ein paar Bilder der neuen Lieferung
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. Ich selbst habe auch einen Flieger in der Lieferung, den ich gerne bis Poway fertig kriegen würde, heißt...ich mache Dampf beim Hersteller.