FunJet Ultra mit Mini Fan evo und HET 2W20

Steffen.L

User

• 25. März 2016

• #1

Die Form für die Gondel

Eine Probe laminiert

Die Aufhängung vom Mini Evo erstelle ich aus 3mm Sperrholz.

Gruß Steffen

„Auf die Dauer hilft nur Power!!“

www.fsc-knittlingen.de
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php/274817-Yellow-Aircraft-F-15-Eagle
http://www.edf-jets.de
http://www.youtube.com/user/edfdk

 

tulura

User

• 26. März 2016

• #2

Sieht, wie immer bei dir, klasse aus!
Ist das der WeMoTec Einlaufring? Der siehe irgendwie "länger" aus, oder täuscht das auf den Bildern?

Viel Erfolg beim Erstflug, geht bestimmt gut!

Tulura

 

Steffen.L

User

• 26. März 2016

• #3

Hallo Tulura,

Danke.

Das ist der originale WeMoTec Einlaufring.


Gruß Steffen

„Auf die Dauer hilft nur Power!!“

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Steffen.L

User

• 27. März 2016

• #4

Die Oberseite wird dann noch mit der Unterseiter, mit einem weiteren 3mm Brettchen verstiftet.

Gruß Steffen

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hps

Vereinsmitglied

• 28. März 2016

• #5

Servus Steffen,
ein interessantes Projekt und gut dokumentiert; lese gerne mit.
Könntest du dir übrigens vorstellen, den Ansaugbereich des Rumpfes zu schließen?

Da ich nicht davon ausgehe, dass hier explizit Luft angesaugt werden soll/muss, wird hier die Luft so eher verwirbelt und dürfte für die Anströmung der Blätter suboptimal sein. Vielleicht denke ich aber auch falsch .
Jetgruß Peter

 

tulura

User

• 28. März 2016

• #6

Hi Peter,

so werden die Akkus aber optimal belüftet, ich würde den Rumpf deswegen offen lassen.
Glaube nicht, das sich das in der Flugleistung bemerkbar macht ob offen oder geschlossen.
Technisch hast du sicher recht.

Tulura

 

G

Gumball

User

• 28. März 2016

• #7

Hi Peter, in my experience the upper area is not too critical, it is the lower holes under the fan that must be closed off. These holes will create more turbulence in flight and allow debris through to the fan during landing.
This is how mine is done:

 

Anhänge

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M

Mad Mike

User

• 28. März 2016

• #8

hätte da mal eine frage

hätte da mal eine frage

Steffen.L schrieb:

Die Form für die Gondel

Eine Probe laminiert

Die Aufhängung vom Mini Evo erstelle ich aus 3mm Sperrholz.

Gruß Steffen

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Zum Vergrößern anklicken....

Bringt eine Verkleidung des Impellers was? bin noch eher Neuling mit Impeller.

Beste Grüße vom Bodensee Micha

 

Steffen.L

User

• 30. März 2016

• #9

Hallo Micha,

etwas stromlinienförmiger und Aerodynamischer macht es das ganze schon.


Gruß Steffen

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Steffen.L

User

• 7. April 2016

• #10

Hallo Peter,

Danke.

Machen könnte man das schon aber ich gebe Tulura recht.
Selbst im Stand zieht der Fan vorne durch die an geformte Öffnung im Rumpf, schon Luft.

So sieht das Ganze dann fertig aus, den Heckbereich habe ich oben und unten noch mit einer 4x1mm CFK Leiste verstärkt.

Auf der Unterseite sind 4 Einschlagmuttern drin.

Die neue Gondel verbaut mit dem Fan.

Gruß Steffen

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Steffen.L

User

• 15. April 2016

• #11

Der Deckel für die Gondel mit Nasen zum einfädeln in die Gondel.

Alles fertig montiert.

Gruß Steffen

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Steffen.L

User

• 23. April 2016

• #12

So hier mal mit ein paar original Aufklebern.

Das eigentliche Finnisch mache ich mit Klebefolie, vorher

Nachher

So sieht er nun fertig aus und fliegen tut er auch super.

Nur beim Start sackt er mir stark durch, trotz höher gestellte Ruder beim Start.
Muss eventuell anders werfen.


Abfluggewicht mit 4S 2700er Akkus ca.950g und mit 4S 3300er Akkus ca.1050g.

Gruß Steffen

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Ghostrider

User

• 23. April 2016

• #13

Genau Werfen ist eigentlich nicht nötig

Genau Werfen ist eigentlich nicht nötig

Hi Steffel,

ich habe meine ruder nicht mal angestellt und Werfen tue ich ja auch nicht wirklich, egal ober kanpp 900gr oder 1300gr wiegt. Es ist wesentlich einfacher und sicherer für das Modell. Ich habe keine Ahnung wie oft ich es so gemacht habe 100mal? Bestimmt mehr. Probiere es aus. er sagt dann zwar immer noch ein bisschen durch, aber das merkt man eigentlich und interpretiert es eher als ein angenehmes runter nehmen der Nase vom Start in den horizontalen Flug.

https://www.youtube.com/embed/3Vgv5OEANho?wmode=opaque&start=0

Gruß
Heiko

 

G

Gumball

User

• 23. April 2016

• #14

Starten mit 70% gas und 15° über dem Boden.

Sehen Sie hier: http://youtu.be/rr4U_DX7c-s

 

DieterH

User

• 24. April 2016

• #15

Steffen.L schrieb:

. . .
Nur beim Start sackt er mir stark durch, trotz höher gestellte Ruder beim Start.
Muss eventuell anders werfen.

Zum Vergrößern anklicken....

...nur die Düse hinten noch etwas hochstellen ...

 

C

crucialfun

User

• 24. April 2016

• #16

Also ich werfe den Funjet ohne nachzudenken mit vollgas einfach weg und der zieht los wie ein Segler. Er dreht sich ja zudem nicht weg bei vollgas wie beim Prop und darum kann man ohne bedenken vollgas machen. Ich denke ab einem bestimmten Gewicht wird das aber nicht mehr klappen, weil der Impeller die Masse nicht mehr so fix in die benötigte Geschwindigkeit bringt und dann kommt die Schwerkraft eben ins Spiel
Da muss man dann Speerwerfer sein

Also immer so leicht wie möglich bauen, denn dann ist der start um so einfacher.

Meiner wiegt mit 4S 2800er 890g. Denke bis 1kg sollte mit dem Minifan2w20 absolut problemlos sein beim starten. Aber wie Heiko schon schrieb, auch über 1kg sollte es noch gut klappen. Der Minifan hat ja gut Schub.

Gruß Cru