fireball412
User
Hallo,
welche Methoden sind Euch bekannt, einen Brushlessmotor zu testen? Ich meine Test, die über das normale mal laufen lassen hinaus gehen.
Hintergrund: Ich unterstütze bei einem Fall, wo ein Motor (Boot, 14S, >200A) zwei Regler gefressen hat. Das Boot ist zweimotorig. Die andere Seite läuft. Also scheidet grundsätzliche Unverträglichkeit zwischen Motor und Regler aus. Was kann so ein Motor haben, dass er den Regler zerstört? Wie kann man sowas testen?
Diese Tests sind mir bekannt:
- Test mit Luftschraube an Prüfstand und Vergleich von Strom und Drehzahl mit anderem Motor
- Leerlaufstrommessung
- Leerlaufdrehzahlmessung und Berechnung der kv-Motorkonstante
- Drehen des Motors mit Bohrmaschine und messen der Phasenspannung (sollten alle drei gleich sein)
- Innenwiderstandsmessung durch Einprägen eines Stroms und Messen der Spannungsabfälle.
Fällt Euch mehr ein? Gibt es Dinge die wirklich nur unter Realbedingungen auftreten? Bspw. Wicklungsschluss bei hohem Drehmoment.
Danke
Stefan
welche Methoden sind Euch bekannt, einen Brushlessmotor zu testen? Ich meine Test, die über das normale mal laufen lassen hinaus gehen.
Hintergrund: Ich unterstütze bei einem Fall, wo ein Motor (Boot, 14S, >200A) zwei Regler gefressen hat. Das Boot ist zweimotorig. Die andere Seite läuft. Also scheidet grundsätzliche Unverträglichkeit zwischen Motor und Regler aus. Was kann so ein Motor haben, dass er den Regler zerstört? Wie kann man sowas testen?
Diese Tests sind mir bekannt:
- Test mit Luftschraube an Prüfstand und Vergleich von Strom und Drehzahl mit anderem Motor
- Leerlaufstrommessung
- Leerlaufdrehzahlmessung und Berechnung der kv-Motorkonstante
- Drehen des Motors mit Bohrmaschine und messen der Phasenspannung (sollten alle drei gleich sein)
- Innenwiderstandsmessung durch Einprägen eines Stroms und Messen der Spannungsabfälle.
Fällt Euch mehr ein? Gibt es Dinge die wirklich nur unter Realbedingungen auftreten? Bspw. Wicklungsschluss bei hohem Drehmoment.
Danke
Stefan