Great Planes F-16

Hallo, kennt jemand die und hat damit Erfahrungen?
http://www.electrifly.com/ductedfans/gpma1801.html
Finde ich interessant, auch vom Preis....
VG, DAX

die ist noch nicht am Markt scheint mir, wenn der Preis beim Lindinger so bleibt ist sie für mich nicht interessant

https://www.lindinger.at/at/flugzeu...f-16-e-impeller-jet-mit-antrieb-und-gfk-rumpf

wie bei der flotten kleinen L-39 von Flyzone ist der größte Schwachpunkt der 56mm Hyperflow Impeller, nach
meiner ganz persönlichen Meinung: klingt furchtbar, und wegen der Größe kann man ihn auch nicht so leicht
durch einen 64er mit gescheiter Geräuschkulisse ersetzen...
an 4s vollgasfest sind die kleinen Innenläufer auch nicht (siehe Flite Test Video der L-39, und andere)

EDIT: Hab mir die Flugvideos genauer angeschaut, und das Manual: man kann recht leicht einen anderen Impeller einbauen,
aber dieses riesen Loch vor dem Impeller...

Das Ding hat keine Tailerons, kann also keine F16 sein, was also soll das für ein Flugzeug darstellen?

Die Phase 3 dürfte (wenn man eine bekommt) die viel bessere Wahl sein.

Bzw statt fragilem Styro (das man beglasen sollte) eine aus GFK mit GFK- oder Styro/Balsa Flächen, ein wenig größer als die Electrifly

http://www.schieferer.at/wom/f16.html

und wenn es noch ein bisschen kleiner sein darf, und EPO, es gibt ja noch die 50mm Jets von JPower

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31329__Mini_EDF_Fighter_Jet_EPO_PNF_EU_warehouse_.html

oder hier

https://zeller-modellbau.com/flugzeuge/jet-modelle-edf/f-16-thunderbird-pnp-530-mm-epo-skyangel.html

- und das nette General Dynamics Farbschema ist auch nicht so schwierig, ich hatte mir den nackten kit gekauft, ganz in weiß fand ich sie dann langweilung und hab mit Permanent Markern die Teile rot bzw. blau gemacht (und Parkettlack drüber), aus der Nähe nicht überzeugend, im Flug ganz ok finde ich; Ansteuerung über Tailerons, keine angelenkten Querruder (aber keine Pendel-Tailerons, zugegeben

Ich habe letztes Jahr in der Bucht einen 2.Wahl Bausatz einer Sapac F-16 erstanden und bin gerade dabei
das Teil flugfähig zu machen. Als Antrieb ist der Wemotec Minifan evo mit 2w18 an 4s/3000mAh verbaut,
2 Torcster Metallgetriebeservos, etwas Telemetrie (Strom, Spannungen, Höhe) und ein FrSky X8R.

Ein Problem ist noch der Schwerpunkt, wahrscheinlich werde ich gut 40g Blei im Heck unterbringen müssen,
ansonsten ist sie bis auf Anlenkungen, Haubenbefestigung und Dekor fertig.

Die F-16 ist deutlich größer als die Phase3 F-16, das Schub-Gewichtsverhältniss liegt momentan deutlich
über 1:1, aus der Hand steigt sie mit vollem Akku bei 68A Stromaufnahme senkrecht weg.