kasumi schrieb:
Hallo Harry.
das Aerosynt 3 ist wohl immoment das am weiten entwickelste Öl am Markt und hält mehr als 500 Grad aus ohne das es sich in seine Bestandteile auflöst.
Das war bei den alten Syntölen immer der Knackpunkt.
Gruß Holger
Hallo Kasumi,
mit den 500 Grad bist Du dir da sicher? Kommt mir stark vor. Ich möchte hier nicht als besserwiser oder so auftreten, aber Esteröle oder Polyglykole, also die sogenannten Synthetiköle, verdampfen einfach bei ca 180-200Grad. Durch zusatzstoffe (additive) kann man nun versuchen das etwas hinauszuzögern. Maximal bis ca 230-250 Grad. Es gibt Schmieröle, welche tatsächlich bis 450 Grad einsetzbar sind. Die funktionieren aber nach einem anderen Prinzip. Da wird ein Feststoff- Schmierstoff (was ein Word!!) zB. MoS2 oder Graphit in einem Polyglykol oder Esteröl vermischt. Das Trägeröl verdampft dann an den heissen stellen. Das heisst, es wird nur als transportmedium benutzt vor allem, da es so schön und nahezu Rückstandsfrei verdampft.
Rizinusöl fängt an sich bei ca 340-360 Grad zu zersetzen, wobei das geile an der Sache ist, die Zerfallsprodukte schmieren immer noch, da der Kohlenstoff-anteil darin ziemlich groß ist. Das heisst, die braune Pampe auf den Krümmern und Zylinderköpfen ist Schmiertechnisch gesehen, den meisten Synthölen noch bei weitem überlegen, da sich der Synthkram schon längst aus dem Staub gemacht hat. Oder bessergesagt, sich in Rauch aufgelöst hat.
Zum Thema Leichlauföl fällt mir ein, ab ca 100 Grad ist stinkenormales Rizinus mehr Leichtlauföl als das Aerosynth-3. Das behaupte nicht ich, sondern der Hersteller von dem Aerosynth, Fuchs Schmierstoffe auf ihrer homepage
www.aerosynth.de
Jetzt aber keinen Rizinus vs Synthöl Glaubenskrieg lostreten........
dies zur info für die Ölfreaks
Gruss
mm
