E-Stork X 2; Spinner, Latte , X-Cell ?

Hallo,
wer kann helfen ?

habe mir für meinen Stork einen Elektrorumpf in X - Version bestellt.
Möchte gerne die Lieferzeit nutzen, um inzwischen die Technik zu
besorgen.
Hinsichtlich guter Thermikleistung soll Abfluggewicht gering gehalten werden,
flacher Steigflug mit 35-40 A sollte ausreichend.
Seperater Akku für Fernst. ist vorgesehen.

Drive 502 ist bereits bestellt ( 6-er Ausgangswelle, 40 A-Regler )

Kann ich X-Cell 3200 oder 3900 verwenden ? ( Schwerpunkt, Packmaß )

Welche Luftschraube ?

Welcher Spinner, Durchmesser ?

Gruß
Sebastian

Nimm einen B50S mit 11 Windungen, 10/12 Zellen (3s Lipos), einen 70 A Regler. eine 18-Zoll Klapplatte - und ab gehts.
Siehe auch den Motorisierungsvorschlag von Franz Weisgerber (Carbon-Vertrieb).
Ich jedenfalls habe diese Variante - geht super.
Das Gewicht ist bei mir - mit 12xGP2200 noch unter 2700g. Merkt man fast nicht.
Nur aufpassen falls du das leichte Mittelstück besitzt. Ist wirklich nicht sehr stabil. Mein Mittelstück hatte es in der Luft beim Schnellflug zerrissen. Glück gehabt, Rumpf und Aussenflächen waren nach dem darauffolgenden Absturz noch ok. Habe jetzt ein Vollkohle Mittelteil.

Hi,

nun habe ich mal nachgemessen.
Also der Spinner hat einen Durchmesser von ca. 37mm, ebenso das Mittelstück.
Mein Antrieb ist der von Franz Weisgerber vorgesehene. Da geht die Post ab. Mit 10 Zellen GP 3300 komme ich auf ca. 2500g, mit dem leichtem Mittelteil.
Standstrom ca. 60A.
Steigen jenseits von Gut und Böse.

Der Berg liegt im Nebel. Wenn dann Heselberg.

Gruß
Herwig

Hi,

was machen die Stork II pro E's mit Lipos?

@Sebastian:
Ist der Rumpf schon eingetroffen und die Löterei erfolgreich abgeschlossen?

Gruß
Herwig

Hallo,

erstmal Danke für Euer Feedback!

@Herwig:
Warte leider immer noch auf den E-Rumpf, hoffe er kommt die Woche noch,
halte mich inzwischen mit "schleudern" bei Laune.

Erfreulicherweise erhielt ich mittags ein Päckchen vom hH.
Inhalt:
1 Flight Power Evo 2500 mA, 1 Orbit LiPochecker, 1 38er Präzi-Spinner, 4 St."winterfeste" Sanyo KR 1100 AAU und div. Kleinteile.

Auf den Lipo's steht 20 C continuous-Dauer, 30 C sustained - ausdauernd, anhaltend ? - kenne ich nur von der Klampfe ,
und 50 C bursts !!!

Hoffe, ich komme trotz dem niedrigen Lipo-Gewicht von 210 g, ohne
Bleizugabe, auf den Schwerpunkt; wollte ja keine Gleitbombe im F3-J-Gewand sondern 'nen Flieger zum Obenbleiben, was nutzt mir da bitte ein Flieger, der mit Antrieb, wie eine Rakete steigt!

Da ich erstmal unter 40 A bleiben wollte (Regler), und keine anderweitigen Tipps erhielt, habe ich erstmal 16 x 10 Standartblätter bestellt.
Welche Blätter anderer Hersteller sind den kompatibel zum Graupnerspinner ?

Schweren Herzens werde ich den Seglerrumpf mit dem niedlichem Steckschnabel ausweiden, und das RC in der E-Rumpf einbauen, zumal dieser die Eigenheit hatte, in unpassenden Augenblicken, ganz zur allgemeinen Freunde von anwesenden F3B-A Sportkammeraden, zu stecken.

Eines konnte ich jedenfalls feststellen: man sollte sich schon
überlegen, ob einem der Flugspaß im Winter mit E-Mot. den Kapitaleinsatz wert ist, bekommt man dafür leicht einen weitere Winde !

Bin schon sehr gespannt auf den Erstflug, Technik wir eben in 'ner Nachtschicht eingebaut, sobald der Rumf da ist;

Gruß
Sebastian

Hi,

nun die 40A bei dem Flieger gehen mit Sicherheit. Du kennst ja den Storm, der fliegt mit 8 Zellen (GP1100), Flugzeit ca. 2,5Min. Die Steigleistung ist nicht der Hit, bei den ca. 3,1kg des Storm.
Somit ist der Stork mit den 40A und dem gewählten Antrieb keine ganz schlechte Lösung.
Das der Antriebsstrang, Motor, Getriebe, Regler, Akku und ggf. Ladegerät mit 500.-Euro reinhaut, war doch klar.
Aber baue mal ne Winde im Schnee auf, da gehts elektrisch schon schneller.

Der SP mit dem "Leichten" Antriebsakku könnte gerade noch so gehen.
Der Stützakku (Empfängeraaku) muss somit in Richtung Motor wandern.

Ich wünsche Dir für den Erstflug schon mal viel Glück.
Nimm nen erfahrenen Werfer der "über" die Buschen wirft, also nicht mich.

Gruß
Herwig