Vintage Rally

Hallo Stephan,

auch schön hier von dir zu lesen.
dies sind die Gedanken die ich mir gemacht habe
und mit meinem Kollegen und guten Freund Heiko
besprochen habe:


Hallo liebe Oldtimergemeinde,


ich plane für die Saison 2007 eine VGR Vintage Gliding Rallye und suche interessierte Vereine
im DMFV Gebiet Nord, die eines der Treffen übernehmen und veranstalten würden.
Für die Hilfe und Fragen zur Gestaltung des jeweiligen Treffens stehe ich natürlich gerne zur Verfügung

Meine Idee ist es in erster Linie die Oldtimersegelfliegerei und vor allem die Traditionelle Holzbauweise
aufrecht zu erhalten, dies ist nicht so ganz einfach in dem ARF Zeitalter.
Vor allem sollen diese Treffen zu Austausch von Erfahrungen und evtl. Besorgung
von Originalunterlagen für die Oldies dienen.

Zur Gestaltung der Treffen habe ich mir wie folgt Gedanken gemacht,
es sollte ein zwangloses Treffen sein, an dem jeder Oldtimerliebhaber teilnehmen kann,
jedoch nicht ganz ohne einen kleine Teil dazu beizutragen:

-Die Rallye wird nach einem Punktesystem bewertet

-Es sollte eine kleine Baubewertung erfolgen, nicht unbedingt nach Vorbild, aber jedoch die
Proportionen und Maße des Modells sollten übereinstimmen.
Für Modelle die 100% nach Vorbild gebaut sind sollten extra Punkte vergeben werden sofern
sie mit Bild-, Fotomaterial und Zeichnungen belegt werden können.

-Es sollte eine einfache Flugbewertung erfolgen: Schleppstart, Flug, Landung,
um nicht einen Bruch zu erleiden halte ich es für unnötig die Flugbewertung nach Zeit
erfolgen zu lassen, wir wollen ja keinen unnötigen Stress aufkommen lassen.

-Es sollte jeder die Chance haben bei einem der Treffen nach Punkten einen kleinen Preis oder
Pokal gewinnen zu können.

-Am Ende der Saison oder eben letztes Treffen wird der Gesamtsieger der Rallye nach
dem Gesamtpunktesystem ermittelt.



Zu den einzelnen Treffen:

-Die Modelle sollten der Ära der Holz- und Stahlrohbau Epoche entsprechen
Bis etwa der 60. Jahre
Der Maßstab sollte nicht kleiner als 1:4 sein.
GFK Rümpfe sollten erlaubt sein so denn sie dem Holz oder Stahlrohrrumpf
nachempfunden sind, aber natürlich ist die Traditionelle Holzbauweise vorzuziehen.
Nicht an dem Treffen teilnehmen sollten ARF Modelle oder gar Segler mit Styroflächen.

-Die Treffen sollten über 2.Tage gehen.
Am ersten Tag findet die Baubewertung und Flugbewertung statt und am 2. Tag freies Fliegen.

- Übernachtungsmöglichkeiten sollten gegeben sein (Camping oder Zeltplatz)
Evtl. auch Hotel oder Gästezimmernachweis.

-Verköstigung müsste bei Interesse der jeweilige Verein übernehmen, natürlich nicht um sonst,
aber gegen einen vernünftigen Preis.

-Jeder Verein sollte für ausreichen und geeignete Schlepper sorgen (Größe).
Bei Notstand werde ich mich natürlich darum bemühen dem Verein einen
Ausreichend großen Schlepper zu besorgen.

-Jeder der an einem Treffen teilnehmen möchte muss natürlich über ausreichen
Versicherungsschutz verfügen.

-Es sollten wenigstens 4 Treffen im Jahr stattfinden.


Ich werde versuchen über unseren 1. Gebietsvorsitzenden Heiko Mast und über den DMFV
Evtl. Sponsoren oder Pokale für die Preisverleihungen zu gewinnen.

Eines der Treffen werde ich natürlich übernehmen, im Zusammenhang mit unserem
„Drahtverhau & Jaffakistentreffen“ das voraussichtlich am 16.-17. Juni 2007
stattfinden wird.



Mit Fliegergruß Olli Theede

Hallo Olli
klingt gut, tolle Idee, aber

oldtimersegler schrieb:

Der Maßstab sollte nicht kleiner als 1:4 sein.

Zum Vergrößern anklicken....

da darf ich mit meinem 1:5,3 Doppi nicht mitmachen selbst wenn ich sonst alle Kriterien erfülle
Stephan

Sorry Sebastian, aber gute Idee einen eingenen Thread zu öffnen, wollte ich heute ohnehin Olli vorschlagen.

Hallo Olli, möchte mich gern nochmals genauer dazu äußern und meine Gedanken dazu wiedergebe.

oldtimersegler schrieb:

Hallo Stephan,
auch schön hier von dir zu lesen.

Zum Vergrößern anklicken....

erst einmal Danke für den Empfang, ich schau immer mal wieder vorbei

oldtimersegler schrieb:

Meine Idee ist es in erster Linie die Oldtimersegelfliegerei und vor allem die Traditionelle Holzbauweise
aufrecht zu erhalten, dies ist nicht so ganz einfach in dem ARF Zeitalter.
Vor allem sollen diese Treffen zu Austausch von Erfahrungen und evtl. Besorgung von Originalunterlagen für die Oldies dienen.

Zum Vergrößern anklicken....

super Idee, findet meine volle Unterstützung.

oldtimersegler schrieb:

-Die Rallye wird nach einem Punktesystem bewertet

-Es sollte eine kleine Baubewertung erfolgen, nicht unbedingt nach Vorbild, aber jedoch die
Proportionen und Maße des Modells sollten übereinstimmen.
Für Modelle die 100% nach Vorbild gebaut sind sollten extra Punkte vergeben werden sofern
sie mit Bild-, Fotomaterial und Zeichnungen belegt werden können.

-Es sollte eine einfache Flugbewertung erfolgen: Schleppstart, Flug, Landung,
um nicht einen Bruch zu erleiden halte ich es für unnötig die Flugbewertung nach Zeit
erfolgen zu lassen, wir wollen ja keinen unnötigen Stress aufkommen lassen.

-Es sollte jeder die Chance haben bei einem der Treffen nach Punkten einen kleinen Preis oder
Pokal gewinnen zu können.

-Am Ende der Saison oder eben letztes Treffen wird der Gesamtsieger der Rallye nach
dem Gesamtpunktesystem ermittelt.

Zum Vergrößern anklicken....

Wie stellst du dir das vor, wenn nun jemand an allen vier Treffen teilnimmt. Bei einer Bewertung sollte ja jedes Modell nur einmal bewertet werden, das würde aber heisen, jemand der 4 mal teilnimmt braucht auch vier Modelle, was wenig realistisch ist (bis auf einige Ausnahmen ), jedesmal das gleiche Modell zu bewerten ist auch nicht gut.

oldtimersegler schrieb:

-Die Modelle sollten der Ära der Holz- und Stahlrohbau Epoche entsprechen
Bis etwa der 60. Jahre

Zum Vergrößern anklicken....

finde ich gut

oldtimersegler schrieb:

Der Maßstab sollte nicht kleiner als 1:4 sein.

Zum Vergrößern anklicken....

Dazu hab ich oben schon geheult, das schliesst genau die, die man ja damit ansprechen möchte aus. Wer fängt schon mit einem ca 4m Modell an. Ich würde die Größe überhaupt nicht beschränken. Ziel ist das Bauen in Holz und das möglichst vorbildgetreu.

oldtimersegler schrieb:

GFK Rümpfe sollten erlaubt sein so denn sie dem Holz oder Stahlrohrrumpf
nachempfunden sind, ...

Zum Vergrößern anklicken....

ihhhh, neeee, aber nur wenn er auch selbst hergestellt ist. Wer lernt was dabei wenn er einen fertigen Rumpf kauft, ist aber nur meine bescheidene Meinung

oldtimersegler schrieb:

Nicht an dem Treffen teilnehmen sollten ARF Modelle oder gar Segler mit Styroflächen.

Zum Vergrößern anklicken....

stimme voll zu

oldtimersegler schrieb:

-Die Treffen sollten über 2.Tage gehen.
Am ersten Tag findet die Baubewertung und Flugbewertung statt und am 2. Tag freies Fliegen.

Zum Vergrößern anklicken....

mhhh, bei vier Treffen, vier Wochenenden, uiih, das gibt ärger mit dem Rest der Familie

oldtimersegler schrieb:

- Übernachtungsmöglichkeiten sollten gegeben sein (Camping oder Zeltplatz)
Evtl. auch Hotel oder Gästezimmernachweis.

Zum Vergrößern anklicken....

Ich war dieses Jahr einmal auf einem IG Segelflug Treffen in Peine. Der Platz ist natülich ideal, bietet genau das Beschriebene, bei uns aber wäre Campen nicht möglich, oder nur sehr beschränkt.

oldtimersegler schrieb:

-Verköstigung müsste bei Interesse der jeweilige Verein übernehmen, natürlich nicht um sonst, aber gegen einen vernünftigen Preis.

Zum Vergrößern anklicken....

das ist sicherlich zu organisieren

oldtimersegler schrieb:

-Jeder Verein sollte für ausreichen und geeignete Schlepper sorgen (Größe).
Bei Notstand werde ich mich natürlich darum bemühen dem Verein einen
Ausreichend großen Schlepper zu besorgen.

Zum Vergrößern anklicken....

das sollte sich auch machen lassen

oldtimersegler schrieb:

Eines der Treffen werde ich natürlich übernehmen, im Zusammenhang mit unserem
„Drahtverhau & Jaffakistentreffen“ das voraussichtlich am 16.-17. Juni 2007
stattfinden wird.

Zum Vergrößern anklicken....

Ich würde bei uns im Club anfragen, bestimmen tut es die Hauptversammlung und dann gibt es da noch die genannten Einschränkungen.
So das wars was mir so dazu eingefallen ist.
Schönen Gruß
Stephan

Hier in den USA gibt es sowas schon, nennt sich Woodcrafters, findet jedes Jahr am memorial day Wochendende ( Ende Mai ) statt..
Im Magazin gibt es einen Bericht ueber das diesjaehrige treffen, aus meiner Klaue: http://www.rc-network.de/magazin/artikel_05/art_05-024/art_024-01.html

Vintage Rallye

Vintage Rallye

Hallo Stephan

Zitat:

"Wie stellst du dir das vor, wenn nun jemand an allen vier Treffen teilnimmt. Bei einer Bewertung sollte ja jedes Modell nur einmal bewertet werden, das würde aber heißen, jemand der 4 mal teilnimmt braucht auch vier Modelle, was wenig realistisch ist (bis auf einige Ausnahmen ), jedesmal das gleiche Modell zu bewerten ist auch nicht gut."

Das sehe ich nicht als Problem: Da, wie ich doch denke, ja auch
wieder neue und andere Piloten und wiederum einige Piloten
nicht an einem anderen Treffen teilnehmen.
Es soll ja dann auch ein Ansporn
sein möglichst alle Treffen zu besuchen.
Und außerdem spielt ja die Flugbewertung auch eine gewisse Rolle.

Zietat:

"Dazu hab ich oben schon geheult, das schliesst genau die, die man ja damit ansprechen möchte aus. Wer fängt schon mit einem ca. 4m Modell an. Ich würde die Größe überhaupt nicht beschränken. Ziel ist das Bauen in Holz und das möglichst vorbildgetreu."

Na, ja, über die Größe könnte man ja Reden, sicherlich ist es auch möglich
sich nicht auf die Größe zu beschränken.

Zietat:

"ihhhh, neeee, aber nur wenn er auch selbst hergestellt ist. Wer lernt was dabei wenn er einen fertigen Rumpf kauft, ist aber nur meine bescheidene Meinung"

Stimme ich dir zu, hatte ich auch gemeint nur vielleicht etwas falsch
ausgedrückt.

Zietat:

"mhhh, bei vier Treffen, vier Wochenenden, uiih, das gibt ärger mit dem Rest der Familie

Wieso nicht, wenn Du es übers Jahr rechnest gibt das im Schnitt alle 3
Monate ein Treffen.
Wie viel Zeit wendest Du deinem Hobby den zu?

Zietat:

"Ich war dieses Jahr einmal auf einem IG Segelflug Treffen in Peine. Der Platz ist natülich ideal, bietet genau das Beschriebene, bei uns aber wäre Campen nicht möglich, oder nur sehr beschränkt."

Der Verein der eines der Treffen organisieren würde, sollte sich natürlich im Klaren sein, dass er so ein Treffen auch bewerkstelligen kann.

Dann möcht ich hier noch mal sagen, dass ich hier nicht dem OSIG-Teffen, in Arnsbeck den Rang ablaufen möchte.
Ich fahre immer gerne nach Ahrnsbeck, wo der Wolfgang immer viel für
die Oldtimersegelfliegerei getan hat.
Mir geht es darum gerade hier bei uns im Norden diese Rubrik etwas
aufzubauen.
Im Süden gibt es viele solcher schönen Treffen, nur leider hier bei uns im
Norden nicht.
Und wie schon gesagt werde ich, wenn es den soweit ist, eines der Treffen
zu unserem "Drahtverhau und Jaffakistentreffen" übernehmen.

@Michael

Hallo Michael, habe schon von Eurem Treffen gelesen.
Schöne Sache die Ihr da veranstalltet, leider nur etwas zu
weit weg für mich.

Gruß Oli

www.oliver-theede-oldtimersegler.de

Ich wuerde keine Beschraenkungen hinsichtlich des Masstabes oderr der Konstruktion der Ruempfe auferlegen.


Ist schon klar, eine Ka8 mit gfk Rumpf ist schon ein Stilbruch, aber unter anderem ist dein Ziel ja auch, Neuzugaenge zu dem Kreis der Balsastaub- und Holzleimschnueffler zu bekommen, und die koennen durch solche Beschraenkungen abgeschreckt werden..
Es gibt wahrscheinlich viele, die in der Lage sind, Flaechen und Leitwerke fuer eine Ka6 zu bauen, aber ein Ka6 Rumpf ganz in Holz ist dann schon ein anderes Thema....

Anstatt die Teilnahme zu beschraenken, koennte man das doch in die Bewertung einfliessen lassen, zum Beispiel so in aufsteigender Folge:

Bausatz mit GfK Rumpf
Bausatz ganz in Holz
Nach Plan gebaut, mit GFK rumpf
Nach Plan gebaut, ganz in Holz
Kompletter Eigenbau

Bei Ray Hayes' Woodcrafters-treffen wird bei der Bewertung auch beruecksichtigt, ob der Flieger von jemandem selber gebaut worden ist, oder ob er ihn von jemand anderem flugfertig gekauft hat, selber gebaut bringt natuerlich mehr Punkte.

MTT schrieb:

Anstatt die Teilnahme zu beschraenken, koennte man das doch in die Bewertung einfliessen lassen, zum Beispiel so in aufsteigender Folge:

Bausatz mit GfK Rumpf
Bausatz ganz in Holz
Nach Plan gebaut, mit GFK rumpf
Nach Plan gebaut, ganz in Holz
Kompletter Eigenbau

Bei Ray Hayes' Woodcrafters-treffen wird bei der Bewertung auch beruecksichtigt, ob der Flieger von jemandem selber gebaut worden ist, oder ob er ihn von jemand anderem flugfertig gekauft hat, selber gebaut bringt natuerlich mehr Punkte.

Zum Vergrößern anklicken....

Super Idee Michael, mit den Abstufungen könnte ich gut leben und würde unter diesen Umständen sogar einen (würg )GFK Rumpf zulassen.
Stephan