Weiß nicht, ob ich's richtig gemacht habe - hatte erst mal "suchen" bemüht, aber nichts gefunden, Begriff geändert, wieder nichts. Kann trotzdem sein, daß ich es nicht richtig gemacht habe.
Auf der Suche nach bestimmten 35er BLs fiel mir folgende Neuerung auf - und ich frage mal in die Runde, ob schon jemand einen davon hat, welche Lochmaße die 35er haben, was man zu den Daten in Realität sagen kann usw. Wäre für Hinweise dankbar.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/...ve_SK3_Competition_Series_3850_3_5_960kv.html
Für mich sieht das so aus, als ob bei diesen BL die Glocke hinten nochmal ein Schild ("Boden") hat, durch das die 3 Anschluß-Kontakte geführt sind. Vorn via Kreuz befestigt (Lochmaß?), hinten frei im Rumpf stehend und kein Risiko des Durchscheuerns einer Leitung durch die rotierende Glocke im engen Seglerrumpf.
Ich fliege zwar derzeit keine Segler, aber die Bauart ist vielleicht nicht nur für Segler interessant. Hat schon jemand Praxis damit?
Auf der Suche nach bestimmten 35er BLs fiel mir folgende Neuerung auf - und ich frage mal in die Runde, ob schon jemand einen davon hat, welche Lochmaße die 35er haben, was man zu den Daten in Realität sagen kann usw. Wäre für Hinweise dankbar.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/...ve_SK3_Competition_Series_3850_3_5_960kv.html
Für mich sieht das so aus, als ob bei diesen BL die Glocke hinten nochmal ein Schild ("Boden") hat, durch das die 3 Anschluß-Kontakte geführt sind. Vorn via Kreuz befestigt (Lochmaß?), hinten frei im Rumpf stehend und kein Risiko des Durchscheuerns einer Leitung durch die rotierende Glocke im engen Seglerrumpf.
Ich fliege zwar derzeit keine Segler, aber die Bauart ist vielleicht nicht nur für Segler interessant. Hat schon jemand Praxis damit?