Hallo zusammen,
ich habe mir vor einiger Zeit eine gebrauchte aber noch fast jungfreuliche SPH - 5 von Jetcat gekauft. Mit Strahltriebwerken kenne ich mich bereits aus aber 2 Wellen Turbinen sind für mich noch Neuland zumindest alles was hinter dem Kerntriebwerk kommt. Ich habe schon mehrmals versucht mit Jetcat Kontakt aufzunehmen, nur leider ist dies bis jetzt nicht so glücklich gelaufen.
Darum dachte ich könnte mir jemand von euch weiterhelfen.
Muss ich die Kupplung vorne verwenden oder könnte ich auch eine andere aus einem Verbrenner - Heli passend machen mit Lüfterrad? Falls ich diese nutzen muss, wo bekomme ich andere Ritzel her? Bei mir ist das Ritzel quasi gleichzeitig die Kupplungsglocke. Desweiteren sieht man auf den Bildern immer das der Drehzahlsensor am Getriebe festgeschraubt ist, nur leider sind bei mir keine Bohrungen vorhanden. Muss ich diese selber setzen? Wofür ist dieser Pressluftanschluss, laut Bedienungsanleitung, am Kerntriebwerk da?
Sehen die ECU's immer so aus? Gibts dafür kein schönes Gehäuse?
Vielleicht kann mir einer von euch 1 - 2 Fragen beantworten. Wäre sehr dankbar dafür.
Gruß
Kai
ich habe mir vor einiger Zeit eine gebrauchte aber noch fast jungfreuliche SPH - 5 von Jetcat gekauft. Mit Strahltriebwerken kenne ich mich bereits aus aber 2 Wellen Turbinen sind für mich noch Neuland zumindest alles was hinter dem Kerntriebwerk kommt. Ich habe schon mehrmals versucht mit Jetcat Kontakt aufzunehmen, nur leider ist dies bis jetzt nicht so glücklich gelaufen.
Darum dachte ich könnte mir jemand von euch weiterhelfen.
Muss ich die Kupplung vorne verwenden oder könnte ich auch eine andere aus einem Verbrenner - Heli passend machen mit Lüfterrad? Falls ich diese nutzen muss, wo bekomme ich andere Ritzel her? Bei mir ist das Ritzel quasi gleichzeitig die Kupplungsglocke. Desweiteren sieht man auf den Bildern immer das der Drehzahlsensor am Getriebe festgeschraubt ist, nur leider sind bei mir keine Bohrungen vorhanden. Muss ich diese selber setzen? Wofür ist dieser Pressluftanschluss, laut Bedienungsanleitung, am Kerntriebwerk da?
Sehen die ECU's immer so aus? Gibts dafür kein schönes Gehäuse?
Vielleicht kann mir einer von euch 1 - 2 Fragen beantworten. Wäre sehr dankbar dafür.
Gruß
Kai