Kann ein CFK-Flüger abfackeln?

CrashChris

User

• 23. November 2006

• #1

Bedeutet dieses Bild, dass da ein CFK-Flügel verbrannt ist?

Wodurch passiert das? Kurzschluß im Herzschrittmacher?

Auf der Seite gibt es noch mehr ähnliche Bilder, demnach scheint es nicht sonderlich selten zu sein.

 

J

Jörn Meyer

User

• 23. November 2006

• #2

Abfackelungen entstehen durch zu dünne Kabelquerschnitte bei dem Betrieb von Digitalservos. Dadurch entsteht eine Aufheizung der Innenschale. Der Stützstoff, der thermisch isolierend wirkt, gibt die Wärme nicht an die Außenschale weiter. Bei Wärmestau fängt der Flügel dann irgendwann an zu brennen.

Jörn

duck...und wech...

Vielleicht wurde das Modell unter einer Hochspannungsleitung gefunden?

 

Jens Ising

User

• 23. November 2006

• #3

Das schaut nach einer Hochspannungsleitung aus ( Reinfliegen -> Kurzschluss ).
Das was Du da siehst ist die übrig gebliebene Kohlefaser, alles andere wie Harz, GFK usw. ist verbrannt.

Jens

 

Andreas Maier

Moderator

Teammitglied

• 23. November 2006

• #4

zu heiß geflogen.
die luftreibung bei ü300 ist schon imens.

gruß andreas

 

K

K1200RS

User

• 23. November 2006

• #5

Hallo
Ja,da ist viel Kohle in Rauch auf gegangen ;-)))))))))))))))))

MfG
K1200RS

 

T

TiKli

User

• 23. November 2006

• #6

Jens Ising schrieb:

Das schaut nach einer Hochspannungsleitung aus ( Reinfliegen -> Kurzschluss ).
Das was Du da siehst ist die übrig gebliebene Kohlefaser, alles andere wie Harz, GFK usw. ist verbrannt.

Jens

Zum Vergrößern anklicken....

Das kann nicht sein, dann würden die verkohlten Reste nicht "so schön" da liegen. Der Vogel ist dort, so wie er da liegt abgefackelt, vermutlich wie beschrieben, durch Aufheizung der Kabel.

 

R

Raphael

User

• 23. November 2006

• #7

wo ist das Problem, wenigstens ist das Gewebe für den Flieger bereits wieder zugeschnitten

 

Jens Ising

User

• 23. November 2006

• #8

TiKli schrieb:

Das kann nicht sein, dann würden die verkohlten Reste nicht "so schön" da liegen. Der Vogel ist dort, so wie er da liegt abgefackelt, vermutlich wie beschrieben, durch Aufheizung der Kabel.

Zum Vergrößern anklicken....

Wenn deine Einschätzung zutreffen würde müsste man Brandspuren auf der Wiese sehen. Ausserdem kann m.E. ein schmorendes Servokabel nicht eine derart hohe Wärmeenergie abgeben. Ich hab sowas früher mal bei einem F3B-Modell mit GFK-Flächen gesehen. Da bestand die eine Hälfte der Tragfläche nur noch aus Kohlerowings ( vom Holm ). der Rest war schlicht und ergreifend verdampft.

 

I

ikw

User

• 23. November 2006

• #9

Photoshop machts möglich !

 

Ticmic

User

• 23. November 2006

• #10

.... nene ... Photoshop ist das nun nicht .... schau mal die weiteren Bilder an:

http://www.f3j.cz/images/photogal/c...si=1&diskuse=&popis=fire01&exif=&nadpis=Crash

 

F

Firun

User

• 23. November 2006

• #11

Also wenn ich mir die restlichen Bilder so ansehe, war das auf dem Bild oben wohl nicht der einzige Flieger der abgefacklet ist.

Bei dem Anderen wundert es mich dann doch etwas, dass da "nur" eine Fläche und das Leitwerk ein Raub der Flammen wurde, der Rest aber noch recht gut aussieht.

War da irgendwie ein Lagerfeuer in der Nähe???

 

I

ikw

User

• 23. November 2006

• #12

Da bist DU RICHTIG !

Da bist DU RICHTIG !

ich hab die weiteren Bilder NICHT GESEHEN !
Ist "steil" !!!!!

 

Laminatorikus

Vereinsmitglied

• 23. November 2006

• #13

Die hatten bestimmt Volz Servos im Flügel , die fakeln ja so gerne ab!

Wir machen nur das mit Volz Servos.




Grüße, Memo

 

Thermike

User

• 23. November 2006

• #14

Hallo, das Bild war schon vor Jahren in der Aufwind, es war eine Hochspannungsleitung die den Brand verursacht hat.

m.f.G. Michael

 

W

Weyershausen

User

• 23. November 2006

• #15

Hier Ist noch einer auf der Hochspannung "gelandet":

http://www.g-hager.de/elli2005.html

Gruß
Gerald

 

J

Jörn Meyer

User

• 24. November 2006

• #16

Mannomann,

was habe ich da bloß angerichtet.

Mein alternativer Erklärungsversuch war: Nach längerem Aufenthalt im Orbit und Wiedereintritt in die Erdatmosphäre...

Daß mit den über 300 ist auch nicht schlecht. Bestimmt Mph.

Jörn