Optimale Timingeinstellung...

PowerEDF

User
Hallo zusammen,
bin nun Besitzer eines Reglers wo man die Parameter verändern kann...
Hab mal mehrere Fragen dazu.
Welches "optimale" Timing ist bei verschiedenen Motoren einzustellen für
Motoren mit:
- 2 Polen,
- 4 Polen,
- 6 Polen,
- mehr Polen - Aussenläufermotoren.
Was passiert wenn das Timing falsch eingestellt ist?
Welche Parameter ändern sich dann, kann der Motor zerstört werden?

Was bedeutet beim Regler Taktfrequenz 8Khz..32 khz usw?
Was passiert wenn die Taktfrequenz falsch eingestellt ist?
Welcher Wert ist sinnvoll?

Hoffe ihr könnt mir das erklären.

Grüße
Meinhard
 

eJet

User
ciao meinhard,

Timing:
Generell nimmt der Motor mit "falschem" oder besser gesagt mit suboptimalem timing keinen schaden. bei "kreuzfalschem" timing wird er nicht mehr sauber anlaufen und/oder der wirkungsgrad wird schlechter und der regler wärmer.

Was das optimale Timing ist - hängt von deiner absicht ab:
bester wirkungsgrad (normales) oder max. power (schafes timing)

es gibt nur richtwerte eines "guten" timings, ist dies nicht nur von der polzahl, sondern letzlich auch der mag. flussverteilung im motor abhängig...
am besten den motorenhersteller fragen!

meine Richtwerte sind:
2 poler: 2 - 5° (normal) / bis 10° (scharf)
4 poler ca. 10°
6 bis 10 poler 15-20+
10+ poler: 22-30°

Taktfrequenz:
Die Taktfrequenz ist die Frequenz für die Pulsweiten-Modulation. bei motoren mit hoher windungszahl (hohe induktivität) ist generell die tiefste frequenz die beste.
bei motoren mit tiefen windungszahl (tiefe induktivität) ist es wieder eine sache des "probierens".
ein nebeneffekt höherer frequenzen ist die erhöhte verlustleistung am regler und damit eine höhere temperatur.
ich persönlich stelle immer 8kHz ein.

details über diese themen und wie ein regler technisch funzt findest du in meinem artikel «Warum überhitzen Modellflugregler?».

gruss eJet
 
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