Ju 52 im Maßstab 1:6,1 von Thomas Maier

Hier entseht die Lebensgeschichte einer Ju 52 von Thomas Maier.
Die Ju-52 ist in absoluter Leichtbauweise mit 0,6 mm und 1 mm Balsa und einigen CFK und GFK Teilen in liebevoller Detailarbeit in zweijähriger Bauzeit mit um die 1000 Arbeitsstunden von Thomas Maier mit fachkundiger Unterstützung seines Bruders Klaus Maier aufgebaut worden.
Die gesamte Aussenhaut ist wie das Original mit Wellblach nachgebildet.

Einige Daten:

Maßstab 1:6,1
Drei kleine Aussenläufermotoren mit Eigenbaugetriebe
6s Lipo mit 4Ah
Flugzeit mit diesem Lipo ca. 1 Stunde
Spannweite 4,5 m
Abflugmasse 3,6 kg
erbaut 2015-2016
Erstflug 9.7.2016 ca 20:30 Uhr


Thomas Maier, hier erklärt er gerade den Aufbau des Fahrwerks und dessen Bereifung.



Das fertige Höhenleitwerk



Der Transportanhänger der mit dem Fahrrad gezogen wird





Tragflächenmitte mit den Hauptholmen









Eine Motorgondel aus 1 mm Balsa aufgebaut, mit Eigenbaugetriebe








Sternmotoratrappe

Leicht? - Leicht!

Leicht? - Leicht!

Hi,
und ich dachte schon, ich wäre bekloppt mit meinen 1-mm-Balsa Konstruktionen.
Herrlich, das guck ich mir an!
H.

Fantastisch!

Besonders da gezeigt wird das ein Metallfinish als tragendes Element auch gleichzeitig leicht sein kann.

Grüße, Bernd

Ich freue mich schon auf Aspach, um dieses Wunderwerk bestaunen zu dürfen.

Bis dahin
Gruß
Wolfgang

Endlich mal wieder etwas aus Göppingens leichter Küche !
( da wo Praxisnah bewiesen wird was Leichtbau und Eta sind )


Chapeau.




Gruß
Andreas

Hallo Wolfgang

Tom wird bestimmt in Aspach die Ju 52 vorfliegen.

Höhenleitwerksauflage






Höhenleitwerk

Leitwerke

Fahrwerksmontage, Tragflächenmomtage

Danke Gerhard für die Fotos und Informationen. Noch ein paar Ergänzungen: Der genaue Maßstab ist 6,5:1. Der Antrieb besteht aus drei Scorpion SII 2215-1127 Motoren (unter 70 Gramm ein Motor), untersetzt durch Stirnradgetriebe 6,7:1, die evtl noch durch Schambeck Planetengetriebe ersetzt werden. Regler sind Castle Creation Talon 25, die kleinsten und leichtesten Regler, die für 6s geeignet sind - zumindest fand ich keine leichteren. Akku: 6s 4000mAh. Jeder Motor nimmt bei Vollast etwa 10,5 A auf.
Beim derzeitige Gewicht wird es nicht bleiben, denn es fehlen noch der 'Innenausbau' und die 'Befeuerung'. Angedacht ist auch eine potente Sound -Anlage. Im schlimmsten Fall kommt insgesamt 1kg dazu, aber dann liegt die Ju mit 4,6kg immer noch gut innerhalb des ''Scale-Gewichts". Nach der Formel: Modellgewicht gleich Originalgewicht geteilt Maßstab hoch 4 dürfte die Ju in diesem Maßstab maximal 5,88kg wiegen.

Modellmasse beim maßstabsgetreuen Nachbau für vorbildgetreues Fliegen

Modellmasse beim maßstabsgetreuen Nachbau für vorbildgetreues Fliegen

Beim maßstabsgetreuen Nachbau ist folgende Formel für die Modellmasse ein Anhaltspunkt:


Wird ein Modell gegenüber dem Originl um den Faktor k verkleinert ( Maßstab; Modell:Original = 1:k), so ergeben sich ein vorbildähnlicher Flugeindruck, wenn die Modellmasse gleich der Masse des Originals geteilt durch k^4 ist.

m Modell = m Original : k^4

Begründung:
Entscheidend für das Fliegen ist die Auftriebskraft.
Sie ist proportional zum Tragflächeninhalt und zum Geschwindigkeitsquadrat.
Beim Modell ist die Tragfläche um den Faktor k^2 kleiner ( 2 Dimensionen), die Geschwindigkeit des Modells ist zum vorbildgetreuen Fliegen um den Faktor k kleiner ( 1 Dimension). Wegen des Geschwindigkeitsquadrats ergibt sich hier auch der Faktor k^2.
Die Auftriebskraft eines Modells sollte daher bei vorbildähnlichem Fliegen um den Faktor k^4 kleiner sein.
Da die Auftriebskraft des Modells nur noch der k^4 - tste Teil des Originals ist, muss die Masse des Modelle auch der k^4 - tste Teil der Originalmasse sein (Auftriebskraft= Gewichtskraft).

Der Ansatz mit k^3 im Nenner ist auf den ersten Blick wegen der 3 Dimensionen eines Körpers plausibel, ergibt aber kein vorbildähnliches Fliegen. Ein solches Modell wäre zu schwer und damit zu schnell, um vorbildähnlich fliegen zu können.

Absoluter Wahnsinn, die Kiste!
Ist unter "Wellblech" ein abgeformtes gfk- wellenprofil gemeint oder wurde dünnes Balsa gewellt?

Gruß
Juri

Wellblech

Wellblech

Hallo Juri

Das Wellblech ist durch gewässertes 0,6 mm Balsa, welches in einer Form gepresst und getrocknet wurde, realisiert.Dies ist ein sehr zeitaufwändiger Vorgang.

Für die Leistung ist folgende Formel ein Anhaltspunkt:

Umrechnung der Leistung des Originals zur Leistung des Modells im Maßstab k : 1 für originalgetreues Fliegen:

Die Leistung ist

P = m g ( v sink + v steig)

Da die Originalmasse mit Faktor k^4 und die Geschwindigkeiten mit Faktor k entsprechend des Maßstabs auf das Modell zurückgerechnet werden , ergibt sich für die Leistung ein k^5 Zusammenhang:

P Modell = P Original : k^5

Viele Modelle sind bei der Leistung mit ca. k^4 ausgelegt. Sie haben daher gegenüber dem Original erhebliche Leistungsreserven.

Die fertig aufgebaute JU 52

Hut ab!
Sehr genial!

Bin sprachlos, das ist Leichtbau pur!

Gruß,
Helmut

Video Erstflug

Video Erstflug

Die Ju 52 hatte am 9.7.2016 gegen 20.30 bei Windstille ihren Erstflug.
Es hat durch die perfekte Organisation von Thomas Maier alles bestens geklappt.
Nur etwas Tief trimmen war notwendig.
Die Flugeigenschaften dieses Modells sind einzigartig und sehenswert.
Nach kürzester Startstrecke hebt die JU ab und fliegt mit geringster Geschwindigkeit vorbildgetreu.

Video:ca. 3 min.

Absolut traumhaft!
Nur Windstill muss es sein

Gruß und allzeit gute Landungen
Juri

Ein tolles Flugbild mit perfekter Geschwindigkeit. - Ganz großes Kino !




Nur so am Rande ....
Wenn man die Getriebe mit D-Locks befestigt überträgt es die Geräusche
der Kunststoffzahnräder nicht, so daß nur das sonore Brummen der Propeller bleibt.



Gruß
Andreas

oder Zahnriemen einsetzen, klingt noch besser.