Hydroplaner
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Hallo Leute,
habe mir einen Thunder Tiger "Rare Bear" Bausatz zugelegt, der elektrisch befeuert werden soll.
Eckdaten des Modells sind:
- ursprünglich vorgesehen für 90er Zweitakter (wohl die untere Grenze)
- 1600mm Spannweite
- Abflugmasse ab 4400g (Flächenbelastung ca.110g/m²)
- Bauraum: mehr als genug
Ich plane das Modell semiscale aufzubauen, d.h. ein Robart wird seinen Platz finden. Leergewicht liegt bei ca. 3300g.
Das Modell braucht nicht senkrecht steigen zu können, sollte aber stilgerecht keine Krücke auf der Geraden sein.
Wichtig wäre mir eine insgesamt leichtgewichtige Antriebsvariante mit einem AL der genügend Masseanteil unter die Haube bringt um der SP zu erreichen (warbirdtypische sehr kurze Nase).
Bis jetzt bin ich bei einem AXI 4130/16 an 6s mit einer APC 16x10". Frage ist, ob der Antrieb nicht zu weit am unteren Ende der Skala liegt. Von den Daten her sollte es reichen, es wäre aber schlecht wenn ich immer Volllast fliegen muss um diese Stirnfläche durch die Luft zu treiben.
Alternative dazu läge beim 4130/20 an 9s.
Eine 3*x Lipo- Serienschaltung ist anzustreben, da ich 3er Packs auch in anderen Modellen verwende.
Wäre für Anregungen zu diesem Thema ausgesprochen dankbar und freue mich über jeden Input.
Viele Grüße
Matze
habe mir einen Thunder Tiger "Rare Bear" Bausatz zugelegt, der elektrisch befeuert werden soll.
Eckdaten des Modells sind:
- ursprünglich vorgesehen für 90er Zweitakter (wohl die untere Grenze)
- 1600mm Spannweite
- Abflugmasse ab 4400g (Flächenbelastung ca.110g/m²)
- Bauraum: mehr als genug
Ich plane das Modell semiscale aufzubauen, d.h. ein Robart wird seinen Platz finden. Leergewicht liegt bei ca. 3300g.
Das Modell braucht nicht senkrecht steigen zu können, sollte aber stilgerecht keine Krücke auf der Geraden sein.
Wichtig wäre mir eine insgesamt leichtgewichtige Antriebsvariante mit einem AL der genügend Masseanteil unter die Haube bringt um der SP zu erreichen (warbirdtypische sehr kurze Nase).
Bis jetzt bin ich bei einem AXI 4130/16 an 6s mit einer APC 16x10". Frage ist, ob der Antrieb nicht zu weit am unteren Ende der Skala liegt. Von den Daten her sollte es reichen, es wäre aber schlecht wenn ich immer Volllast fliegen muss um diese Stirnfläche durch die Luft zu treiben.
Alternative dazu läge beim 4130/20 an 9s.
Eine 3*x Lipo- Serienschaltung ist anzustreben, da ich 3er Packs auch in anderen Modellen verwende.
Wäre für Anregungen zu diesem Thema ausgesprochen dankbar und freue mich über jeden Input.
Viele Grüße
Matze
