Dieter B
User
Ich habe meine erste Schlepperfahrung mit einem Parkzone Ka-8 Segler gemacht. Dabei kam die dafür erhältliche Schleppkupplung mit eingebautem Servo zum Einsatz. Diese löst bei entsprechendem Servoweg-Signal einmal aus und geht dann nach ca. 1s selbständig wieder in die "Zu"-Stellung zurück, egal welches Servosignal anliegt. Ich habe bei dem Modell den Auslöser daher gleich auf einen Kippschalter gelegt, der selbst wieder zurückstellt (Taster).
An das gewöhnt habe ich dies nun auch bei zwei weiteren Segelmodellen so gelöst, dass ich das Auslösen mit dem Kippschalter mache, der dann wieder zurückspringt und die Kupplung wieder schließt.
Gestern hatte ich nun das erste Mal das Problem, dass die Kupplung nicht auslöste. Wir hatten einen stärkeren "Ruckler" woraufhin ich auslöste, ev. war aber in dem Moment kein Zug auf der Schleppschnur und die Schlaufe war nach dem Schließen noch in der Kupplung? Eine weitere Auslösung behob das Problem.
Am Boden haben wir dann darüber diskutiert, warum ich die Schleppkupplung nicht so auf einen Schalter lege, dass sie dauerhaft geöffnet bleibt. In der Wiki hier habe ich aber z.B. auch gelesen, dass Scale Flieger routinemäßig die Schleppkupplung mehrfach hintereinander betätigen, was ja wohl auch heißt, dass sie zwischendurch wieder zu geht.
Nun wollte ich hier einmal fragen, wie ihr den das handhabt: Schleppkuplung bleibt nach dem Auslösen offen oder Schleppkuplung schließt danach wieder?
An das gewöhnt habe ich dies nun auch bei zwei weiteren Segelmodellen so gelöst, dass ich das Auslösen mit dem Kippschalter mache, der dann wieder zurückspringt und die Kupplung wieder schließt.
Gestern hatte ich nun das erste Mal das Problem, dass die Kupplung nicht auslöste. Wir hatten einen stärkeren "Ruckler" woraufhin ich auslöste, ev. war aber in dem Moment kein Zug auf der Schleppschnur und die Schlaufe war nach dem Schließen noch in der Kupplung? Eine weitere Auslösung behob das Problem.
Am Boden haben wir dann darüber diskutiert, warum ich die Schleppkupplung nicht so auf einen Schalter lege, dass sie dauerhaft geöffnet bleibt. In der Wiki hier habe ich aber z.B. auch gelesen, dass Scale Flieger routinemäßig die Schleppkupplung mehrfach hintereinander betätigen, was ja wohl auch heißt, dass sie zwischendurch wieder zu geht.
Nun wollte ich hier einmal fragen, wie ihr den das handhabt: Schleppkuplung bleibt nach dem Auslösen offen oder Schleppkuplung schließt danach wieder?