ta-uli
User
Hallo zusammen,
irgendwie hab ich keine passende Idee, wie ich es am besten machen soll:
Ich möchte mir eine Pilatus Porter nach 3-Seitenplan bauen.
Spannweite 2m, Rumpflänge ca. 1,50m.
Da transporttechnisch kein sperriger Rumpf in Frage kommt, dachte ich daran HLW und Seitenleitwerk abnehmbar zu bauen.
Im Netz hab ich irgendwie noch nichts erspäht, was mich inspiriert (zum SLW). SLW wird ja meistens eingeklebt...
HLW: wird auf den Rumpf geschraubt -> ok, fertig
Meine Problemchen:
SLW: Ich hab da an eine Torsionsanlenkung von innerhalb des Rumpfs gedacht, damit beim Schleppen sich nichts in der Leitwerks-Seilanlenkung verfangen kann.
Fragen:
1. Wie kann ich das einfach und leicht hinbekommen? Ich will ja hinten Gewicht sparen, also Servos soweit wie möglich nach vorn.
Gibt es ne leichte Torsionsmechanik? Diese soll auch einfach de-/montierbar sein ohne viel fingerbrechendes Gefummel im Rumpf.
2. Wie bekomme ich das SLW abnehmbar, ohne zu viel Gewicht dadurch zu schaffen? (Ich baue gerne schwer, bzw. ich hab wenig Erfahrung/Gefühl, wie
zierlich ich so was bauen kann). Ich dachte zuerst an zwei Buchenrundstäbe (8mm) als Verbinder, mit denen das SLW in Alu-Röhrchen im Rumpf gesteckt
und geklemmt wird.(Entsprechend einem Pendelleitwerk)
Wär das ok?
Schon mal Danke und
Tschüssi...
Uli
irgendwie hab ich keine passende Idee, wie ich es am besten machen soll:
Ich möchte mir eine Pilatus Porter nach 3-Seitenplan bauen.
Spannweite 2m, Rumpflänge ca. 1,50m.
Da transporttechnisch kein sperriger Rumpf in Frage kommt, dachte ich daran HLW und Seitenleitwerk abnehmbar zu bauen.
Im Netz hab ich irgendwie noch nichts erspäht, was mich inspiriert (zum SLW). SLW wird ja meistens eingeklebt...
HLW: wird auf den Rumpf geschraubt -> ok, fertig
Meine Problemchen:
SLW: Ich hab da an eine Torsionsanlenkung von innerhalb des Rumpfs gedacht, damit beim Schleppen sich nichts in der Leitwerks-Seilanlenkung verfangen kann.
Fragen:
1. Wie kann ich das einfach und leicht hinbekommen? Ich will ja hinten Gewicht sparen, also Servos soweit wie möglich nach vorn.
Gibt es ne leichte Torsionsmechanik? Diese soll auch einfach de-/montierbar sein ohne viel fingerbrechendes Gefummel im Rumpf.
2. Wie bekomme ich das SLW abnehmbar, ohne zu viel Gewicht dadurch zu schaffen? (Ich baue gerne schwer, bzw. ich hab wenig Erfahrung/Gefühl, wie
zierlich ich so was bauen kann). Ich dachte zuerst an zwei Buchenrundstäbe (8mm) als Verbinder, mit denen das SLW in Alu-Röhrchen im Rumpf gesteckt
und geklemmt wird.(Entsprechend einem Pendelleitwerk)
Wär das ok?
Schon mal Danke und
Tschüssi...
Uli