Graupner Brushless 100A 9350 Thermische Probleme?

Hallo zusammen,

ich betreibe den o.g. Regler in einer ME 109 und der Regler gibt mir innerhalb kürzester Zeit eine Temp. Warnung an die Steuerung.
OK, Luftstrom könnte besser sein. Mein Kollege hat den selben Regler in einer Thunderbolt, direkt im Luftstrom, zwangsbelüftet, keine Stauwärme! - selbes Phänomen.
Im Teillastbereich wird der Regler unverhältnismäßig heiß. Ähnliche Erhahrungen? Ideen zur Abhilfe?? Vielen Dank!
(Nachtrag: Max A an beiden Modellen: 86A und 91A)

Moin,

würde versuchen,
Schrupfschlauch und Aufkleber von der Kühlplatte entfernen.
CPU passiv Kühlkörper passend machen und aufkleben,
zusätzlich falls machbar, 6V Lüfter aufsetzen oder Kühlluft verbessern.

Timing, PWM usw. optimal auf den Motor anpassen.

Grüße
Meinhard

Moin Meinhard,

danke für die Tipps. Verstehe ich bei meiner ME durchaus.
Bei der Maschine vom Kollegen hängt der Fahrtregler komplett im Luftstrom - besser geht nicht.
Trotzdem Temp.-Warnung......

Timing, Polzahl usw. sind korrekt eingestellt.....Rätsel, Rätsel.....

Grüße
Gundi