Turbine reicht ins Schubrohr

J

jetteamsued

User

• 7. Dezember 2006

• #1

Hallo zusammen,

durch den Tausch der Startereinheit an meiner Turbine ist sie jetzt ca. 2 cm länger.

Da der Platz nach vorne durch das Steckungsrohr begrenzt ist, muss ich die Turbine weiter nach hinten ins Schubrohr setzen.

Welche Auswirkungen - wenn überhaupt bringt das mit sich (evtl. Nachteile)?

Gruss Martin

 

P

phantom

User

• 7. Dezember 2006

• #2

Moin,
Die 2cm wirst Du wohl kaum merken, wenn noch genug Spalt zwischen Schubrohr
und Turbinendüse ist.
Ansonsten gilt wie immer: ausprobieren.
Oder stell doch mal ein Bild ein.
Gruß
Manni

 

J

jetteamsued

User

• 7. Dezember 2006

• #3

RE:

RE:

Bild hab ich gerade keins. Was heisst genug Platz zwischen Schubrohr und Turbine, und wo gemessen?

Gruss Martin

 

P

phantom

User

• 7. Dezember 2006

• #4

Hallo,
vielleicht hilft Dir das schon mal weiter:

http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=51516

Gruß
Manni

 

J

jetteamsued

User

• 7. Dezember 2006

• #5

Re:

Re:

Ah, danke. Ist schon mal was. So wie´s aussieht muss ich dann wohl mein Schubrohr kürzen im Notfall.

Werde es aber, wie Du gesagt hast, ersteinmal so ausprobiern.

Martin

 

F

F-4E

User

• 8. Dezember 2006

• #6

Abstand Schubrohr

Abstand Schubrohr

Hallo Martin ,


"Moin,
Die 2cm wirst Du wohl kaum merken, wenn noch genug Spalt zwischen Schubrohr und Turbinendüse ist. "

Zitat von Phantom

Der Abstand der Turbine zum Schubrohr macht sehr wohl bemerkbar , bei richtigem Abstand wirst Du wesentlich mehr Schub erreichen . Die 2 cm sind meiner Meinung nach zu gering , der richtige Abstand ist aber nur durch probieren zu erreichen .


mfg Georg

 

M

Miniflyer-nd

User

• 8. Dezember 2006

• #7

F-4E schrieb:

Hallo Martin ,


Der Abstand der Turbine zum Schubrohr macht sehr wohl bemerkbar , bei richtigem Abstand wirst Du wesentlich mehr Schub erreichen . Die 2 cm sind meiner Meinung nach zu gering , der richtige Abstand ist aber nur durch probieren zu erreichen .


mfg Georg

Zum Vergrößern anklicken....

Vorsicht, hierdurch steigt nur der STANDSCHUB. Durch den Abstand regelst du die Venturi-luft. Je mehr du davon hast deso höher ist der standschub, aber deso tiefer ist auch der dynamische schub (also was im flug auch noch hinten rauskommt). Wenn du ein langsames Modell hast dann ist ein Setup nach der standschub-konfiguration sinnvoll, wenns was flotteres ist dann nehm lieber einen etwas geringeren Abstand auf kosten des Standschubes....ein "Kochrezept" gibts nicht, probieren geht über alles. Als startpunkt kann man sagen, dass ca 1,5cm abstand vom nozzle-ende bis zum schubrohr-anfang (bei ca 80N turbinen) eine vernünftige entfernung ist um die tests zu beginnen. Ein Teststand, bei dem man das schubrohr wärend des volllastlaufes verstellen kann ist hier gold wert.....

 

J

JetJimmy

User

• 8. Dezember 2006

• #8

Vorsicht heiß

Vorsicht heiß

Hallo Zusammen
Die Änderung des Schubes ist bei dem Abstand nur zweitrangig, wichtiger ist das die Themperatur des Abgasstrahles innerhalb des Schubrohres sich vergrößert, je geringer der Abstand Nossel Schubrohr ist. Da bei geringerem Abstand weniger kalte Luft mitgezogen wird, besonders wichtig bei langen Schubrohren. Beim Ausprobieren unbedingt die Themperatur überwachen.
Gruß Jörg

 

J

jetteamsued

User

• 8. Dezember 2006

• #9

Re:

Re:

Das hab ich mir fast schon gedacht wegen der Temperatur. Werde es wohl genau beobachten müssen. Die Turbine ist ne Funsonic FS70, und steckt in einer Schreiner F-18.


Gruss Martin

 

S

Stefan Sch.

User

• 10. Dezember 2006

• #10

Hallo Martin,suche eine Schreiner F18 im Tiger Look für meine P60,weist du wo ich so eine bekommen kann?
Wenns geht flugfertig bis auf Turbine!
Grüße
Stefan

 

J

jetteamsued

User

• 11. Dezember 2006

• #11

Re:

Re:

Hallo Stefan,

Du hast eine PN.

Gruss Martin

 

J

jetteamsued

User

• 18. Dezember 2006

• #12

RE: Bilder

RE: Bilder

Hallo zusammen,

jetzt hab ich mal zwei Bilder gemacht.

Wie Ihr sehen könnt ist vorne kein Platz mehr. Was meint Ihr, reicht der Platz zwischen Turbine und Schubrohraus, oder ist das zu knapp?

Gruss Martin

 

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phantom

User

• 18. Dezember 2006

• #13

Moin,
Lass es so.
Ist gut.
Funktioniert.
Geh Fliegen.
Gruß
Manni

 

T

TJ67

User

• 19. Dezember 2006

• #14

Hi Martin,

haben neulich bei einem Freund die TJ74 auch so eingebaut, der Trichter beginnt quasi wie bei Dir am Ring, der die Schrauben des Konus verdeckt...geht wunderbar.

Grüsse und schönes Fest!!

Julian

 

J

jetteamsued

User

• 19. Dezember 2006

• #15

Re:

Re:

@ Manni:

So wirds dann wohl auch sein im neuen Jahr ...

@ Julian:

Also wirds wohl trotzdem funktionieren. Ey, super von Dir zu hören...

Schade nur dass es mit dem Erntedank dieses Jahr nichts geworden ist ;-))).

Gruss Martin