Alter Webra Motor

Hallo,

erstmal zu mir. Ich bin der Sebastian 30 Jahre alt und Wiedereinsteiger in die Welt des Flugmodellbau´s.Aufgehört habe ich mit 16, da ging es dann los mit Ausbildung und natürlich den Frauen. Mit viel Interesse habe ich schon einige Beiträge gelesen. Damals hatte ich mit die "Aviette" aus der FMT gebaut und mit Elektromotor betrieben. Heute aber möchte ich auf Benziner umsteigen. Habe auch noch einen Motor von meinem Onkel. Leider ist dazu nichts mehr zu finden. Deshalb meine Frage an euch: Wer kennt diesen Motor?

Webra Motoren

Webra Motoren

Hallo

Das ist kein Benzinmotor sondern ein Methanolmotor mit Glühzündung
Hubraum 6,5cc für Luftschrauben um die 10x6 Zoll

Motor nennt sich Webra Speed mit Webran TN Vergaser II ehemalige Bestellnummer 1034.
Was genau wird gesucht über den Motor ?
Diese Ausführung hat eine Ringgarnitur gab es auch als ABC
Die fehlende Mutter hat kein metrisches Gewinde sonder ein zölliges.
Ersatzteile nur noch bedingt vorhanden da es die Firma Webra nicht mehr gibt.

Gruß Bernd

Cool das hört sich ja schon mal nach was an. Gerne wüsste ich die genaue Bezeichnung. Eine Anleitung wäre auch nicht schlecht bzw. Explosionszeichung oder Ähnliches. Alles was es halt an Infos gibt. Aber wo fehlt eine Mutter? Eine Glühkerze ist auch noch dabei. Nr 3 glaube ich.

Hallo

Vorne fehlt die Propmutter und eine Unterlegscheibe.

Der Motor heißt Webra Speed 40 Bestellnummer 1034 http://wiki.rc-network.de/index.php/WEBRA_SPEED_40_R/C

Gruß Bernd

Cool Danke. Dann werd ich mich mal da durch lesen.

Was istz den das für ein Gewinde. Kann es sein das es ein 1\4 Zoll Gewinde ist?

Hi

Ja 1/4 x 28 ist eher Feingewinde gibt es auch bei anderen Motoren
ET Teile gibt es hier ob der schon liefern kann mußt du erfragen
http://www.webraengines.com/parts/

oder eventuell hier versuchen haben auch Webras modifiziert.
http://www.westonuk.co.uk/westonuk2_013.htm

Gruß Bernd

drosselbengel schrieb:

Eine Anleitung wäre auch nicht schlecht bzw. Explosionszeichung oder Ähnliches. Alles was es halt an Infos gibt.
...
Eine Glühkerze ist auch noch dabei. Nr 3 glaube ich.

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Wozu? Den Motor kann jeder starten, der schon Glühzünder in Verwendung hatte. Explosionszeichnung ist auch überflüssig, den Motor zerlegt man nicht. Und wenn doch: Die fette Schraube hinten verdeckt den Zugang zum Kolbenbolzen. Schraube rausdrehen, Kolbenbolzen ins Sichtfenster bringen, Sprengring rausfischen und Kolbenbolzen mit einer reingedrehten 2,6mm Schraube rausholen. Dann fällt das Pleuel schon raus, Kugellager der Kurbelwelle lösen sich leicht, wenn das Gehäuse aufgeheizt ist. Aber wie gesagt - den Motor zerlegt man nicht, der läuft ewig. Da er eine Ring-Garnitur hat, wird anwerfen ohne Starter eher mühsam.

Das Kolbenbild deutet auf die Verwendung von ziemlich fetten Sprit mit viel Rizinus hin. Das ist nicht schlecht, aber man sollte auf moderne Spritsorten mit wenig Öl und ausschließlich synthetischem Öl verzichten, weil sonst die Ablagerungen ausgewaschen werden. Nitro ist bei dem Motor überflüssig, aber 15-20% Öl sollte er schon haben, 50:50 Synth:Rizinus ist OK.

Glühkerze Webra 3 ist OK, das war die Standard Glühkerze für fast alle Webras.