Hallo zusammen,
ich habe ein "gecrashtes" F3B-Modell aufgekauft. Der Holm-Bereich sieht unversehrt aus. Die Scharniere waren jeweils an den Enden ca 20cm eingerissen.
Im Bereich der einen Wölbklappenanlenkung hat sich durch den Crash am Elasticflap eine "Blase" gebildet (ca 30cm breit und 5cm tief ab Scharnierkante, d.h. hier steht die Oberfläche ca 0,15mm über der Tragflächenkontur hinaus (schwierig zu beschreiben, ich hoffe, auf den Bildern ist das zu erkennen).
Mit moderater Kraft lässt sich diese "Blase" nicht nach unten drücken, d.h. die Fühlerlehre klemmt nicht, wenn ich den Winkel auf die Tragfläche drücke.
Auch mit scharfer Klinge ist am abgeschnittenen Scharnierband keine offene Stelle zwischen den Lagen zu finden.
Nun zu meinen Fragen:
Ist das irgendwie Festigkeits-relevant?
Sollte ich in diesem Bereich versuchen, Harz einzuspritzen? Falls ja, müsste ich die Oberfläche anbohren zum unterspritzen.
Macht hier Erwärmen irgendwie Sinn?
Bevor ich hier irgendwie aktiv werde würde mich Euer Experten-Rat interessieren.
Vielen Dank vorab
Jörg
ich habe ein "gecrashtes" F3B-Modell aufgekauft. Der Holm-Bereich sieht unversehrt aus. Die Scharniere waren jeweils an den Enden ca 20cm eingerissen.
Im Bereich der einen Wölbklappenanlenkung hat sich durch den Crash am Elasticflap eine "Blase" gebildet (ca 30cm breit und 5cm tief ab Scharnierkante, d.h. hier steht die Oberfläche ca 0,15mm über der Tragflächenkontur hinaus (schwierig zu beschreiben, ich hoffe, auf den Bildern ist das zu erkennen).
Mit moderater Kraft lässt sich diese "Blase" nicht nach unten drücken, d.h. die Fühlerlehre klemmt nicht, wenn ich den Winkel auf die Tragfläche drücke.
Auch mit scharfer Klinge ist am abgeschnittenen Scharnierband keine offene Stelle zwischen den Lagen zu finden.
Nun zu meinen Fragen:
Ist das irgendwie Festigkeits-relevant?
Sollte ich in diesem Bereich versuchen, Harz einzuspritzen? Falls ja, müsste ich die Oberfläche anbohren zum unterspritzen.
Macht hier Erwärmen irgendwie Sinn?
Bevor ich hier irgendwie aktiv werde würde mich Euer Experten-Rat interessieren.
Vielen Dank vorab
Jörg
