Von der 3-Seiten-Ansicht zum Modell
- Ersteller Gast_9815
- Erstellt am
Philipp Gardemin
User gesperrt
Hallo Bodo,
ich habe schon den Rumpf aus Styrodur "aus dem Vollen" herausgeschliffen, je nach Größe des Modells in voller oder auch halber Größe. Dann den Rumpf an den entsprcehenden Stellen aufgeschnitten, um so die entsprechenden Rumpfspanten zu bekommen. Du kannst dadurch sogar die Position der Stringer vorab einzeichnen und schlitzen.
Dass hat eigentlich recht gut geklappt, außer der riesen Sauerei mit dem Styrodur-Schnipseln...
Viele Grüße
PHILIPP
ich habe schon den Rumpf aus Styrodur "aus dem Vollen" herausgeschliffen, je nach Größe des Modells in voller oder auch halber Größe. Dann den Rumpf an den entsprcehenden Stellen aufgeschnitten, um so die entsprechenden Rumpfspanten zu bekommen. Du kannst dadurch sogar die Position der Stringer vorab einzeichnen und schlitzen.
Dass hat eigentlich recht gut geklappt, außer der riesen Sauerei mit dem Styrodur-Schnipseln...
Viele Grüße
PHILIPP
Günther Hager
User
Hallo Bodo,
schau mal auf diese Seite : http://www.aero-hg.de/D-30.html , wo Du eine Baubeschreibung nach einem kleinen 3 Seitenriss einer D 30 - CIRRUS findest.
schau mal auf diese Seite : http://www.aero-hg.de/D-30.html , wo Du eine Baubeschreibung nach einem kleinen 3 Seitenriss einer D 30 - CIRRUS findest.
Springbaumhasser
User
Hy Bodo,
ich bin gerade dabei dies hier zu realisieren:
Mehr als diese Buchseiten habe ich nicht.
Ich denke, wenn man keine zu hohen Scale-Anforderungen stellt, kann man mit Phantasie und Zeichenstift zu einem Modell mit Wiedererkennungswert kommen. Das spannendste dabei sind wohl die Detaillösungen
Den Plan für die Flächen habe ich fertig, jetzt freue ich mich auf die Rumpfspanten!
Gruß Frank
ich bin gerade dabei dies hier zu realisieren:
Mehr als diese Buchseiten habe ich nicht.
Ich denke, wenn man keine zu hohen Scale-Anforderungen stellt, kann man mit Phantasie und Zeichenstift zu einem Modell mit Wiedererkennungswert kommen. Das spannendste dabei sind wohl die Detaillösungen
Den Plan für die Flächen habe ich fertig, jetzt freue ich mich auf die Rumpfspanten!
Gruß Frank
gute Infos...
gute Infos...
Hallo Bodo,
schau Dir mal die Giotto-Doku an, da ist beschrieben, wei man sich der Rumpfform nähern kann: http://www.swiss-composite.ch/pdf/i-Giotto-Intern.pdf
viel Spass noch
Matthias
gute Infos...
Hallo Bodo,
schau Dir mal die Giotto-Doku an, da ist beschrieben, wei man sich der Rumpfform nähern kann: http://www.swiss-composite.ch/pdf/i-Giotto-Intern.pdf
viel Spass noch
Matthias
Günther Hager
User
Hallo Bodo,
da die meisten Methoden einen riesigen Aufwand erfordern,und man bei einem Semiscalemodell oder gar bei nur Dreiseitensichten erhältlichen Unterlagen, habe ich mehrfach die Draufsicht und Seitenansicht mir Schablonen aus festen Papier oder Karton gefertigt. Diese Konturen habe ich auf festes Styro oder besser Roofmate übertragen und an der Bandsäge ausgeschnitten. dann nach der Vorderansicht entsprechend die Form geschliffen. Alles weitere kann nach Wunsch eines jeden weiter behandelt werden. Zum Beispiel um nur einige zu nennen, mit Akryllack lackieren und eventuell nochmals spachteln und nochmals lackieren und eine Negativform erstellen.
Bei einem Unikat fertige und festige ich mit Glasgewebe und Epoxydharz die Oberfläche. Oft habe ich das Harz auch gleich eingefärbt, was eine Lackierung erübrigt. Vor allem aber wird, wenn zusätzlich Lackiert wird, bei Krazern immer die Farbe noch vorhanden sein. Dieses habe ich aber alles auf meiner HP beschrieben.
da die meisten Methoden einen riesigen Aufwand erfordern,und man bei einem Semiscalemodell oder gar bei nur Dreiseitensichten erhältlichen Unterlagen, habe ich mehrfach die Draufsicht und Seitenansicht mir Schablonen aus festen Papier oder Karton gefertigt. Diese Konturen habe ich auf festes Styro oder besser Roofmate übertragen und an der Bandsäge ausgeschnitten. dann nach der Vorderansicht entsprechend die Form geschliffen. Alles weitere kann nach Wunsch eines jeden weiter behandelt werden. Zum Beispiel um nur einige zu nennen, mit Akryllack lackieren und eventuell nochmals spachteln und nochmals lackieren und eine Negativform erstellen.
Bei einem Unikat fertige und festige ich mit Glasgewebe und Epoxydharz die Oberfläche. Oft habe ich das Harz auch gleich eingefärbt, was eine Lackierung erübrigt. Vor allem aber wird, wenn zusätzlich Lackiert wird, bei Krazern immer die Farbe noch vorhanden sein. Dieses habe ich aber alles auf meiner HP beschrieben.
