C.Brunnlechner
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Hallo zusammen,
ich bin seit einigen Jahren stolzer Besitzer einer TJ 67 und auch soweit zufrieden. Leider läßt meine ECU (Projet Eagle 2.6) maximal 120 000 U/min zu. Nach Aussage von H. Frank könnte man mein Turbinenrad aber mit
125 000 U/min belasten.
Leider kann man die ECU nicht updaten (Aussagen H.Ernstberger):-(
Jetzt frag ich mich ob es sich lohnt (sprich ein spürbarer Leistungszuwachs) 150 Euro in eine neue ECU zu investieren.
Hat jemand schon Erfahrung damit gemacht?
ich bin seit einigen Jahren stolzer Besitzer einer TJ 67 und auch soweit zufrieden. Leider läßt meine ECU (Projet Eagle 2.6) maximal 120 000 U/min zu. Nach Aussage von H. Frank könnte man mein Turbinenrad aber mit
125 000 U/min belasten.
Leider kann man die ECU nicht updaten (Aussagen H.Ernstberger):-(
Jetzt frag ich mich ob es sich lohnt (sprich ein spürbarer Leistungszuwachs) 150 Euro in eine neue ECU zu investieren.
Hat jemand schon Erfahrung damit gemacht?